[汽车咨讯] 群里开福特ranger 3.2 auto 的注意了。 [复制链接]

发表于 2021-7-30 22:37 |显示全部楼层

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皮卡还真得买皮实的日货天天日

五味大侠

铜靴族

发表于 2023-2-4 10:30 |显示全部楼层

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唉。我还想买这个呢，你这一说还怎么买啊

spaceman

发表于 2023-2-4 22:11 |显示全部楼层

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那个变速箱把territory都搞得绝种了结果福特居然还把破烂当个宝了！那个一定要按时保养换油，不然就等着坏吧。

mzd

发表于 2023-2-4 22:57 |显示全部楼层

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supersonic 发表于 2021-7-27 20:06
你的车有改大轮胎吗？变速箱出问题一般就是长期油温过高一般正常油温80度拖车爬坡越野等高负载的时候油温 ...

我的车该改的全部改了，我开了7万公里去4S店想要换变速箱油，4S店人看了一下Long Book说现在不用换，到20万公里再换。不过我的车在去年12月已经卖了，开了9万公里，车况还不错，除了一万公里做一次保养，基本上没有什么毛病，可能是每个人的运气吧。

ipad

银靴族

发表于 2023-2-5 00:04 来自手机 |显示全部楼层

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spaceman 发表于 2023-2-4 21:11
那个变速箱把territory都搞得绝种了结果福特居然还把破烂当个宝了！那个一定要按时保养换油，不然就等着坏 ...

以前的公司和福特有合作关系，技术服务车队一色的Territory，从SY到SZ再到 SZ-II，从来没有坏过变速箱的。

zhuzhu007

发表于 2023-2-5 00:21 来自手机 |显示全部楼层

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丰田hilux估计看见你发的帖子，在偷着笑啊。感谢楼主提醒，下辆皮卡不买福特了

发表于 2023-2-5 00:42 |显示全部楼层

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yanxi8784 发表于 2021-7-27 18:53
是copy ZF的6AT 。不过质量搞的不行

印象中ford用过ZF原厂的6AT吧。

发表于 2023-2-5 09:22 |显示全部楼层

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zf的6at xr6是我从手排向自动过渡的第一辆车，那时候感觉确实惊艳，配合那个直列六缸的4.0真是出色，让我体验了一把美系大后驱的魅力，后来的commodore sv6虽然也不错但找不到同样的感觉了。

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supersonic

发表于 2023-2-5 12:00 |显示全部楼层

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mzd 发表于 2023-2-4 22:57
我的车该改的全部改了，我开了7万公里去4S店想要换变速箱油，4S店人看了一下Long Book说现在不用换，到20 ...

其实变速箱油20万公里保养的说法只是基于理想状态下但是实际情况不会是那样尤其是改装过大轮胎外加高负载或者拖拽的实际工作温度肯定高于理想温度油温度高低直接影响了变速箱油的寿命长短油失去润滑度就会造成齿轮机械的磨损导致变速箱损坏其实所有润滑油都是这样

图里面的数据可以参考下变速箱油温在80-90度相对最好油的润滑度最高而且寿命最长如果油温长期在105度的话变速箱油寿命其实直接会减半

建议可以装个obd2接口的scan gauge 监测下变速箱温度心里好有个数

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Evo

钻石靴族

发表于 2023-2-5 12:11 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 Evo 于 2023-2-5 12:48 编辑

heroxk 发表于 2023-2-4 23:42
印象中ford用过ZF原厂的6AT吧。

Falcon BF的后几年开始用，FG油车早期用过一个法国产的五速自动，之后全是ZF 6AT。FG早期的LPG还是用老式四速，后期上了LPI后也用了ZF.

福特直六配ZF6AT绝对是个好搭配，要动力随时有，顺滑换挡可以做到，大脚油快速降档也可以做到，油耗也合理。

我从XR6换到VE2 ，感觉发动机和变速箱都明显不如XR6。

姜太公钓鱼

Evo

钻石靴族

发表于 2023-2-5 12:15 来自手机 |显示全部楼层

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本帖最后由 Evo 于 2023-2-5 11:20 编辑

昨天正好开公司的Ranger，就是老款3.2配六速的，悬挂明显比Colorado好，开起来偏向SUV的感觉。动力比Colorado 好一点。

但是油门偏硬，长时间开的话对右脚不是很友好。

sitt88

发表于 2023-2-5 14:52 |显示全部楼层

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刚买新款Ranger V6有什么要说的会不会小毛病多大毛病接着就来？

发表于 2023-2-5 15:06 |显示全部楼层

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sitt88 发表于 2023-2-5 13:22
刚买新款Ranger V6有什么要说的会不会小毛病多大毛病接着就来？

好像已经有几辆直接坏路上，总公司给换车的，新闻报道过，当然车型还比较新，后续还有待观望。

发表于 2023-2-5 15:06 |显示全部楼层

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jongmi 发表于 2023-2-5 09:22
zf的6at xr6是我从手排向自动过渡的第一辆车，那时候感觉确实惊艳，配合那个直列六缸的4.0真是出色，让我体 ...

commodore上面GM的6AT一直是拖后腿的。

发表于 2023-2-5 15:13 |显示全部楼层

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heroxk 发表于 2023-2-5 13:36
commodore上面GM的6AT一直是拖后腿的。

是的，感觉发动机和变速箱都差点意思，居然有种日系的秀气，当然操控还是可以的。同时代的XR6就刚猛多了，那一脚下去，真正配得上土炮的称号，后悔当初没玩玩XR6T甚至F6台风。。。

发表于 2023-2-5 15:28 |显示全部楼层

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jongmi 发表于 2023-2-5 15:13
是的，感觉发动机和变速箱都差点意思，居然有种日系的秀气，当然操控还是可以的。同时代的XR6就刚猛多了 ...

commodore上面的发动机其实还是不错的，不管是V6还是V8，都是科迈罗，凯迪拉克，克尔维特上的同款。好几款都是沃德10佳

发表于 2023-2-5 15:29 |显示全部楼层

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XR6当年就是看齐宝马5系的。

mzd

发表于 2023-2-5 16:57 |显示全部楼层

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supersonic 发表于 2023-2-5 12:00
其实变速箱油20万公里保养的说法只是基于理想状态下但是实际情况不会是那样尤其是改装过大轮胎外加高 ...

我不拖东西，也不装超负载的，改装纯粹是为了好看。不过这个车的刹车片很耐磨，开了9万公里，刹车片还有很多。

yswysbw

发表于 2023-2-5 21:03 |显示全部楼层

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jongmi 发表于 2023-2-5 15:06
好像已经有几辆直接坏路上，总公司给换车的，新闻报道过，当然车型还比较新，后续还有待观望。 ...

那个好像不是v6

我都准备好买了，在这里看到了那个新闻，心想还是再等等吧

发表于 2023-2-5 21:08 |显示全部楼层

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yswysbw 发表于 2023-2-5 19:33
那个好像不是v6

我都准备好买了，在这里看到了那个新闻，心想还是再等等吧 ...

新Ranger的发动机应该都不是全新的，不过新车型等一两年（或者第一次tech change）再买总是更稳妥些

auskoala

银靴族

发表于 2023-2-6 16:36 |显示全部楼层

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nickzhang111 发表于 2021-7-27 18:56
那个150在澳洲受限制，路面太窄。。也不知澳洲想啥呢，，那么大的国家那么窄的路 ...

尤其悉尼本来路就不宽还硬要双向6车道。在VIC 那明明是双向4车道的标准

yanxi8784

发表于 2023-2-14 09:07 来自手机 |显示全部楼层

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目前换过变速箱后又开4万公里了。总里程14万公里。目前一切正常。希望能熬到25万公里。

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