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楼主:bello

[地区选择] 悉尼富人区真得不通火车? [复制链接]

发表于 2021-2-21 22:41 来自手机 |显示全部楼层
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一条大鱼 发表于 2021-2-21 17:18
净资产几百万的人要考虑挤火车?

净资产几百万是富人?
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发表于 2021-2-21 22:45 来自手机 |显示全部楼层
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富人最怕穷鬼搭免费火车来串门

发表于 2021-2-21 23:08 来自手机 |显示全部楼层
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有时候就是物极必反,闹中取静才是最好的,不是有没有火车站来定义富人区,而是富人用脚投票选出来他们想要的富人区的模样。谁定义富人区?当然是富人自己了,他们知道自己要什么。

发表于 2021-2-22 10:36 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2021-2-21 21:44
我觉得是因为澳洲的火车和火车站太土了。别的国家说火车站的时候,实际上是说地铁,高铁,轻轨,磁悬浮, ...

然而并不是,比较老的发达国家铁路系统都有类似的问题,因为修得太早,现在普遍都破败不堪,比如伦敦巴黎纽约等,日本也是老牌铁路发达国家了,而且重度依靠铁路通勤,还能算是比较干净的。你说的干净的新的地铁高铁,基本只在新发展的国家有,比如中国。再过五十年,中国的地铁很可能也会变成又脏又破老出问题的,因为维护比新建麻烦多了

发表于 2021-2-22 10:45 来自手机 |显示全部楼层
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桑园居士 发表于 2021-2-22 10:36
然而并不是,比较老的发达国家铁路系统都有类似的问题,因为修得太早,现在普遍都破败不堪,比如伦敦巴黎 ...

还好吧。北京的一号线1965年建成,二号环线1971年建成,现在也有五六十年了,没见得破败。主要还是政府想不想投资维护,和有没有钱。

发表于 2021-2-22 10:50 |显示全部楼层
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富人喜欢的是清净,不要有乱七八糟的人能到家里附近,他们喜欢独享美丽的风景。

你要是真正的富人,会喜欢一个交通便利,每天有N多乱七八糟的人来家附近溜达?
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发表于 2021-2-22 11:03 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2021-2-22 10:45
还好吧。北京的一号线1965年建成,二号环线1971年建成,现在也有五六十年了,没见得破败。主要还是政府想 ...

悉尼铁路大多数1900年前就建好了,central-parramatta段1855年建好。所以有可比性吗
非要比的话,Eastern Suburbs railway line差不多年代,也没有太烂吧。

发表于 2021-2-22 11:11 |显示全部楼层
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富人一般不靠火车 即使不开车,都有专车接送。

发表于 2021-2-22 11:17 |显示全部楼层
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国情不一样吧, 澳洲很多奇奇怪怪的人都聚集在火车站周围

发表于 2021-2-22 11:53 |显示全部楼层
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富人不需要火车

发表于 2021-2-22 11:59 |显示全部楼层
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有了火车让家里的保时捷怎么有机会用呢?
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发表于 2021-2-22 12:01 |显示全部楼层
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好像富人区也离各种快餐比如麦当劳之类的比较远。

发表于 2021-2-22 12:17 |显示全部楼层
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这个帖子的意义何在?
用脑子想啊?你们公司的CEO,老板是每天做公交火车来上班的?

发表于 2021-2-22 12:22 |显示全部楼层
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上书房行走 发表于 2021-2-22 12:01
好像富人区也离各种快餐比如麦当劳之类的比较远。

之前看过郭杰瑞的一个介绍美国富人区的视频。美国那边的富人住在交通不便,附近没有任何快餐的地方。他们出行只开车,吃饭只吃正规餐馆,买食物只去专卖有机产品的商店。

发表于 2021-2-22 13:03 来自手机 |显示全部楼层
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iceboy28 发表于 2021-2-22 12:17
这个帖子的意义何在?
用脑子想啊?你们公司的CEO,老板是每天做公交火车来上班的?
...

取决于公司大小。总理不还坐公交车呢吗

发表于 2021-2-22 13:53 |显示全部楼层
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富人也分类型的吧,如果要早上8-9点去City的,还是坐火车舒服。什么律师事务所parter,银行公司高管属于这一类。
如果自己开公司,10-12点才需要露面,或者不需要去City的当然随便住,哪里景色好,哪里人少住哪里。

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发表于 2021-2-22 13:57 |显示全部楼层
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bello 发表于 2021-2-22 11:45
说到火车东线,跑个题,从martin place到bondi junction是完全能改造成地铁信号的,最怕新州政府参照之前 ...

想改的话任何既有铁路都能改成地铁信号的。去randwick-maroubra方向的铁路二战之前就有计划了,只不过二战耽误了之后就再也没修过。目前貌似木有计划会往东区再修地铁了。目前可能的计划反而是把 M1号线从Schofield往西南穿过St Marys最后连接到西机场。未来地铁应该会鼓励郊区开放,而不是建成区重复开发了。Green Square离city够近了,现有线路差不多够用了。

发表于 2021-2-22 14:47 |显示全部楼层
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富人住的都是大房子吧,会不会如果通了火车,就会有开发商买下大地改成联排,工薪阶层进入,富人去找别的大地住了?

发表于 2021-2-22 14:58 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2021-2-22 13:03
取决于公司大小。总理不还坐公交车呢吗

你愿意抬杠那也没办法。
我是真想不出谁一年收入过500k还会坐火车,偶尔体验生活倒是有可能。

发表于 2021-2-22 15:01 |显示全部楼层
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感觉不是不想覆盖,主要是光征地就能把sydney rail搞破产。就跟当年M4修到burwood就修不下去了一个原因。

发表于 2021-2-22 15:02 |显示全部楼层
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iceboy28 发表于 2021-2-22 14:58
你愿意抬杠那也没办法。
我是真想不出谁一年收入过500k还会坐火车,偶尔体验生活倒是有可能。 ...

收入500k做火车上班太正常了,悉尼北区不要太多

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发表于 2021-2-22 15:09 |显示全部楼层
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td990 发表于 2021-2-22 15:02
收入500k做火车上班太正常了,悉尼北区不要太多

收入500kcity都没有停车位?你在搞笑吧,除非那个人是你。

发表于 2021-2-22 15:10 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 fiony 于 2021-2-22 15:12 编辑
td990 发表于 2021-2-22 15:02
收入500k做火车上班太正常了,悉尼北区不要太多


所以我建议足迹在隐秘版之外,再开设如下几个版:

足迹平均版
北区500K版
东区游艇版
。。。

足友拿PAYG申请权限,很多疑惑迎刃而解

发表于 2021-2-22 15:12 |显示全部楼层
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iceboy28 发表于 2021-2-22 15:09
收入500kcity都没有停车位?你在搞笑吧,除非那个人是你。

早高峰很堵的,坐火车又快还可以休息,为什么一定要开车?

发表于 2021-2-22 15:34 |显示全部楼层
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td990 发表于 2021-2-22 15:12
早高峰很堵的,坐火车又快还可以休息,为什么一定要开车?

收入过500k的大都不在高峰期出行。火车车厢里那股味道谁愿意闻?

发表于 2021-2-22 15:35 |显示全部楼层
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fiony 发表于 2021-2-22 15:10
所以我建议足迹在隐秘版之外,再开设如下几个版:

足迹平均版

哈哈哈。
都500k还上足迹,那得多无聊啊。
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发表于 2021-2-22 15:50 |显示全部楼层
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本帖最后由 td990 于 2021-2-22 16:03 编辑
iceboy28 发表于 2021-2-22 15:34
收入过500k的大都不在高峰期出行。火车车厢里那股味道谁愿意闻?


难道你和你的朋友去圈都收入500k,要不你怎么知道不在高峰器出行?
500k也就是个高级打工仔,并没有财富自由,养一家子还有房贷,学费。不仅要挤火车,还有很多地方要省钱呢。

发表于 2021-2-22 16:06 |显示全部楼层
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以前有 Bondi 的,有钱后就拆了

发表于 2021-2-22 17:20 |显示全部楼层
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iceboy28 发表于 2021-2-22 13:58
你愿意抬杠那也没办法。
我是真想不出谁一年收入过500k还会坐火车,偶尔体验生活倒是有可能。 ...

我認識很多這樣的還是坐火車喔。
你說的大公司CEO也一樣。

发表于 2021-2-22 17:38 |显示全部楼层
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rainbowuniverse 发表于 2021-2-22 17:20
我認識很多這樣的還是坐火車喔。
你說的大公司CEO也一樣。

您认识的是Qantas,还是WBC的CEO挤火车?请告诉我他们做那条线,几点的,我也去挤一下。
难道他们做专列吗?

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