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楼主:么么公主

[修车养车] MINI的发动机抖,发现排气管的水里面有不少黑色积碳,烧10分钟就不抖了。 [复制链接]

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发表于 2019-11-25 13:01 |显示全部楼层
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抖得厉害,检查下火花塞
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发表于 2019-11-25 13:04 来自手机 |显示全部楼层
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还不如我的小毛驴来的可靠

发表于 2019-11-25 13:05 |显示全部楼层
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samtheexpert 发表于 2019-11-25 12:36
每年官方数据都是真实的。BMW全系列今年到现在是不到2。凌志是一万出头。
相信我。去试驾一下。真的很好 ...

好多人都说日本车好,看来是真好啊。。。

发表于 2019-11-25 13:07 来自手机 |显示全部楼层
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这品牌真是一言难尽。另外平时是不是有些以为没事但实则有问题的用车、驾车习惯。

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发表于 2019-11-25 13:10 |显示全部楼层
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radonradon 发表于 2019-11-25 13:07
这品牌真是一言难尽。另外平时是不是有些以为没事但实则有问题的用车、驾车习惯。 ...

我觉得和我用车有关系,因为这个车很少开长距离的,一般就开到家附近1KM的超市买个东西。

而且长期停在路边,不是车库里。

发表于 2019-11-25 13:16 来自手机 |显示全部楼层
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么么公主 发表于 2019-11-25 12:10
我觉得和我用车有关系,因为这个车很少开长距离的,一般就开到家附近1KM的超市买个东西。

而且长期停在 ...

才1公里?那其实车还没怎么热就又停车了对吧。长年累月频繁这样的话可能出这问题也的确不太奇怪了,内燃机说娇气也娇气。
哮天犬滚远点儿
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发表于 2019-11-25 13:17 |显示全部楼层
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radonradon 发表于 2019-11-25 13:16
才1公里?那其实车还没怎么热就又停车了对吧。长年累月频繁这样的话可能出这问题也的确不太奇怪了,内燃 ...

差不多吧,我觉得是这个问题。有时候我觉得开得太短了,就偶尔开去上班,可是上班也只有7KM。。。

发表于 2019-11-25 13:31 |显示全部楼层
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么么公主 发表于 2019-11-25 10:39
不会吧?这得害多少车啊?

我感觉是积碳,因为

我新车也亮 4次了 加98过2天就好 后来发现就是加油站问题

下雨天去地势低的油站,老油站 挺不好的

发表于 2019-11-25 13:33 |显示全部楼层
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samtheexpert 发表于 2019-11-25 12:36
每年官方数据都是真实的。BMW全系列今年到现在是不到2。凌志是一万出头。
相信我。去试驾一下。真的很好 ...

Lexus也不是没有问题,不和丰田通用的配件也是真的贵.......is250车主路过

发表于 2019-11-25 13:39 来自手机 |显示全部楼层
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么么公主 发表于 2019-11-25 11:18
我刚研究了一下点火线圈坏了的情况,好像和我这个有点像。

1》我的车是突然就报警,开始抖,说明是突然 ...

怠速控制系统也可能有问题,经常短途行车怠速控制机构会被类似于积炭的东西粘住,还有机油型号看看是否太稠了。转速剧烈变动发动机应当亮黄灯的,车行用读码器就知道了。自己也可以在eBay上买个读码器30刀就可以在手机上看到故障码,然后Google一下故障码就可以得到详细描述。这种都是很小的毛病,谨防被三脚猫修坏了

发表于 2019-11-25 13:44 |显示全部楼层
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韬光养晦 发表于 2019-11-25 13:31
我新车也亮 4次了 加98过2天就好 后来发现就是加油站问题

下雨天去地势低的油站,老油站 挺不好的 ...

我一直加98呢,从来没有加过其他得油。

而且我去的加油站都是我家附件得那个加油站,不是老旧得加油站,也不是地势低的。
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发表于 2019-11-25 16:15 来自手机 |显示全部楼层
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samtheexpert 发表于 2019-11-25 12:36
每年官方数据都是真实的。BMW全系列今年到现在是不到2。凌志是一万出头。
相信我。去试驾一下。真的很好 ...

凌志就是没毛病 也同样开起来没激情 四平八稳 妥妥帖帖 不惹麻烦 安分守己贤良淑德
淡观山水闲看月 只读诗书不念愁

发表于 2019-11-25 16:20 |显示全部楼层
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和积碳完全没关系,别瞎琢磨了

发表于 2019-11-25 16:49 |显示全部楼层
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fanglei822 发表于 2019-11-25 16:20
和积碳完全没关系,别瞎琢磨了

只能等12月19号修车了。。。这车放马路上一个月,怕是毛都要长出来了。。。我得去买个衣服给车穿上去。。。

发表于 2019-11-25 17:50 |显示全部楼层
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么么公主 发表于 2019-11-25 13:05
好多人都说日本车好,看来是真好啊。。。


日本车的设计哲学不一样,人家崇尚匠艺和 KISS (简单,甚至可以不在仪表盘上显示某些故障),复杂度低出问题的概率就低很多,很容易理解。

还有丰田的可靠性为什么会好,因为在别家都全部 Direct Injection 之后,丰田给几乎全线走量的车型发动机,搭载了双喷射系统(包括 86),所以几乎不存在进气阀积碳问题,作为懂点汽车工程的 IT 从业人员,不得不佩服这样的设计和决策...

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You don't know me.

发表于 2019-11-25 17:52 |显示全部楼层
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么么公主 发表于 2019-11-25 12:51
那看来问题很清楚,应该容易修。我找了一个明天就能修理的BMW和MINI专修店,一会儿先去看看。谢谢您提供 ...


你如果有 OBD II to Wifi 适配器的话,下载一个 BimmerCode 到手机上,然后读一下车的数据,看看是什么错误。

中长期持有 BMW / Mini (也支持 Toyota 的 Supra 哈哈)的话,这个转接器和软件都值得去投资。
You don't know me.
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发表于 2019-11-25 17:59 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 kidz821 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 kidz821 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
有沒有error code
可能是 airflow, o2

发表于 2019-11-25 19:05 |显示全部楼层
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gycyc 发表于 2019-11-25 16:15
凌志就是没毛病 也同样开起来没激情 四平八稳 妥妥帖帖 不惹麻烦 安分守己贤良淑德  ...


haha 正解。所以推荐给楼主

发表于 2019-11-25 20:46 |显示全部楼层
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samtheexpert 发表于 2019-11-25 19:05
haha 正解。所以推荐给楼主

Lexus 雷克萨斯(...真没品的译名)就是更 premium 的丰田,可靠性更上一层楼,缺点是很难开坏
You don't know me.

发表于 2019-11-25 23:38 来自手机 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2019-11-25 20:46
Lexus 雷克萨斯(...真没品的译名)就是更 premium 的丰田,可靠性更上一层楼,缺点是很难开坏  ...

可不是吗
愁死人了 它就是不坏
淡观山水闲看月 只读诗书不念愁

发表于 2019-11-25 23:43 |显示全部楼层
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Jax修不了疑难的 小众的
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发表于 2019-11-26 01:04 |显示全部楼层
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么么公主 发表于 2019-11-25 12:17
差不多吧,我觉得是这个问题。有时候我觉得开得太短了,就偶尔开去上班,可是上班也只有7KM。。。 ...

我老婆每天上下班接送孩子,单程都只有两公里,所以我大约每个月都跑一趟卧龙岗什么的,一是卧龙岗大学有个Early Start Discovery Space,孩子们现阶段还算爱玩,二就是给车拉拉高转速,清清积碳啥的。

另外看有网友说到不要乱用燃油添加剂,其实BP官网上就说了它98号油里就有清洁剂的成分啊:

About BP Ultimate Unleaded
BP has perfected our innovative formulation – based on patented technology – to produce BP Ultimate Unleaded 98, our best ever dirt-busting petrol. In fact, BP Ultimate Unleaded 98 busts dirt in just 2 tanks!*

BP Ultimate Unleaded is our most advanced petrol with a minimum octane number of 98 and a formulation designed to bust the dirt in your engine and restore performance.

BP Ultimate is a great way to get your engine road trip ready.  Restore the performance of your engine and go cleaner, smoother, further.

这个创新型的配方,是不是就是additive?难道是魔法科技,从分子结构的层面上改变了汽油?
哮天犬滚远点儿

发表于 2019-11-26 01:09 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2019-11-25 16:50
日本车的设计哲学不一样,人家崇尚匠艺和 KISS (简单,甚至可以不在仪表盘上显示某些故障),复杂度低出 ...
个人的感觉就是,BMW(或者说德国车)有自己的一套技术体系,和日本车美国车的对比就像是PC和MAC的区别,特点是BMW的设计是整体化的设计,全车多个子系统之间都有通讯信道,各个模块之间能够发布消息到信道上,也能从信道上获取自己需要的其他模块的信息。对比日本车美国车,他们的各个系统之间通信就少很多了。
这样说很笼统,举个例子,比如车窗升降很多日本、美国车就是直接开关连接到电机,中间如果加个芯片可以实现一键升降,再加个芯片连一条线到中央车锁模块可以实现钥匙锁车自动升窗。但是德国车就不是这样,车窗控制集成在FEM_BODY模块中,车窗升降开关连接到这个模块给出信号,然后这个模块再去驱动车窗升降电机,同时这个模块挂在车子的通讯总线上,可以接收其他模块的信号;实现一键升窗,就在FEM_BODY模块里面增加一个参数,车窗升降开关两级信号不同处理;要实现钥匙锁车升窗,就通过总线去中控锁模块读取钥匙解锁的信号,然后再去驱动电机。
因此,德国车的功能实现比较灵活,很多功能甚至可以通过后期编程增加的(其实BMW这么多年也并没有什么后期追加的软件功能),一个比较著名的例子是,其实BMW电脑可以通过前窗自动雨刷的雨水感应器,来知道是否下雨,实现下雨天自动关车窗的。那么这样做的缺点,除了成本昂贵,就是系统复杂度大大增加,电子可靠性完全不如日本车的实现来得稳定,经常一个模块的故障会导致其他模块跟着一起受累,想象一下某个开关坏掉可能会使得车身稳定程序无法和动力、刹车系统交流,全车进入limp home模式。


想起本坛高人之一的帖子:
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... ead&tid=1269381
哮天犬滚远点儿

发表于 2019-11-26 01:10 |显示全部楼层
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terryandtaotao 发表于 2019-11-25 16:52
你如果有 OBD II to Wifi 适配器的话,下载一个 BimmerCode 到手机上,然后读一下车的数据,看看是什么错 ...

的确值得投资,自己心里先有个大体的方向,再跟workshop交流时就不慌了
哮天犬滚远点儿

发表于 2019-11-26 07:03 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 oldstep 于 2019-11-26 07:16 编辑
么么公主 发表于 2019-11-25 11:02
女人开车比较差,停车很费劲,你估计开车比较好,不受女人的局限。。。。 ...


驾驶技术水平与性别没有关系。

发表于 2019-11-26 07:23 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 oldstep 于 2019-11-26 10:47 编辑

么么公主 发表于 2019-11-25 13:10
我觉得和我用车有关系,因为这个车很少开长距离的,一般就开到家附近1KM的超市买个东西。


我家的另外一部车与你的开法一样,就是一公里去火车站接送人,巳经开了十年了没有任何发抖。
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发表于 2019-11-26 07:28 来自手机 |显示全部楼层
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么么公主 发表于 2019-11-25 13:44
我一直加98呢,从来没有加过其他得油。

而且我去的加油站都是我家附件得那个加油站,不是老旧得加油站, ...

车发抖与各种牌子的汽油关系不大。

发表于 2019-11-26 10:42 |显示全部楼层
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     我的车子出现发动后怠速发抖,但开了十公里以后发抖会缓解,特别是早上发动,气温低时特别明显,气温高时症状有缓解,等红灯时发抖。
     因为我的车公里数很高,我一直认为是发动机或者变速箱有问题。因为我家离那个修车厂远,我先用简单的办法试一下,比如用injector cleaner,还有用各种牌子的汽油试一下,自己擦洗一下节气门,根本不解决问题。
     然后开去修车厂,先把症状仔细陈述,有经验的师傅检查后,确定一个发动机坐子(Engine Mount)坏了,换了Mount后完全恢复正常状态。看来师傅判断正确,一次解决问题,没有花冤枉钱。
     注意,千万不要相信各种injector cleaner,花钱没有效果,还可能毁害车子。
     还有,使用各个牌子的汽油不是车子出现发抖的原因。
     还有网上对发动机发抖的解释也是说一大堆可能性,而没有细分各种情况,让人觉得可能的问题太多了。
     通过我的车子的发抖修理过程,现在总结一下车子出现发抖的原因,以免大家走弯路,乱投医,被修车店忽悠,花冤枉钱。
    1.  如果车子怠速发抖并在行驶加油时发抖更厉害,没有力量,发动机灯亮,多半是点火线圈有问题。
    2.  如果车子在行驶加油时有点发抖并感到力量不够,发动机灯亮,多半是火花塞有问题。还有,如果做三点式调头时突然熄火,多半是火花塞有问题。
    3. 如果车子发动后发动机转速很高,声音很大,在开空调怠速时转速不稳定,可以擦洗一下节气门来改善。
    4. 如果车子怠速发抖并在行驶加油或者突然松油门时发抖明显,发动机灯不亮,但开了十公里以后发抖会缓解,气温低时特别明显,气温高时症状有缓解,多半是发动机坐子(Engine Mount)有问题。
    注意,我上面所说发抖情况的细微差别,这点很重要,避免走弯路,不容易被修车店忽悠。

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参与人数 1积分 +5 收起 理由
么么公主 + 5 偶对你的景仰如滔滔江水

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发表于 2019-11-26 12:41 |显示全部楼层
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oldstep 发表于 2019-11-26 10:42
我的车子出现发动后怠速发抖,但开了十公里以后发抖会缓解,特别是早上发动,气温低时特别明显,气温 ...

我得车的状况非常像你的这个描述里面的4

   4. 如果车子怠速发抖并在行驶加油或者突然松油门时发抖明显,发动机灯不亮,但开了十公里以后发抖会缓解,气温低时特别明显,气温高时症状有缓解,多半是发动机坐子(Engine Mount)有问题。

发表于 2019-11-26 12:41 |显示全部楼层
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oldstep 发表于 2019-11-26 07:28
车发抖与各种牌子的汽油关系不大。

我觉得也是,这是我第一次遇见抖的车。。。

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