老生常谈，柴油车dpf的问题，血泪教训

weic101

我觉得你还是换一家修车厂试试吧，不行就拉回dealer来查查！你说老款Q7需要给我们年份和引擎代码，3.0还是4.2的，正常是4L的3.0的版本，这款其实dpf的问题不多，你这个dpf的问题感觉都没有好好检查到底是什么原因导致的，只是一直在修出现的现象。查一下用的机油是否符合带dpf车的要求，见过用成普通汽油机的机油导致dpf一直堵住最后拖回dealer来检查才发现。然后水温低是regen不了的，要查出来原因，然后查一下Differential Pressure sensor，那个比较容易坏

rogerxiaodg

以后柴油发动机是越来越难了

迷茫的july

weic101 发表于 2019-10-21 18:22
我觉得你还是换一家修车厂试试吧，不行就拉回dealer来查查！你说老款Q7需要给我们年份和引擎代码，3.0还是4 ...

水温调节阀和感应器是一体的，换了原厂的了。结果现在看水温还是升的很慢很慢。我再观察一下，如果不行我可以联系您的修理厂吗？

weic101

迷茫的july 发表于 2019-10-21 19:58
水温调节阀和感应器是一体的，换了原厂的了。结果现在看水温还是升的很慢很慢。我再观察一下，如果不行我 ...

柴油机本来升温就比较慢，但如果能保持在90度的话就没问题，我就是在dealer的，所以你就找家dealer去查一下到底是什么原因引起的，你这可能比较复杂，但总比在外面一直修不好要好。dealer有很多车就是因为外面修不好才回来检查的，不要轻易清故障码，因为我们需要故障码来做引导性故障查询

plutoibook

不知道18年的Q7还有没有这种问题？

迷茫的july

weic101 发表于 2019-10-21 21:03
柴油机本来升温就比较慢，但如果能保持在90度的话就没问题，我就是在dealer的，所以你就找家dealer去查一 ...

很难保持在90，要开很久，走走停停+高速，才能勉强到85。我再等等看，如果又报警了，我也不想修啦，我伺候不起这个祖宗，我一定要把它trade in了，呜呜。

迷茫的july

weic101 发表于 2019-10-21 21:03
柴油机本来升温就比较慢，但如果能保持在90度的话就没问题，我就是在dealer的，所以你就找家dealer去查一 ...

我能再问您一个问题吗？如果我把这个dpf拆了，水温问题我不管它了行不？我就准备把它开到报废算了

LEOZHU

danielz158 发表于 2019-10-21 16:03
没毛病，陆巡、fj、牧马人太多了都是买菜车，而且都是嫂子们开，停个车都费劲搞半天不知道图啥 ...

图结实、图安全、图肌肉男啊，万一有个刮蹭，吃亏的是对方。

weic101

迷茫的july 发表于 2019-10-21 21:54
很难保持在90，要开很久，走走停停+高速，才能勉强到85。我再等等看，如果又报警了，我也不想修啦，我伺 ...

是不是开高速温度就掉下来了？你的风扇不开冷气时是不是也在转

weic101

plutoibook 发表于 2019-10-21 21:13
不知道18年的Q7还有没有这种问题？

18年的之前因为排放问题刚解禁，dpf也有perssure sensor问题，不多，但18年Q7有shut off valve和timing chain tensioner问题，保修期内赶紧修掉

weic101

迷茫的july 发表于 2019-10-21 21:56
我能再问您一个问题吗？如果我把这个dpf拆了，水温问题我不管它了行不？我就准备把它开到报废算了 ...

车子一直在冷车状态很伤引擎的，尽量修了吧

迷茫的july

weic101 发表于 2019-10-22 10:29
是不是开高速温度就掉下来了？你的风扇不开冷气时是不是也在转

好像是，开高速温度反倒上不了90，只有走走停停很久，勉强能到85。请问风扇正常应该什么时候转？打开前盖可以看到风扇吗？我不知道呢，完全不懂，谢谢您！

adelle

买车有几个不碰，DPF, Turbo, CVT.

onxer

中东大哥是个啥

LEOZHU

adelle 发表于 2019-10-22 10:06
买车有几个不碰，DPF, Turbo, CVT.

有的，直接 V6 直喷， 8AT 汽油动力好。

jjjjhhhh

开柴油SUV的瑟瑟发抖，F15的X5 30D也会有问题吗？

weic101

迷茫的july 发表于 2019-10-22 11:04
好像是，开高速温度反倒上不了90，只有走走停停很久，勉强能到85。请问风扇正常应该什么时候转？打开前盖 ...

如果你换过主节温器，但高速温度还是不够，低速温度上来的话，你这车有可能是secondary thermostat一直卡在打开状态，要换一个副节温器

迷茫的july

weic101 发表于 2019-10-23 16:45
如果你换过主节温器，但高速温度还是不够，低速温度上来的话，你这车有可能是secondary thermostat一直卡 ...

呜呜呜

gangyuzhuo

danielz158 发表于 2019-10-20 18:58
那是你没听说过，这是2015年之前的老3.0t发动机，去google一下 1kd crack piston或者holed piston那是非 ...

最后一句最好听，哈哈，我买霸道就是情怀，不爱坏，没拖把，不offroad。那这么说一般出现拉缸的都是加的油品不好或者拖重东西了？

danielz158

gangyuzhuo 发表于 2019-10-23 17:24
最后一句最好听，哈哈，我买霸道就是情怀，不爱坏，没拖把，不offroad。那这么说一般出现拉缸的都是加的 ...

crack piston根子是设计缺陷，打个比方明明是能出力100%因为缺陷儿所以只能出力60%，但是呢买菜送孩子基本只需要出力40%。就大概这么个意思，也不是说所有都会出问题但是几率比其他车高

rogerxiaodg

这和警察没什么关系吧

codeydh

邻居家有个prado,每天清晨都会把车启动所谓热车和20~30min,冬天我以为像天朝东北一样，结果最近天热还在热，我这才反应过来人家是为了烧柴油驱动dpf, 搞不懂浪费了那么多油钱为了情怀值得嘛

悉尼夜未眠

汽油车

changcheng

weic101 发表于 2019-10-23 16:45
如果你换过主节温器，但高速温度还是不够，低速温度上来的话，你这车有可能是secondary thermostat一直卡 ...

请问17年的Q7 dpf问题常见么？您建议多久跑一趟高速，大约得多长时间呢？（我目前是每星期都要跑几次高速，但时间不久，最多的也就15-20分钟的80-100迈）。之前有帖子说dpf出问题时迟早的事，经常跑高速也不行， 那位仁兄基本每天50-100公里高速。先谢过！

weic101

codeydh 发表于 2019-10-23 22:41
邻居家有个prado,每天清晨都会把车启动所谓热车和20~30min,冬天我以为像天朝东北一样，结果最近天热还在热 ...

没用的，怠速dpf是热不起来的，要开高速才行

gangyuzhuo

danielz158 发表于 2019-10-23 18:09
crack piston根子是设计缺陷，打个比方明明是能出力100%因为缺陷儿所以只能出力60%，但是呢买菜送孩子基 ...

大饼

codeydh 发表于 2019-10-23 21:41
邻居家有个prado,每天清晨都会把车启动所谓热车和20~30min,冬天我以为像天朝东北一样，结果最近天热还在热 ...

这邻居不用付油钱。
BTW小车4分钟车子就热了。柴油车7、8分钟也足够了吧

weic101

changcheng 发表于 2019-10-24 00:53
请问17年的Q7 dpf问题常见么？您建议多久跑一趟高速，大约得多长时间呢？（我目前是每星期都要跑几次高速 ...

应该没问题，先这么开着，如果灯亮了后再改变开车方式

codeydh

weic101 发表于 2019-10-24 10:43
没用的，怠速dpf是热不起来的，要开高速才行

我觉得也是

weic101

codeydh 发表于 2019-10-24 22:45
我觉得也是

而且他这样燃烧不完全，反而容易堵dpf