激情一刻，实战，GOLF GTI对MITSUBISH EVO

北京吉普

原帖由 deathrow 于 2011-12-22 03:50 发表
这个。。。路上8缸FPV或者HSV足以秒杀一切日本路跑（stock的）

HSV R8 能秒 sti？
这篇文章写得还不错，值得一看
http://www.carsales.com.au/revie ... subaru-wrx-sti-3632

[ 本帖最后由 北京吉普 于 2011-12-22 08:36 编辑 ]

jacksniper

写的不错啊，
昨天看了GTR，非常的给力啊。。。
以后搞个GTR，可以秒杀路面上差不多所有的车了。。。

anvil

原帖由 xyyyzforever 于 2011-12-21 23:41 发表


。。。有condition的。。。30mph top gear（5th/6th for evo8 2种配置）你可以想象下转速是多少。。。印象中最大扭矩是在3500rpm，又要想象下咯。。。2.0 4缸车，6档 从50公里加速到3500转的时速。。需要多久？再加上awd，排气应该也是直通式。。。他只是想说明turbo lag很严重

据说TURBO LAG最严重的是威龙，因为有四个TURBO
听说威龙除了超跑，买菜也是一把好手！

pengruijun

找死， 要玩，上赛道。
大马路上赛车， 真他妈没素质， 还恬着脸说。
你这事 要是在玩车的圈子里知道了， 鄙视死你

doomsday2012

瘦死的骆驼比马大。。。

heroxk

原帖由 北京吉普 于 2011-12-22 08:21 发表

HSV R8 能秒 sti？
这篇文章写得还不错，值得一看
http://www.carsales.com.au/revie ... subaru-wrx-sti-3632

低速加速性能车越轻越紧，越凑占优势，最极端就是摩托车，很少有汽车能跑过。所以大排量的R8只能在高速时发力。

heroxk

希望楼主还是注意安全

Turing

原来大名鼎鼎的EVO百公里加速是6.1秒啊，还不如Lexus IS350 NA的公子车(5.6秒)。

kevinxiong1211

lz经常在哪一带出没啊？论坛上大多数人还是怕死的，麻烦您通知一下，我们不去给您添堵。

北京吉普

上山路试试，EVO和sti本身是拉力赛车，跑直道不是强项。
排量的差别也在那摆着呢。

暖暖的豆包

HSV跑EVO。。。。

重机枪手

evo起步到100公里居然和GTI并驾齐驱？

sell-my-pc_

上次貌似LZ发贴说开到200多 持续5分钟  开神车就是好 警察不敢抓死神不上门

重机枪手

6.9的加速也就是个aurion的水平
楼主自信爆棚啊

重机枪手

原帖由 jacksniper 于 2011-12-22 09:24 发表
写的不错啊，
昨天看了GTR，非常的给力啊。。。
以后搞个GTR，可以秒杀路面上差不多所有的车了。。。

6.9的百公里 普通土炮和aurion，一个都秒不了

kvwb

加速性绝对不是纸面上的读数这么简单，类似只用三围来定夺MM，忽略了曲线的平衡与过度，心水马是找不到的

纸面的0-100公里小时是用RACING方式榨取的，一般在5800-6500转得到的；意义是有限的；

这不是常用转速，更不是动力呼之即来的转速区间，或说用户使用区间；

类似宝马6缸3系，誉为入门操控机器，是因为动力的即得性很突出，2000-2500转就有80%以上的动力随叫随到

若只是比纸面，岂不是金宝多猎鹰随时灭掉335以下的3系；实际是，除了干地起步一瞬，任何6缸3系都随时秒杀前兩者

高尔夫GTI和GT，只玩过5代的，动力随叫随到，偷袭和闪击是强项，4万多买到这把利刀，已经足够了。

[ 本帖最后由 kvwb 于 2011-12-24 10:24 编辑 ]

重机枪手

偷袭呵呵。
请问一辆三万的aurion，
在50公里突然踩地板油冲到一百
这个过程以你的理解，能追上不？

sinosword

楼主 先是boxter 然后EVO 下次你是不是飚下面这个了 你真的真的好2啊

忽然一周

新车才一个月的话，应该还没过磨合期，应该避免激烈驾驶和高转速的

小日子

好美的撸文

leonjoho

1. 在市区这样开车很危险
2. 是不是有些人觉得只有开布加迪才有资格和别人“飙”

jasonshao2010

谢谢大家的提醒和鼓励！GTI是我买的第一款民用跑车，所而且车子真的很给力，所以，有时候开在路上就会技痒。。。不过，我一定会注意安全的，以后也不会这么冲动飚车了。这车需要3000公里的LEARNING模式来调整发动机频率，所以昨晚我也没有真的尽全力去发挥它的性能。

所谓山外有山，楼外有楼，车子也是一样的，只有更好更快的，永远没有最好最快的。但是喜欢飙车的那个服过那个?!这是在飙车不是在斗车，要是斗车，也许你倾家荡产也买不起法拉利。但是飙车就不同了，任何车，只要是性能车都可以拉出来溜溜，大家不单单是比车的性能，更重要的是比比你对自己这辆车的认知程度，你的驾驶技术，你对路段的熟悉情况，还有你的勇气！头文字里面的主角们有哪一个是开法拉利，保时捷的？！藤原拓宅的AE86不也照样秋名山第一，凭的自然不是车子的性能，而是他的驾驶技术，特别是他对路段的熟悉程度。这就是飙车了，而不是大家摆阔一样的，拉出来斗车。

很乐意听大家劝说，街道赛车不足取，的确是很不安全。以前我开的车没这么大力，所以就算踩尽油门速度只还是很低，加速还是贼慢。现在不同了，随意踩踩油门立刻超100KM，就如KVWB朋友说的，GTI的动力是随叫随到，3千转左右就已经可以发挥80%以上的动力了，这车一发力就会超速，其实反而不安全了。所以今后我开车一定会注意，不会像以前一样开的太猛了，要学会更好的控制住车子，安全绝对是最重要的。

再次谢谢大伙的提醒，至于大家讨论什么车该和什么车飙，我秒你，你秒我之类的，其实没啥意思，车子永远没有最好的，只有最适合你的和你最喜欢的。喜欢就好了，完全没有必要因为听了别人说而去买车的。别人说只能是参考，实际是因人而异的。就如LANCER EVO，虽然性能更优于GTI，但它的内设，他的舒适程度都劣于后者，并且价钱也更贵，是不折不扣的玩车fans才值得去考虑的车了。像我们这样绝对是业余到只是在下班的时候稍微激情一把的是玩不动EVO这种超级货的。还是GTI来的实际多了，平时可以当一般的GOLF来开，看着几乎不动的油表很谐意，坐在沉稳扎实的底盘上是那么的舒适而自信，踩着轰轰鸣响的油门又是这么的给力和激情，足够啦！

[ 本帖最后由 jasonshao2010 于 2011-12-22 15:02 编辑 ]

自由的心

LZ SB，要是我是警察全部进班房

Keyan

需要3000km的Learning模式？？
楼主被忽悠了不是？EOL不是这样的。

sell-my-pc_

试驾过 真就那么回事 没holden ford的出租给力
建议楼主试驾任意牌子的一款的V6 话又说回来了 估计LZ 哪怕开个1.3的echo也能有这般的自信

serous

原帖由 重机枪手 于 2011-12-22 13:07 发表
evo起步到100公里居然和GTI并驾齐驱？

lz自己买不起斯巴鲁或者EVO，只能买得起大众
你就让他意淫吧

Lucifer

我奇怪大飞熊怎么还没来这个帖子？

Murphy

原帖由 kvwb 于 2011-12-22 13:38 发表
加速性绝对不是纸面上的读数这么简单，类似只用三围来定夺MM，忽略了曲线的平衡与过度，心水马是找不到的

纸面的0-100公里小时是用RACING方式榨取的，一般在5800-6500转得到的；意义是有限的；

这不是常用转速，更不是动力呼之即来的转速区间，或说用户使用区间；

类似宝马6缸3系，誉为入门操控机器，是因为动力的即得性很突出，2000-2500转就有80%以上的动力随叫随到

若只是比纸面，岂不是金宝多猎鹰随时灭掉335以下的3系；实际是，除了干地起步一瞬，任何6缸3系都随时秒杀

高尔夫GTI和GT，只玩过5代的，动力随叫随到，偷袭和闪击是强项，4万多买到这把利刀，已经足够了。

这是神马玩意？

Lucifer

原帖由 kvwb 于 2011-12-22 13:38 发表
任何6缸3系都随时秒杀高尔夫GTI和GT

325秒GTI差点。

nariko

325坐过，上了80以后加速还OK，平时开比较肉