澳洲邮局开始逐步关闭各地小邮局，买邮局的要注意了。

dachuan1987

关于信件量下降。是啊，大家都用email了，谁还写信啊，我上一次收到信还是十几年前男友寄的情书呢。但是，你看到的只是皮毛。整个信件系统，绝大部分是企业发的信件，绝不是私人之间买邮票寄的信。政府、学校、医疗系统、水电煤管理费罚款等等等等各种企业信件，上面都是没有邮票的，而这些信件，许多许多都是无法用email代替的。

此外，感谢大家这么投入总局从去年开始就铺天盖地宣传的戏码，“我信件业务亏损啦！！！！”。澳洲邮政毕竟是政府拥有的，但又得企业化经营，有很多事情是需要舆论才能“理所当然”的推动，例如：加价！邮票从60分升到70分搞了超过两年，原因是审核加价许可的那帮人说，你们每年还赚着这么多钱，就算知道信件业务量下降，不也还是赚着钱嘛，不让加不让加。花了九牛之力，足足两年多，才给加了一毛。好吧，所以我们从去年起，宣传策略就是在所有新闻媒体上大肆宣扬，我信件终于亏损啦！！！赶紧让我加价！！！这次直接加到1块钱！！！对了，悄悄的普及一下另一项知识。要做成亏损，不一定真的要亏损的，只要钱花出去了，变成了expense，收入抵不上expense就是亏损了。于是我们伟大的总局开始使劲在信件部门花钱。例如，把街上的邮筒换新的（我们门前那筒去年换了个新的，除了漆亮了，完全没有任何区别）；又例如，买新车，嗯嗯，邮局的车都是大奔的；又例如，买地建新的mail delivery centre，这是最能花的；再例如，给所有postie换新uniform，每年都换的那套不算，加一套全新的蓝色的。之前提到的star track是蓝色的，总局说，顺道把原来红色的那些车喷成蓝色，做re-branding。靠，那不是几个月前才新买的咩。 于是，我们的财务部门终于顺利的把信件部分在报表上直接做到亏损。快则今年年底，慢则明年年初，邮票加价到一块一张，这已经是铁打的事实了。

liquidator

邮局日子不好过，这个还有人质疑？
不要说偏远的，悉尼市很多邮局的日子都很难过。
现在寄包裹，都在用eparcel或courier，几个人去邮局寄。

liquidator

dachuan1987 发表于 2015-8-7 17:54
关于信件量下降。是啊，大家都用email了，谁还写信啊，我上一次收到信还是十几年前男友寄的情书呢。但是， ...

你说的是邮政局，楼主说的是outlet啊。

白领丽人

civet 发表于 2015-8-7 17:47
人力成本贵是关键。从ceo到派送人员的工资都贵，要提高fuwu和速度是不可能的。

澳洲人做这卖白菜的活，拿 ...

dachuan1987

liquidator 发表于 2015-8-7 19:45
你说的是邮政局，楼主说的是outlet啊。

本人拥有outlet。有LPO的都知道市中心的没有居民区的好做。市中心竞争大，打开邮局的app就能看到市区的邮局分布有多密。不光邮局自身，市区其他的服务选择也多。你说悉尼市中心的outlet不好做，那当然。悉尼邮局的价格本来就是全国最贵的。回本期基本要五六年。还要买悉尼市中心那些，只能说那是挑难不挑易了。但是，大部分的LPO是分散在suburb的。每个区基本上只有一家邮局，稍微离市中心远一些的，甚至几个区只有一家。LPO的生意不会让你发大财，但确实很稳定。每年commission基本是固定比例往上升，只要遇上邮票加价的年头，stock sale跟commission都会一起飙。再说，你没有经营过邮局，根本不知道邮政业务只占LPO邮局利润的四分之一左右。PO BOX, ID业务 (passport, 各类ID check, high risk licence 等等）, bill pay, banking, agency service, merchandise sale等等等等。看到皮毛就评头论足，真是不可取。本地澳洲人买邮局，很多都是拿自己一生积蓄的退休金买的，就是因为稳定。最看不过就是分明是个行外人，啥都不知道，就乱下妄评。你见过那些买家以为一两年就可以回本的咖啡店的，两夫妻从早到晚做到死，都还在贴着老本的没？那才叫痛苦。

tricia2012

5年前的帖子被翻出来了，时间已经证明一切了，

dachuan1987

liquidator 发表于 2015-8-7 19:42
邮局日子不好过，这个还有人质疑？
不要说偏远的，悉尼市很多邮局的日子都很难过。
现在寄包裹，都在用epar ...

你知道eparcel是有规模要求的吗？每年寄不够一定数量就会被取消资格。基本上都是有点规模的商业客才能用。这部分有些规模的商业客人本来就不是outlet的parcel客源好不，他们基本上都是由business centre直接照顾的，每天有专车去取件送件的，寄件这点跟outlet没啥关系。但是，有关系的是居民网上购物，经常要到邮局取件，必须来，别无选择。每一件从LPO取的信件或包裹都是给commission的，今年commission 又要加价了，感谢那些不在家等邮包的人们。

alyssa

dachuan1987 发表于 2015-8-7 21:10
你知道eparcel是有规模要求的吗？每年寄不够一定数量就会被取消资格。基本上都是有点规模的商业客才能用 ...

关于包裹， 我觉得 ebay 的 pick collect , 从 wws 包裹箱取件业务一定会有大发展。
邮局以后这块业务估计就没了。

dachuan1987

alyssa 发表于 2015-8-7 22:23
关于包裹， 我觉得 ebay 的 pick collect , 从 wws 包裹箱取件业务一定会有大发展。
邮局以后这块业务估 ...

Ebay的pick collect 和wws箱是继Australia Post的parcel collect和parcel locker 后copy出来的另一个的版本。继续详解一下。
Wws做的这个对比Aus Post的，最大区别是双方的客源不同。wws是要求Ebay卖家先参加这个板块，提供这项服务给买家，买家又从这板块上买东西，才可以享受这个服务。而Aus Post的，是任何买家都可以使用这项服务，自己把自己收件地址改了就可以。最重要是，不光是Ebay买家，而是是全民，所有网上购物的买家都可以自选这项服务。光是这个参与对象范围，就明白差距有多大了。
此外，wws做的，可以pick up的location，只有Sydney和Tasmania全部加起来不到100个点。而AusPost做的parcel collect和parcel locker是全国各地超过3000个点，真正总有一个在你身边。这规模也是无法比的。
还有，wws对邮包的尺寸和重量都有严格限制。长宽高不能超过41.2cm x 50cm x 36cm。重量不能超过16kg。否则直接在卖家环节就给掐掉了。这个size和重量，对于邮局系统就是个中型件。而AusPost的是105cm X 105cm X 105cm，重量不超过22kg。而且服务是买家选的，真是超了也没有人可以掐你，不让你用这个服务。每年不也总有些人寄over size的东西来到邮局，那又怎样，难道还能扣留不让你拿回家？当然是赶紧看看上面有没有联系电话，礼貌地通知你有大型邮包在这，请速来取啊。

竞争力对比，立竿见影了吧。
各种竞争，各种抄袭都是不可避免的。但AusPost占的其中一份优势是通过两百年的发展，覆盖全国每一个角落的，现有的强大网络与配套服务链。这种规模，在澳洲这个人力资源与各项成本极为昂贵的土地上，为了一两个服务，就要建立与之抗衡的配套，是贵得不符合经济效益的。很多人觉得那位CEO拿了三百万年薪花了AusPost很多钱。我作为里面的一分子，我不是这么认为的。在他的领导下，总局有一支很强大的研发创新与更新队伍。他们并不仅限于澳洲本地现有的这些。他们研究世界各国邮局，政府机构，快递与派送业务的发展，取长补短。他们对这个百年企业带来的变化是极为积极与关键的。许多新发展都是让人惊讶和佩服的。基本上现有的任何新东西，AusPost都能跟上，并利用自己的优势做到近乎垄断。还有许多完全没在澳洲这片土地上出现过的服务与发展模式，都是由AusPost带进来的。别人只是跟着他后面，在自己小网络范围内，尝试抢一点份额。对于市面各种新服务的出现，完全没有必要就直接来一句，Australi Post这下要不行了。这是无知且幼稚的。时间与现实证明，我们依然很有活力的经营着。依然面临shopping centre时不时就说，“能不能改善一下你们排队的方式，例如在店里再绕一排，别一直排到门外啊”的问题。

dedge

AUPOST服务质量还是跟不上

居民区，AUPOST的包裹从来不给送，都是扔个单子在邮箱说你家没人自己来邮局取，实际上家里都是有人的，TOLL给送，Fastway给送，为什么AUPOST就从来不送？这不是一个区的问题，我住过的两个区都这样。

我也做Ebay, 我就用Fastway，1kg的袋子比AUPOST 500g的袋子都便宜，而且当天上门取件，有的当天下午取件，第二天早上就送到客户那了，很多客户留言Super fast delivery！而且没丢过件。相反我用AUPOST发个悉尼到墨尔本的件，2-3天应该就到了，7天后客户打电话过来说还没送到，我打电话去查，跟我说不知道件在哪，然后打完电话当天客户就收到件了…………客户直接给我个中评。

dachuan1987

dedge 发表于 2015-8-8 11:12
AUPOST服务质量还是跟不上

居民区，AUPOST的包裹从来不给送，都是扔个单子在邮箱说你家没人自己来邮局取， ...

邮局送邮包，家里没人，留卡到邮局取，这个事情是有一个相对稳定的比例的。这个比例是数量越大比例越高。按我这片为例，平常日子，三个parcel contractors送包裹，一般有两个每天要送250-300个，另外一个每人送150-200个左右。送的多那两个送返邮局的比例大约8%-10%，每天返二三十回来那样。另外那个送得稍微少一些的，返件差不多就5%，一天几个，基本不超10个。这是可以理解的，因为一天做得越多，每一个邮包处理的时间就分配得越少。有的contractor确实不会按好几遍门铃，再等你好几分钟从家最里面走出来，还有很多人家连门铃都木有，敲门还听不着。送的件少，自然分的时间多，可以做得更足。这部分Auspost留给star track了。而你看看fastway，tamq每天要送的总量估计都还不到我们返件那部分的量。因为他们是附近5个区就用一个comtractor可以做完。当然。每个区域都会有区别。我这里的情况不等代表全国。但我想是可以看出一些普遍性的。

再说，别以为fastway和toll就不会给卡。我这偶尔都会进来一两个客户，拿着fastway和toll的卡，想进来取包裹。我说不好意思，他们没有跟邮局合作，这里取不了。你们要打电话联系他们看看上哪取。这时候紧接下来就是客户很气愤的臭骂了。what the hell is this xxx seller. Why they don't use Auspost? I don't even know where to get my parcel. Xxxxxxxx。你没遇到是他们每天处理的量少。同样是5-10%，他们那就是几件，我这是六七十件。

dedge

dachuan1987 发表于 2015-8-8 12:40
邮局送邮包，家里没人，留卡到邮局取，这个事情是有一个相对稳定的比例的。这个比例是数量越大比例越高。 ...

我住过的两个区，绝对不是这个比例，而且根本不会按门铃，连门都不靠近，就是邮箱扔张卡就跑，每次卡上都是早7点来了，家里没人，自己去邮局取，随便想想早7点家里怎么会没人？而且不是几次，是十几次无一例外都是要自己去邮局取。后来逼的我没办法了，把邮寄地址改成公司地址，公司在商业区，这下就每次都送了，这里看出AUPOST真是区别对待客户。

你说Fastway和Toll业务量少，但他们至少在我来看是真的去送，而业务量大的AUPOST下面送货的可能因为业务量大吧，为了多赚钱每次都不送，扔下卡就走，当然商业区是送的，因为公司客户得罪不起，只能欺负居民区的了。

sodium

我觉得住公寓的经常只会收到卡，那也怪不了送货的，要为了一个花掉几分钟也太过了

sodium

dedge 发表于 2015-8-8 13:00
我住过的两个区，绝对不是这个比例，而且根本不会按门铃，连门都不靠近，就是邮箱扔张卡就跑，每次卡上都 ...

我看他们不是怕得罪公司，是他们100%能送出，有人接收，这样时间上就合理了，换做是送给一个住高层公寓，早上7:00，就算摁了门铃，谁担保人家已经醒了？这样起床下楼签名，需要5分钟还是10分钟？

心平气和

如果不改变，迟早的事.....

qianqian2007

这新闻不对吧？邮政总局不会承担买下的邮局的盈亏吧？我每次去邮局都排队的，邮局好像什么都做似的。

sodium

私人邮局其实应该是不会亏本，但有些小邮局想换手是因为他们自己觉得辛苦赚不了太多，其实有些经营小邮局的真的做得太不职业，自己的名字都做臭了，我家附近就有那么一间，如果现在有事要去邮局，我更情愿去更远的那一间

baojianpinpifa

这个说了很久了

pellet_tt

我觉得邮局还是会存在的 还是有很多很多人寄信的 尤其是老人家 我家这邮局几乎天天排队 圣诞节前后 邮局还要延长营业时间

alyssa

dachuan1987 发表于 2015-8-8 10:52
Ebay的pick collect 和wws箱是继Australia Post的parcel collect和parcel locker 后copy出来的另一个的版 ...

我还真没听说邮局也有这个服务。
宣传力度不够啊。

我的附近邮局经理是老印，感觉也挺累的。事情是干不完的，能不干就不干，哈哈。

DARKICF

dedge 发表于 2015-8-8 13:00
我住过的两个区，绝对不是这个比例，而且根本不会按门铃，连门都不靠近，就是邮箱扔张卡就跑，每次卡上都 ...

这个完全看送的人...一样的区，送的人不一样，结果是完全不一样的.
我碰过1次，送包裹的病了，承包商叫他儿子代工。结果早上10点不到，小伙子拿着50多个包裹就来邮局了。我一看就不对，拒收，然后打电话把承包商叫来了。他来一问，原来这小伙要跟女朋友去沙滩玩，根本没送。承包商就叫他儿子重送，下午3点多，小伙子又来了，拿回2个包裹...

这方面邮局是不如快递公司的，跟制度有关系。快递公司都是垂直领导的，要是有送包裹的这么搞，估计1~2次就丢工作了。
邮局，要是LPO不认识承包商，按正常程序打去邮局投诉。送包裹的还是很容易蒙混过关的。

但是快递公司在澳洲跟邮局竞争还是差的满远的。LPO和POST SHOP是照顾散客生意。大公司一般用eparcel。中小型客户才用快递公司，邮局的star track还在里面抢生意...那个快递想取代邮局，目前还看不到希望~~~

dedge

sodium 发表于 2015-8-8 13:18
我看他们不是怕得罪公司，是他们100%能送出，有人接收，这样时间上就合理了，换做是送给一个住高层公寓， ...

我住House, 邮局从来不送，从车上下来按个门铃能花10秒钟吧，那也不送。

有次我爸上午出去遛弯，眼看着一人从车上下来扔了张卡在我们邮箱，开车就跑，就这服务…………

相反的我从国内淘宝转运买的东西一律是TOLL送，每次都来按铃。

牌子真的都是自己做烂的。

sodium

dedge 发表于 2015-8-8 14:42
我住House, 邮局从来不送，从车上下来按个门铃能花10秒钟吧，那也不送。

有次我爸上午出去遛弯，眼看着 ...

post 一件包裹不管本身值多少钱，他们的司机分成都是1块到1.5吧，就是在他们的心里就算你的是电视机跟厕纸一样 别的速递公司应该就不同了，ls也说了，不同的司机有不同的表现，碰到一个就只能算是倒霉了 我试过一次走过一个apt小区的门前，一个是dhl还是fastway的司机手拿着一个包裹，自己不停地骂怎么客户还没滚下来签

maru_han

都差不多

yuxuanlin

一个行业，大局势是下滑，在这个行业里的个体能够一枝独秀？

如果邮局的补贴部分也不给了，卖彩票再开放，其它快递再抢生意，邮局的出路在哪里？

出租录像带，影碟的行业基本全面死亡，就连我认识的鬼佬，曾经拥有十多家连锁的，也全面败退。一个行业的走势，是个人能够阻挡的吗？

只是，时间早晚的问题，或者，是不是有改革，有整个行业的创新和突破。不过，澳洲，比脚难。

DARKICF

yuxuanlin 发表于 2015-8-8 15:08
一个行业，大局势是下滑，在这个行业里的个体能够一枝独秀？

如果邮局的补贴部分也不给了，卖彩票再开放， ...

就包裹的部分，大局势是上升吧...每年起码上升个20~30%啊~~~
下滑的是信件的部分，主要问题是，信件的价格，邮局自己不能决定，要赔本提供服务。现在邮局提出要么政府补贴，要么放开价格控制，邮票涨价。
那个彩票...跟邮局没啥关系...

至于快递，就我个人的经验，完全没有取代邮局的趋势。反而不少供货商，以前是用快递的，这2年基本都用邮局的eparcel了。

sunrongsz

还要关？

sodium

邮局速递好像变成是star track了，是谁收购谁这个不是很清楚

DARKICF

sodium 发表于 2015-8-8 15:41
邮局速递好像变成是star track了，是谁收购谁这个不是很清楚

好像本来是跟另外一个公司合作，各50%的，后来好像邮局全部接收，现在是100%了~~~

liquidator

澳洲邮政总局和那些私人outlet的关系,慢慢就和dominos总店和franchise的关系一样了。