目睹了一场电车车祸

牛

limyae2009 发表于 2025-9-5 21:02
之前就说过，国产电车出口版和国内版并不相同，电池热管理/安全要严格许多。

看到一个台湾的拆车视频，确实如此

jiaxi1112

牛 发表于 2025-9-6 08:30
看到一个台湾的拆车视频，确实如此

台湾的电车是按中国国内的标准还是国外标准呀？

牛

jiaxi1112 发表于 2025-9-6 08:36
台湾的电车是按中国国内的标准还是国外标准呀？

配置和标准高于大陆

挑灯亮剑

weekends 发表于 2025-9-6 08:10
电车跑跑市区买菜，怎么地应该不会太惨烈
前几天也看到一台新款特斯拉慢速追尾，还在想电车不是高科技了嘛 ...

特斯拉的防撞如何设置的不了解，我的宝马如果开的慢，比如慢慢进车位，防撞不起作用。

jiaxi1112

牛 发表于 2025-9-6 08:38
配置和标准高于大陆

是专指特斯拉吗？我还以为大陆的中国品牌电车台湾不让卖呢

软件工人

bobova 发表于 2025-9-5 20:13
很奇怪，国产电车几乎在澳洲没听说过有严重事故，更不用说自燃了，而国内媒体上好多电车事故，看都看不完， ...

截至去年年底，中国的电动车保有量超过3000万辆，而澳洲的电动车保有量不到20万辆，相差150倍以上，所以你觉得国内电车起火的新闻更多，这非常正常。

bbscoin

软件工人 发表于 2025-9-5 17:32
截止今年一月，澳洲历史上一共只发生过10起电车起火，其中5起是因为被卷入火灾或纵火，4起是因为严重的碰 ...

大哥，你这连添油再加醋啊，你是给自己找安慰么？
你引用的原文是这样写的 ：
The good news is that EV battery fires do not happen very often.  
EV battery fires are rare. While it is difficult to make an exact comparison, data from the Norwegian Fire Service indicates in 2022 the fire rate was 0.005% for EVs compared to 0.03% for internal combustion engine vehicles. Likewise, the Swedish Civil Contingencies Agency reported that between 2018 to 2022, there were 81 EV fires compared to 656 petrol and diesel car fires.

As of January 2025, there have been 10 electric car battery fires in Australia while the EV was in normal use. Of these events:  

4 occurred after major damage to the battery pack through collision or impact.
5 were exposed to another fire: 2 due to arson, and 3 in building fires.
Only 1 was connected to charging at the time of the fire.  

那是说2025年一月，有10辆电车起火好不好？
新洲每天6辆油车着火？在哪里呢？ 从2018到2022年全澳油车一共656辆着火的，这文章里不是写着么？怎么就新洲一天6辆呢？

你这不是睁眼说瞎话么？

febi3030

从另一个角度看，都撞成这样了还没起火，所以还是很安全的

看不到

牛 发表于 2025-9-6 08:38
配置和标准高于大陆

这么厉害，请教一下，都是什么标准和配置？

Baza

软件工人 发表于 2025-9-6 08:04
也谈不上遥遥领先，全新电车起火的概率是要略高于全新油车的，但是油车起火的概率会随着车龄而快速增加， ...

但是电池车火是爆燃，灭不掉啊，逃生空间太少。林志颖要不是有路人救，早烧死了

Purplelight

Baza 发表于 2025-9-6 10:05
但是电池车火是爆燃，灭不掉啊，逃生空间太少。林志颖要不是有路人救，早烧死了 ...

那个视频太吓人了.

关键是也不知道到底是啥发生了故障？故障有没有改进？上次毁容赔了多少钱？

Baza

Purplelight 发表于 2025-9-6 10:16
那个视频太吓人了.

关键是也不知道到底是啥发生了故障？故障有没有改进？上次毁容赔了多少钱？ ...

那辆特斯拉没有故障的，单纯装到固定物体，电池包变形了。

Z80CPU

bbscoin 发表于 2025-9-6 09:31
大哥，你这连添油再加醋啊，你是给自己找安慰么？
你引用的原文是这样写的 ：
The good news is that EV  ...

不是你说的在2025年1月，而是截至到2025年1月！

As of January 2025, there have been 10 electric car battery fires in Australia while the EV was in normal use.
截至2025年1月，澳大利亚在电动汽车正常使用过程中共发生了10起电动车电池起火事件。

“As of” 在这里表示为 “截至” 或 “到……为止”，表示某个时间点为止的状态。
例如：
As of January 2025, there have been 10 incidents.
→ 截至2025年1月，已经发生了10起事件。

它常用于新闻、报告、统计数据等语境中，用来说明某个数据或情况是在那个时间点之前或之内累积的。
拓展一下：
As of now：截至目前（= up to now）
As of next week：从下周开始（这种时候“as of”表示某件事将在那个时间点生效）

所以，“as of” 的意思会根据语境稍有不同，但主要就两种用法：
表示截止时间（截至……）——描述状态；
表示生效时间（从……开始）——描述动作开始。

需要根据句子意思来判断是哪一种。这句属于第一种。

achilles

bbscoin 发表于 2025-9-6 09:31
大哥，你这连添油再加醋啊，你是给自己找安慰么？
你引用的原文是这样写的 ：
The good news is that EV  ...

太扯淡了。。。英文看懂了么？

软件工人

bbscoin 发表于 2025-9-6 09:31
大哥，你这连添油再加醋啊，你是给自己找安慰么？
你引用的原文是这样写的 ：
The good news is that EV  ...

你这英文水平真是没法说了，试试用google或chatgpt翻译吧。

根据NSW消防局的数据，NSW每年发生3000起左右机动车火灾，每天6起已经是很保守的说法了。

https://www.fireextinguisheronli ... ety-australia-guide

KiwiBear

牛 发表于 2025-9-6 10:30
看到一个台湾的拆车视频，确实如此

很多买EV洋人都很懂，之前我和几个聊过中国的电车，人家都知道出口版的用料不一样
之前怎么说日本来着，一流出口欧美，二流自销，三流卖中国

牛

KiwiBear 发表于 2025-9-6 14:30
很多买EV洋人都很懂，之前我和几个聊过中国的电车，人家都知道出口版的用料不一样
之前怎么说日本来着， ...

不但中国的品牌如此

就连国际大品牌，只要是卖往中国的，不少都是特别版本，就怕到了中国水土不服

软件工人

Baza 发表于 2025-9-6 10:05
但是电池车火是爆燃，灭不掉啊，逃生空间太少。林志颖要不是有路人救，早烧死了 ...

没错，电池包一旦起火就会迅速失控而且几乎无法扑灭。但是通常情况下，只有非常严重的撞击和车身变形才会导致电池包起火，所以这样的情况在澳洲只发生过4次。这就好像总体上飞机比其他交通工具更安全，可飞机一旦出事就很难幸免，但很多人还是选择坐飞机。

林志颖那起车祸非常奇怪，属于孤例，是质量缺陷还是设计问题我就不清楚了。

Shouda

软件工人 发表于 2025-9-6 15:02
没错，电池包一旦起火就会迅速失控而且几乎无法扑灭。但是通常情况下，只有非常严重的撞击和车身变形才会 ...

没错，概率只是一方面，电车一旦起火就很严重，这就叫 不怕一万 就怕万一。

概率上坐飞机最安全，但是各种安全措施一点不能松懈否则后果可能很严重。

所以说奔驰车主害怕小心点没毛病

电池包外力受损后虽然起火概率很低，但大多是情况下为了防患于未然就得直接换电池了.

另外飞机的效率目前没有可平替的，而电车只是油车之外的一个选择而已..

软件工人

Shouda 发表于 2025-9-6 16:07
没错，概率只是一方面，电车一旦起火就很严重，这就叫 不怕一万 就怕万一。

概率上坐飞机最安全，但是各 ...

我的帖子针对的是6楼“开电车的，在某种程度上，都是真英雄”的说法。至于奔驰车主是不是担心电车起火，这个我不知道，楼主也只是猜测，所以不予评价。

汽车火车轮船都是飞机的平替，只是效率不及而已，说到底就看愿不愿意因为极小概率的危险事件而放弃某种选择。各人对车的需求不同，对风险的承受度也不同，不敢坐飞机的都大有人在，怕着火不敢买电车也很正常。

windfox

电车起步太快，油车起步相对慢很多。

总有刁民要害朕

jiaxi1112 发表于 2025-9-6 08:36
台湾的电车是按中国国内的标准还是国外标准呀？

当然是外国啊

总有刁民要害朕

牛 发表于 2025-9-6 08:30
看到一个台湾的拆车视频，确实如此

不可能 绝对不可能

syliu33

这则“新闻”大概率说明：
1.大家怕电车起火
2.电车没起火

Shouda

软件工人 发表于 2025-9-6 08:04
也谈不上遥遥领先，全新电车起火的概率是要略高于全新油车的，但是油车起火的概率会随着车龄而快速增加， ...

那些起火率的统计数据也不见的靠谱. 油车起火很多都是老旧线路引起的，电车普遍比较新，和老旧油车本身就不是一个技术层面的.

既然同一时代的 “全新电车起火的概率是要略高于全新油车”, 怎就就能断定十年以后的情况呢？

实际情况可能是十年之后电车已经换了全新电池 (如果没报废的话).

观文有感，略陈己见

上山下乡

软件工人 发表于 2025-9-6 15:02
没错，电池包一旦起火就会迅速失控而且几乎无法扑灭。但是通常情况下，只有非常严重的撞击和车身变形才会 ...

林志颖那起车祸我记得看过一个分析，可能他当时是想开启AP让车辆自己巡航一小段路捡后座东西，他解开安全带，然后右臂伸到到后座地板捡后座孩子掉的东西，结果误开启ACC。车匀速歪歪扭扭地撞上金属标志杆并扎破车辆底部电池包起火。他的那辆Model S改装过，气囊没能打开导致脸部骨折，他伸到后部的右臂估计撞击时打到副驾驶椅背而骨折。我感觉这个分析比较靠谱。

红红dance舞鞋

看这些回帖，就像看到了我姥姥以前说洗衣机洗不干净，要手洗。洗碗机当碗柜的即视感。

CAHMEIANPOEARCS

Z80CPU 发表于 2025-9-6 12:04
不是你说的在2025年1月，而是截至到2025年1月！

As of January 2025, there have been 10 electric car  ...

as of January = in January

一些英语差的人就只看单词然后自以为就是这个意思

哈哈哈哈

Shouda

是的, As of January = Since the begining of January

CHATGPT:

"As of January"

This means that **starting from January**, or **effective in January**, something **was true** or **came into effect** — and often still is.

* ???? Used to indicate the **starting point** of a condition, rule, or status.
* ???? Often implies a **change** or a **status update** at that time.

**Examples:**

* ***As of January**, the new law is in effect.* → The law started in January and is still valid.
* ***As of January**, we have a new manager.* → Starting in January, there's a new manager.

Summary

| **In January**    | During the month of January | To describe an event that happened then  |
| **As of January** | Starting from January (ongoing or effective from that point) | To show when a change or condition began |

这篇文章的发表时间是2025年1月23日， 即23天内澳洲有十辆EV在正常使用期间起火

ancient_fan

Shouda 发表于 2025-10-13 12:56
是的, As of January = Since the begining of January

CHATGPT:

这英语水平。NB。