bmw 3年保修期到了后

achilles

5222e 发表于 2025-3-24 09:40
我说的可能不太严谨，因为想表达的是重大维修上面我是不信goodwill的，也就是比如你说发动机需要换新然后 ...

这个很难说了，要是一直在外面自己做保养，过保了突然跑去dealer要goodwill repair我个人觉得希望不大，重大问题可能还行，但像是镀铬门条这种可修可不修的东西，这东西经常会被自动洗车房洗坏属于wear and tear，还有像空气悬挂气包这种一般寿命也就5年的损耗品，完全可以不保的。

主要的point是, 在dealer买BSI + 每隔一年一次自己出400刀换个机油， 可能和外面保养价格差不多。 专门做欧洲车保养的靠谱的店其实并没有便宜多少。

K-Daddy

achilles 发表于 2025-3-24 23:02
3是9万， 5和X5都是大概6-7万左右。

五六年的车这个里程确实不高，可能good will给低里程的车会容易很多，估计他们也是不好意思，人家开这么少还给人家坏

achilles

K-Daddy 发表于 2025-3-24 23:54
五六年的车这个里程确实不高，可能good will给低里程的车会容易很多，估计他们也是不好意思，人家开这么 ...

goodwill也就给五六年内，刚过保两年左右的。年限再高的也不太会给了。

jiaxi1112

achilles 发表于 2025-3-24 23:08
这个很难说了，要是一直在外面自己做保养，过保了突然跑去dealer要goodwill repair我个人觉得希望不大， ...

知道有7年车龄免费给换发动机的 空气悬挂和避震这些出保免费给换那是常规服务了

不过有的时候还是需要跟dealer扯一下皮 英语不行 沟通能力差 的人可能会直接吃闭门羹

不过话说回来其他品牌自己上在保修期内dealer都不给修只能在网上吐槽的也到有大有人在 所以最主要还是看个人了

5222e

achilles 发表于 2025-3-24 23:08
这个很难说了，要是一直在外面自己做保养，过保了突然跑去dealer要goodwill repair我个人觉得希望不大， ...

我同意，但小问题其实维修成本并不大，只不过一直有bba维修超级贵的传闻在，所以很多人觉得但凡跟bba沾边的维修都会很贵。这种靠继续做保养换来的goodwill维系我个人是不太喜欢的，有点像买了保险去承担一些小的风险但是决定权完全不在你手里，甚至有种我给你免费修了你就乐去吧的意味在里面。各有好处吧，比如避震气包漏气，如果我在外面修的话，肯定一次性都换了，宝马dealer怎么处理的我不知道，但我猜，大概率也就换了出问题的那个，可能parts二手或者翻新件？再让你维持个2年这种？

achilles

5222e 发表于 2025-3-25 09:13
我同意，但小问题其实维修成本并不大，只不过一直有bba维修超级贵的传闻在，所以很多人觉得但凡跟bba沾边 ...

对的就是换个气包。
现在质保5年了就省的在3到5年间扯皮了，以后要是直接保7年，也不存在这些goodwill repair的问题了。

5222e

achilles 发表于 2025-3-25 09:26
对的就是换个气包。
现在质保5年了就省的在3到5年间扯皮了，以后要是直接保7年，也不存在这些goodwill r ...

这么说来，感觉是宝马把老客户从3年保修往5年过渡，也就是标准的3年，你不想要额外保修了，你就不用来做service了，同理，你想要个额外两年，你就得来做service。但是我觉得宝马不会给任何7年的goodwill，因为主流日系现在也还是5年，所以宝马也就是把本来应该给客户的以一种说的更好听的方式给回客户而已，前提仍然是你得来我这做service，我觉得还是日系的透明一些，给你5年，只要合规的保养，都不影响保修

achilles

5222e 发表于 2025-3-25 11:11
这么说来，感觉是宝马把老客户从3年保修往5年过渡，也就是标准的3年，你不想要额外保修了，你就不用来做s ...

BBA以前都是3年质保。近几年才改成5年的，价格也涨了。goodwill repair不是这几年才有的。我修3系那会很早很早以前了，各大厂家都是三年。

个人觉得goodwill repair其实和Australian consumer law之间，应该有些联系，但澳洲这个law很模糊很扯皮要花精力去折腾。你一直在dealer做，总部就比较容易批。

至于质保，我比较看好bmw的电动化, 感觉在全面电动化后有可能会保的更长。毕竟现在出的几辆电车的动力总成部分都已经保7，8年了。

chchsimon

我选择了卖车。。