国内飞机维修专业ym澳洲（求前辈指教）

zengprichard

应该很好，我的房东就是修飞机，自己一个人工作，太太全职主妇，两个孩子上私校，孩子们都教的很好。

cosA9i

zengprichard 发表于 2025-3-10 19:44
应该很好，我的房东就是修飞机，自己一个人工作，太太全职主妇，两个孩子上私校，孩子们都教的很好。 ...

那真的挺不错的啊 私校的开销挺大的啊 您房东是哪里人呢

zengprichard

cosA9i 发表于 2025-3-10 20:01
那真的挺不错的啊 私校的开销挺大的啊 您房东是哪里人呢

北京人

cosA9i

zengprichard 发表于 2025-3-10 22:51
北京人

那人家估计做的很成功啊 一个人养一家子 真的很厉害

Surprisedbyjoy

antivirus000 发表于 2025-3-7 12:59
怎么能确定你更适合澳洲？
来住过一段时间吗？能日常英文交流吗？
了解澳洲生活模式吗？了解澳洲物价税务 ...

二十多年前我在中国办澳洲技术移民时，对你问的这几个问题的答案都是No。但还是注销了户口，义无反顾的登上了来澳洲的单程飞机。

rayki

Surprisedbyjoy 发表于 2025-3-13 10:36
二十多年前我在中国办澳洲技术移民时，对你问的这几个问题的答案都是No。但还是注销了户口，义无反顾的登 ...

那不是必须的么。
都是脑子一热，就来了，来了就随遇而安了，去哪里不是生活呢。  都差不多。
现在那些回流的，几乎不考虑以上的问题，直接回去，其实更加有勇气。

三溪香茗

难得看到有同行业的小朋友， 作为过来人，给你一些建议：

1. 国内3年维修经验，在这个行业中还是属于小白。 建议先静下心， 学习专业知识（适航， 工程，维修，计划，质量等），拓宽行业知识面，积累工作经验。
2. 英语水平是以后能找到本专业工作的关键。建议要花时间多听， 多说，多练。不要仅限于考雅思，这远远不够。
3. 如果国内是本科毕业，有学士学位，可以考虑申请工程师技术移民（EA)。俺当时走的就是这条路。需要的材料啥的要简单一点。当然也可以走TRA。
4. 如果下定决心，建议制定一个详细的可执行的计划， 然后就是执行。世上本无路， 你走出来的就是你的路。

祝你好运。

antivirus000

Surprisedbyjoy 发表于 2025-3-13 10:36
二十多年前我在中国办澳洲技术移民时，对你问的这几个问题的答案都是No。但还是注销了户口，义无反顾的登 ...

还拿20多年前的经验炫耀。。。时代变了，你也不看看外面的世界变化有多大

darren_tt

几个建议，本人十多年前想从EASA B2执照转CASA, 种种原因放弃了，过程中有一些发现与楼主分享：
圈子很小。这边基本都是学徒制，和电工水工的执照流程差不多，都是一些本地人在干，没有PR想进这个圈子是很难的。算是一个行业壁垒吧。
一上来走雇主担保很难，没有哪个航空公司愿意给外国人担保，机率很低。
这边很多都是招contractor,根据工程量从3个月30几个月不等，工程做完走人找下一个，基本不能转正，但可以积攒工作经验。
本地都是一些小工程，C检什么都外包，不在本地做, 本地主要做航前航后的多，但是都一个萝卜一个坑。
通航可能有些机会，楼主可以关注一下。

cosA9i

三溪香茗 发表于 2025-3-13 11:07
难得看到有同行业的小朋友， 作为过来人，给你一些建议：

1. 国内3年维修经验，在这个行业中还是属于小白 ...

感谢前辈指导，没想到能见到您回复确实还有很长的路要走同样还有好多要学习。是的一定要加强英语的学习，英语是找到工作的关键啊，还是得着重日常交流吧。

cosA9i

cosA9i 发表于 2025-3-14 14:54
感谢前辈指导，没想到能见到您回复确实还有很长的路要走同样还有好多要学习。是的一定要加强英语的学习， ...

在老林师傅的帖子下见到过您，时光荏苒，之前看都是10年前回复的。通过了解我是这样认为，能在那边找到工作一点是看英语，再一点是看工作年限和经验，是这样的嘛。关于EA我会去再了解一下的，感谢您指导，祝好！

cosA9i

darren_tt 发表于 2025-3-14 07:53
几个建议，本人十多年前想从EASA B2执照转CASA, 种种原因放弃了，过程中有一些发现与楼主分享：
圈子很小。 ...

感谢您的建议，我在网上看到一些招聘，感觉那边是缺成手的吧，那边公司也挺多吧，只不过目前没有通航经验。

darren_tt

既然目的是移民，你选的这条路可能是难度最高的。

这边的所谓工作经验，是指澳洲本地的工作经验，国内的那些基本可以清零了，这边也就看个乐子。

这边找工作只看PR，所以你先搞定PR才是正经事，同楼上说的，去EA做个认证(可能认证出来后是Technologist)，看看能不能走州担保(很多年了，现在不知道这个职业在不在列表上， 问你的移民中介）

如果真的想和本地人拼一拼，就去当个学徒。操蛋的是，这边的学徒制是你要先找个雇主愿意和你签学徒协议，之后才能在TAFE就读，而没有PR是没有雇主愿意要的，所以你入学资格都没有；即使你愿意以国际学生的身份自费读TAFE，没有雇主给你出的工作经验你是毕不了业的，这就陷入了死循环。

据我所知最近几年很多本地机务都转行了，行业不景气，没办法。外面大把十几二十几年经验的本地人不要，会去找刚来的新人？而且说实话啊，这行工资一般，还伤身体，滑油液压油多多少少都有毒性，你懂得。

我之前认识一个不错的小伙子，是成飞过来的，坚持了很多年，现在应该是回去了，很可惜。

如果看到这里你还想走这条路，我敬你是条汉子。那就曲线救国，刚开始做点别的工作，或者来读书，我们民航人到哪个行业不是一把好手？先把PR拿到手，再转执照，边学边积攒经验，很多地方都要contractors, 不好的地方是要去各种偏远地区，如果楼主拖家带口就不合适了。

或者等楼主入籍了，去ADF修军机也是一条出路。

以上是我自己的一些浅薄经验，祝好！

唐老鸭

中年技术移民， 1 ， 语言关一定要过， 非常重要， 主要指你自己的专业英文水平。 2 ，个人专业技能是否能找到专业对口或相近的公司，我个人经历觉得小公司被压榨但进步快，个人稍微灵光一点很快就会搞定和搞清楚所有技术问题， 基本会被重用， 但不一定得到匹配的待遇； 大公司就藏龙卧虎， 当然90% 都是耍嘴皮子和国企有一比， 但自要自身技术过硬（ 要经得起真正的检验）， 基本上可以走上快车道。 如果你是搞机械方面的往高处发展有的难，毕竟这东西在现代的时代已经太卷了。 如果是搞电气方面的，最好本地读个文凭， 其实大家都知道学的都是皮毛， 对有经验的根本没用， 但就认这张纸，你只要用你在国内10 前的技术基本可以秒杀剩下10%本地龙和本地虎。 开完笑！

cosA9i

darren_tt 发表于 2025-3-14 19:26
既然目的是移民，你选的这条路可能是难度最高的。

这边的所谓工作经验，是指澳洲本地的工作经验，国内的那 ...

感谢指导，是打算学好英语尝试下州担保，能拿到一个签证，读书确实好走啊，没这个选项。现在就是自己一个人，负担小一些。您说的在那边工作的前辈是没拿到身份嘛。

cosA9i

唐老鸭 发表于 2025-3-14 20:45
中年技术移民， 1 ， 语言关一定要过， 非常重要， 主要指你自己的专业英文水平。 2 ，个人专业技能是否能 ...

感谢指导，英语真的是最重要的啊，现在是要看有没有机会登陆了，现在没有合法工作签证，只有600visa。

KiwiBear

我不太相信这一行找工作容易，因为我们公司又招了一个机械工，以前在南非修飞机的。这几年过来的南非人很多。

玄武真人

试试么二本的CA E，他们可能在招人

cosA9i

KiwiBear 发表于 2025-3-16 06:05
我不太相信这一行找工作容易，因为我们公司又招了一个机械工，以前在南非修飞机的。这几年过来的南非人很多 ...

AME是嘛,那也有相当于招了很多外国人嘛

cosA9i

玄武真人 发表于 2025-3-16 20:51
试试么二本的CA E，他们可能在招人

这个是什么啊，不太了解

KiwiBear

cosA9i 发表于 2025-3-17 01:29
AME是嘛,那也有相当于招了很多外国人嘛

不是，我司就是一普通公司，和飞机无关

cosA9i

KiwiBear 发表于 2025-3-17 05:22
不是，我司就是一普通公司，和飞机无关

嗷嗷  就是跳槽嘛 反正国内大环境也是不好的，这个情况