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楼主:onlysesia

[NSW] 悉尼铁路工会将从1月15日开始新一轮行业行动 [复制链接]

xxz1177

铜靴族

发表于 2025-1-8 07:01 来自手机 |显示全部楼层

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这没完了！

Backer

金靴族

发表于 2025-1-8 07:28 |显示全部楼层

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Rkite 发表于 2025-1-7 21:27
私有化后价格会飙升，低收入者会局限于家附近，处于更不利的地位。

你说按现在票价还能升多少？

tony111

皮靴族

发表于 2025-1-8 07:52 |显示全部楼层

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Backer 发表于 2025-1-8 07:28
你说按现在票价还能升多少？

不是根据你觉得的绝对值好像已经很贵了不能涨价了，要涨价有很多理由的，你说现在的鸡蛋贵吗？人家不是还在涨价么？

粤式油鸡

银靴族

发表于 2025-1-8 08:06 来自手机 |显示全部楼层

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推高通胀

DBOY123

铜靴族

发表于 2025-1-8 08:08 来自手机 |显示全部楼层

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aaronshady2 发表于 2025-1-7 18:24
联盟党赶紧私有化了，劳务外包，不想干马上辞退。

主要票价太便宜，完全可以票价翻3倍，再卖给私营公司

[color=Red

DBOY123

铜靴族

发表于 2025-1-8 08:10 来自手机 |显示全部楼层

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tony111 发表于 2025-1-8 06:52
不是根据你觉得的绝对值好像已经很贵了不能涨价了，要涨价有很多理由的，你说现在的鸡蛋贵吗？人家不是还 ...

现在票价大概是成本的1/3不到，还有很大空间

[color=Red

Backer

金靴族

发表于 2025-1-8 08:43 |显示全部楼层

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tony111 发表于 2025-1-8 06:52
不是根据你觉得的绝对值好像已经很贵了不能涨价了，要涨价有很多理由的，你说现在的鸡蛋贵吗？人家不是还 ...

商业运营理论是，你可以涨，但是涨了没人坐赔钱运营不下去就要调整，同时会有更有竞争力的对手抢客户赚钱。所以你个人能接受日常通勤票价是多少呢？

tina50

版主

发表于 2025-1-8 08:44 |显示全部楼层

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没有别的更好的办法解决矛盾了吗？！

Backer

金靴族

发表于 2025-1-8 08:45 |显示全部楼层

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DBOY123 发表于 2025-1-8 07:10
现在票价大概是成本的1/3不到，还有很大空间

商业运作赔钱就要降低运营费用了，政府运作就不需要担心降低运营费用一说，税收总是可以填满，亏多少都没问题。

idlepoison

白金靴族

发表于 2025-1-8 08:49 来自手机 |显示全部楼层

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赶快换无人驾驶吧
折腾啥

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fiya

铜靴族

发表于 2025-1-8 08:57 |显示全部楼层

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还是metro香，又快又好，故障率低

DBOY123

铜靴族

发表于 2025-1-8 09:51 来自手机 |显示全部楼层

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Backer 发表于 2025-1-8 07:45
商业运作赔钱就要降低运营费用了，政府运作就不需要担心降低运营费用一说，税收总是可以填满，亏多少都没 ...

降运营费用就会有卫生，安全，维护等等问题，private 运营费用只会更高贵，墨尔本城铁私有化后，因为各种压力，政府又花钱买回来

[color=Red

DBOY123

铜靴族

发表于 2025-1-8 09:52 来自手机 |显示全部楼层

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idlepoison 发表于 2025-1-8 07:49
赶快换无人驾驶吧
折腾啥

无人驾驶不用人维护？

PeanutJr

木屐族

发表于 2025-1-8 10:31 来自手机 |显示全部楼层

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Backer 发表于 2025-1-8 07:28
你说按现在票价还能升多少？

不是价格问题

是work ethics的问题

这种essential workers的工会就应该解散

Backer

金靴族

发表于 2025-1-8 12:04 |显示全部楼层

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DBOY123 发表于 2025-1-8 08:51
降运营费用就会有卫生，安全，维护等等问题，private 运营费用只会更高贵，墨尔本城铁私有化后，因为各种 ...

你说的所有问题，政府运营都有，还更严重，但是有因为有税收无限制兜底，所有问题就不需要解决，不停拿税收填就行了。反正不愁收不上税，不够就加税，取之不尽用之不绝。

Backer

金靴族

发表于 2025-1-8 12:05 |显示全部楼层

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PeanutJr 发表于 2025-1-8 09:31
不是价格问题

是work ethics的问题

以后推行一周两天工作制还能work from home后，通勤压力会下很多。

DBOY123

铜靴族

发表于 2025-1-8 12:34 来自手机 |显示全部楼层

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全世界所有公共交通都是拿税收顶的，没有一家能靠票价赢利，政府补贴多就便宜，补贴少就贵，跟成本关系不大。

yam_cheung

银靴族

发表于 2025-1-8 13:03 来自手机 |显示全部楼层

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挺会选，大部分人那周节后回去上班

tony111

皮靴族

发表于 2025-1-8 20:12 |显示全部楼层

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Backer 发表于 2025-1-8 08:43
商业运营理论是，你可以涨，但是涨了没人坐赔钱运营不下去就要调整，同时会有更有竞争力的对手抢客户赚钱 ...

所以这就和个人无关了，和群体有关了，所以我的感受其实么有任何意义。

Rkite

皮靴族

发表于 2025-1-8 20:41 来自手机 |显示全部楼层

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已经盼免费乘车很久了。

ymyx2303

铜靴族

发表于 2025-1-8 20:44 |显示全部楼层

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支持政府，打击工会。

Backer

金靴族

发表于 2025-1-8 21:05 |显示全部楼层

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tony111 发表于 2025-1-8 19:12
所以这就和个人无关了，和群体有关了，所以我的感受其实么有任何意义。 ...

你是消费者呀，群体一员，手上有一票呢，多少还是有那么一点点象征性意义吧。

tony111

皮靴族

发表于 2025-1-8 21:25 |显示全部楼层

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Backer 发表于 2025-1-8 21:05
你是消费者呀，群体一员，手上有一票呢，多少还是有那么一点点象征性意义吧。 ...

每天那么多人坐火车，个人真的不算啥，最后决定的是大群体的收入水平，也许他们的收入水平和我差不多，那么我的感受就和最后结果一样，也许他们的收入水平比我高，那肯定定义票价会比我高。你也说了，最后大家都会用脚投票的。

DBOY123

铜靴族

发表于 2025-1-9 09:04 来自手机 |显示全部楼层

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tony111 发表于 2025-1-8 20:25
每天那么多人坐火车，个人真的不算啥，最后决定的是大群体的收入水平，也许他们的收入水平和我差不多，那 ...

有没有可能最后没有商业逻辑，啥也没有。公共交通用商业逻辑城铁就不可能存在

[color=Red

zflj

银靴族

发表于 2025-1-9 09:18 来自手机 |显示全部楼层

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工人罢工一般是管理层有问题，应该是加薪的管理阶层和工薪阶层，加幅有一定差距。没听说管理层有不满的

在希望的田野上

皮靴族

发表于 2025-1-9 09:22 |显示全部楼层

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问个问题，工会和工党是一伙的么

senn

银靴族

发表于 2025-1-9 09:27 |显示全部楼层

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悉尼火车又贵又烂
巨差

tony111

皮靴族

发表于 2025-1-9 10:02 |显示全部楼层

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DBOY123 发表于 2025-1-9 09:04
有没有可能最后没有商业逻辑，啥也没有。公共交通用商业逻辑城铁就不可能存在 ...

可能阈值比其他高，它毕竟对比的是私家车的持有和消费。

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