[中国大陆] 彭博社：因机器人出租车订单增加，百度在香港股价飙升 [复制链接]

发表于 2024-7-11 10:22 |显示全部楼层

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michaelsenior 发表于 2024-7-11 09:11
很多年轻人找不到工作去开网友车这下真无路可走了

事实就是这样，科技的发展和生产力的进步并不会创造更多的就业岗位。

这个时候正确的方式要降低卷的程度，增加社会保障，才能增加就业的同时创造消费。这个才是内循环的核心。

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hellenyan

发表于 2024-7-11 10:27 |显示全部楼层

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以后的趋势了，不管喜欢不喜欢

mcrlanglang

发表于 2024-7-11 10:34 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-7-11 09:25
特斯拉的 FSD 没有进入澳洲

北美最新版是 12.4.3，离完美也还有一段距离。 ...

纯视觉驾需要大量的学习和测试，而且不同国家和地区的道路特征，驾驶方向不一样，从而影响到模型对摄像头捕捉到的视觉信息的判断，所以换了地区也需要重新学习微调测试，说到底对于视觉方案来说，越先投入一个市场去应用，就越有优势。另外纯视觉方案非常适合城市中低速驾驶，但是高速行驶的处理还不完善，摄像头视野和反应速度精度不如激光雷达，所以对于一些地广人稀的国家和地区来说未必合适。

发表于 2024-7-11 10:36 |显示全部楼层

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现在的技术还远未到可以在繁忙城市使用无人驾驶的出租车。

否则：）

《无人驾驶出租车碰头时互不相让路人笑着调侃：两个傻萝卜》

https://c.m.163.com/news/sv/VX5R ... 6v5f7pRqS9dhaM676Na

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稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

sinokoala

发表于 2024-7-11 10:38 来自手机 |显示全部楼层

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“方向盘一转，给个县长都不换。”这是三十多年前路遥《平凡的世界》中的一句话。随着科技的进步，司机逐步从一种职业面临没落、淘汰是不可避免的。就如同马车逐步退出城市，车夫也会失业。中国已经步入老龄化，对失业的中年人来说，想获得收入就必须从事科技短时间无法替代的服务型工作，比如当护工，在一个二三线城市，每天收入三四百元。

发表于 2024-7-11 10:42 |显示全部楼层

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mcrlanglang 发表于 2024-7-11 10:34
纯视觉驾需要大量的学习和测试，而且不同国家和地区的道路特征，驾驶方向不一样，从而影响到模型对摄像头 ...

》》摄像头视野和反应速度精度不如激光雷达，所以对于一些地广人稀的国家和地区来说未必合适。

那么，为什么激光雷达自动驾驶的 WAYMO 这么多年，一直拒绝在地广人稀的国家和地区部署自动驾驶汽车，而是聚焦在凤凰城这种城市里？

为什么特斯拉 FSD 已经在北美地广人稀的地区大量使用？

特斯拉 FSD 在北美已经有超过一百万辆车试用或者经常使用。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

发表于 2024-7-11 10:43 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2024-7-11 10:36
现在的技术还远未到可以在繁忙城市使用无人驾驶的出租车。

否则：）

所以需要远程监控干预

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

sinokoala

发表于 2024-7-11 10:44 来自手机 |显示全部楼层

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在我看来，无人驾驶澳洲也可以考虑，比如墨尔本的有轨电车系统，噪音大速度慢维护贵，未来完全可以借鉴西澳的试点，引进氢燃料电池的无轨电车，甚至可以在部分地区试验无人驾驶。

发表于 2024-7-11 10:44 |显示全部楼层

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本帖最后由 superdigua 于 2024-7-11 10:47 编辑

bjcxyd 发表于 2024-7-11 10:19
取消人的驾驶权，只有自动驾驶车才能上路，自动驾驶与自动驾驶交流，不需要自动驾驶与人交流

那么，自动驾 ...

即便如此，也不行的

==========

7 月 7 日，有媒体报道，武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台「萝卜快跑」无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞。

次日，百度方面相关负责人回应称，「事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息」。

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑，无权屏蔽。

csc40

发表于 2024-7-11 10:47 |显示全部楼层

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看着吧，等后面市场占有率足够高了，马上就宣布涨价，爱用不用。。。

发表于 2024-7-11 10:51 |显示全部楼层

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csc40 发表于 2024-7-11 10:47
看着吧，等后面市场占有率足够高了，马上就宣布涨价，爱用不用。。。

的确是老套路了。

等让所有的网约车司机都失业退出的时候，这些无人汽车费用一定会涨价。

本来社会的财富是应该大家共同通过劳动去拥有，这样的“科技”最终只能财富都集中到少部分人口袋里。

“无人出租车”可以有，譬如在特定的坏境下。但不应该让大部分的老百姓司机失业。

稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

pc6673

木屐族

发表于 2024-7-11 10:55 |显示全部楼层

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laoqiu 发表于 2024-7-11 09:16
低人权优势？

啥玩意都能扯到政治人权，混十几年了，你们这些多久能消失啊。。。。。。这就是个技术新闻啊

HDL

发表于 2024-7-11 11:01 |显示全部楼层

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pc6673 发表于 2024-7-11 10:55
啥玩意都能扯到政治人权，混十几年了，你们这些多久能消失啊。。。。。。这就是个技术新闻啊 ...

科技的发展是要为全人类做贡献的。

假设您老家本来有1万个出租车/网约车司机靠开车养活一家人的，后来因为百度用低价把这1万个老百姓都“清场”出去，他们失业了，而所有的财富都去了李彦宏的口袋里。请问百度会拿钱出来补贴那些百姓吗？

【科学的尽头是哲学】，当科学发展不能让老百姓活得更轻松和有自尊的话，那这其中一定是出了问题。

稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

发表于 2024-7-11 11:06 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2024-7-11 10:51
的确是老套路了。

等让所有的网约车司机都失业退出的时候，这些无人汽车费用一定会涨价。

》》“无人出租车”可以有，譬如在特定的坏境下。但不应该让大部分的老百姓司机失业。

马车车夫点赞！

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
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发表于 2024-7-11 11:11 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-7-11 11:06
》》“无人出租车”可以有，譬如在特定的坏境下。但不应该让大部分的老百姓司机失业。

马车车夫点赞！:l ...

地瓜兄，马车司机很可能后面做了汽车司机：）

稽首天中天，毫光照大千。
八风吹不动，端坐紫金莲：）

ausox

白金靴族

发表于 2024-7-11 11:13 |显示全部楼层

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珠算师点赞

mcrlanglang

发表于 2024-7-11 11:25 |显示全部楼层

superdigua 发表于 2024-7-11 10:42
》》摄像头视野和反应速度精度不如激光雷达，所以对于一些地广人稀的国家和地区来说未必合适。

那么，为 ...

你提到了北美，北美特别是美国在我看来并不算地广人稀，北美非常城市化，同时欧洲也是一样，城市街道很窄，路况很复杂，非常适合智驾学习。另外你换一个角度，北美特斯拉大量的学习训练场景是在城市复杂场景？还是单纯去跑国道？或者你可找一下这一百多万量车，多少比例使用在城市通勤，多少用在跑国道高速？再或者多少驾驶员在高于120km每小时的时速下完全使用自动驾驶托管，多少驾驶员在时速70以下的城市路况完全自动驾驶托管？

至于为什么不用激光雷达。主要是技术和成本，首先激光雷达如果要做好，他的成本比纯视觉高很多。另外从技术层面，纯视觉方案是智驾的正确方向，因为从AI应用角度来说，雷达方案是客观的，视觉方案是主观的，而AI则是主观的，纯视觉方案更符合AI发展思路，摄像头去观察，模型去思考判断，最后做出决策，类似于驾驶员。但是视觉方案像人一样，需要大量的学习，开过的路越多，脑子里的东西越多，就越熟练，但是高速运动情况下视像头对物体的捕捉和判断是不如雷达准确的，因为雷达更客观，而视觉以来模型去观察判断，这就存在误判的情况，你可以去了解行业为什么不用reinforcement learning 去训练视觉智能驾驶就明白我想表达的意思。

另外目前有提出结合视觉和激光雷达的折中方案，通过一个激光雷达来辅助高速通勤的自动驾驶，但是有很多算法上的挑战。

发表于 2024-7-11 11:27 |显示全部楼层

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ausox 发表于 2024-7-11 11:13
珠算师点赞

一个会计，本来用算盘，后来有了计算器，TA的工作速度快了很多，这就是【科技让人生活/工作得更轻松】的例子；

无人出租车让本来的司机失业，请问科技让他们生活更轻松了吗？

作为乘客，人开还是电脑开本来关系就不大。

当无人出租车全部占领一座城市的时候，唯一的结果就是财富从本来10000个人身上到了某一个人身上。

稽首天中天，毫光照大千。
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三千年的蜘蛛

发表于 2024-7-11 11:29 |显示全部楼层

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superdigua 发表于 2024-7-11 09:37
WAYMO 已经用 5 年的时间证明这种说法错误

暴力计算无法应对预料之外的事件 ...

忽然想起一部电影老无所依,如果有人要刻意撞你, AI 怎么也计算不到把. 就算人也无法躲避. 普及就是人命成本. 跟AI无关, 什么暴力算法都算不出人心.

ausox

白金靴族

发表于 2024-7-11 11:49 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2024-7-11 11:27
一个会计，本来用算盘，后来有了计算器，TA的工作速度快了很多，这就是【科技让人生活/工作得更轻松】的 ...

所以无人车的设计,研发,生产,销售,售后,维护维修, 还有整个上下游产业链全部是一个人的工作呗? 那财富确实是集中到他一个人身上了.

mcrlanglang

发表于 2024-7-11 11:51 |显示全部楼层

三千年的蜘蛛发表于 2024-7-11 11:29
忽然想起一部电影老无所依,如果有人要刻意撞你, AI 怎么也计算不到把. 就算人也无法躲避. 普及就是人命成 ...

理论上AI能做到，而且以现在的发展速度，肯定会做到。只要摄像头捕捉够快，够精准，模型计算反应足够迅速，比如零点零几秒完成以上操作，就像人一样，反应够迅速，就可以，另外结合主被动技术，AI的反应上限比人高很多。

lunatic_C_G

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禁止发言

发表于 2024-7-11 11:58 |显示全部楼层

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武汉网约车司机可以一边赞叹技术的高速发展，一边进入战刀服模式了

dpblue

发表于 2024-7-11 12:00 来自手机 |显示全部楼层

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感兴趣的可以看看b站这个视频，不得不感慨，现在技术的进步真快啊

【6块钱体验无人驾驶出租车，起步比老司机还快，未来司机会失业吗-哔哩哔哩】 https://b23.tv/eJJS7j2

Isydney

发表于 2024-7-11 12:20 来自手机 |显示全部楼层

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加大贫富差距，穷人恒穷

jkyoung

发表于 2024-7-11 12:25 |显示全部楼层

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好样的，干死网约车

haowu8412

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发表于 2024-7-11 12:29 来自手机 |显示全部楼层

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limyae2009 发表于 2024-7-11 11:27
一个会计，本来用算盘，后来有了计算器，TA的工作速度快了很多，这就是【科技让人生活/工作得更轻松】的 ...

柯达胶卷厂的工人失业责任算谁头上？