特斯拉 Model Y 超越丰田卡罗拉成为全球最畅销汽车

superdigua

hostar 发表于 2024-6-19 10:54
人家是真的供不应求 哈哈哈

全世界几十家工厂也造不过来。

丰田在中国市场销量已连续两年下滑，且下滑幅度有所扩大，2023年下滑1.7%，2022年下滑0.2%
https://www.21jingji.com/article ... 3d809e7159878f.html


日系神话故事，在中国讲完了
2024-03-20
https://www.sohu.com/a/765450110_616701

limyae2009

hostar 发表于 2024-6-19 10:54
人家是真的供不应求 哈哈哈

全世界几十家工厂也造不过来。

对了层主，我听到一个比较“离谱”的说法：譬如你去年买了一辆丰田RAV4，开个1-2年后再卖掉，你会发现你可以卖和之前相同甚至更高的价格！


有这么夸张吗？：）

Udum

superdigua 发表于 2024-6-19 10:27
>>电车还要解决的一个大问题就是：掉价实在太快。

这个掉价，类似于”大哥大“

降价是厂家降，掉价是二手市场不认可车的价值，和厂家没关系。

superdigua

Udum 发表于 2024-6-19 11:03
降价是厂家降，掉价是二手市场不认可车的价值，和厂家没关系。

不。

特斯拉二手车降价，主要是因为特斯拉新车降价。

当特斯拉新车涨价的时候，特斯拉二手车也会跟着涨。

northwind79

limyae2009 发表于 2024-6-19 11:00
对了层主，我听到一个比较“离谱”的说法：譬如你去年买了一辆丰田RAV4，开个1-2年后再卖掉，你会发现你 ...

这是事实。
但是现在买RAV4, 大概率无法几年后高价出手。

wsdwyd

superdigua 发表于 2024-6-19 11:05
不。

特斯拉二手车降价，主要是因为特斯拉新车降价。

顺路问个问题，你认为上海产的特斯拉是国产车吗？

superdigua

wsdwyd 发表于 2024-6-19 11:08
顺路问个问题，你认为上海产的特斯拉是国产车吗？

当然是。

上海特斯拉的零配件国产率，远超比亚迪

谁才是真正的“国产车”？
科技界面
2023-07-26
https://db.m.auto.sohu.com/model_6025/a/706311728_100255174

特斯拉中国化率达95%，比国产车还要高，更像“国产车”
2023-07-31
https://nev.ofweek.com/2023-07/ART-71008-8500-30605270.html

wsdwyd

superdigua 发表于 2024-6-19 11:09
当然是。

那好吧，我认同豪大大说的电车粉就是国产粉了

hostar

superdigua 发表于 2024-6-19 06:58
丰田在中国市场销量已连续两年下滑，且下滑幅度有所扩大，2023年下滑1.7%，2022年下滑0.2%
https://www.2 ...

国内的市场根本无法客观分析

因为市场是收到国家政策调控的，

这包括但不仅限于 ：限行政策，补贴政策，舆论管控，情绪挑拨等

日系乃至于全部合资品牌都国内市场在疯狂在走下坡路。

不过仅此而已，全球市场，至少在近几年不会有大的格局改变，

因为全球西方市场不会容忍中国对电车的倾销，

当然客观的说，是为了保护自己的经济命脉和科技支柱。还有就是意识形态不同的抗衡等因素。

superdigua

hostar 发表于 2024-6-19 11:11
国内的市场根本无法客观分析

因为市场是收到国家政策调控的，

也有道理

Udum

superdigua 发表于 2024-6-19 11:05
不。

特斯拉二手车降价，主要是因为特斯拉新车降价。

新车降，二手当然也跟着降。但就是不降，ev二手掉价也比丰田幅度大的多。

https://www.drive.com.au/caradvi ... o-years-data-finds/

superdigua

Udum 发表于 2024-6-19 11:26
新车降，二手当然也跟着降。但就是不降，ev二手掉价也比丰田幅度大的多。

https://www.drive.com.au/car ...

EV 过去十几年不断降价，类似于当年大哥大降价

这种降价，不会永久持续下去

fat_square

电车比较少人会买二手的，感觉好像个消耗品。买了后开几年你要换车，旧的可能就好像拼多多买的不合适东西:扔。
油车不同，丰田油车新旧交易加起来的流通量应该是排前面的。

hostar

limyae2009 发表于 2024-6-19 07:00
对了层主，我听到一个比较“离谱”的说法：譬如你去年买了一辆丰田RAV4，开个1-2年后再卖掉，你会发现你 ...

疫情的时候可以的，现在很难赚了。

日本已经恢复产能，虽然不能跟以前一样开了还能赚钱，但是比同类车子来说保值的多得多。

jayky

丰田还有一亿赛博买家、精神车主。这么算起来特斯拉不在话下。

ctsnzakl12@gmai

太好电车买的人越多就是小白兔越多, 各种奇怪毛病越容易显出来, 车厂才能加以改进

ulycn

ctsnzakl12@gmai 发表于 2024-6-19 13:52
太好电车买的人越多就是小白兔越多, 各种奇怪毛病越容易显出来, 车厂才能加以改进 ...

让更多的人吃螃蟹提高质量
成熟产品然后再买

lyltc520

superdigua 发表于 2024-6-19 10:27
>>电车还要解决的一个大问题就是：掉价实在太快。

这个掉价，类似于”大哥大“

美国2.5万美金，澳洲开走最少5万美金

superdigua

lyltc520 发表于 2024-6-20 09:00
美国2.5万美金，澳洲开走最少5万美金

目前，美国特斯拉 MODEL 3 标续，3.9 万美元标准价格

澳洲 5.5 万澳元标准价格

以此类推，美国2.5万美金的车在澳洲 2.5*5.5/3.9= 3.53 万澳元

lyltc520

superdigua 发表于 2024-6-20 09:06
目前，美国特斯拉 MODEL 3 标续，3.9 万美元标准价格

澳洲 5.5 万澳元标准价格

首先美国网站, model y 标准版 31490 （今天汇率 合澳币$47227）
Model 3 $33990 （$澳币50976）

澳洲价格  y $55900 3 $54900。


按这个比例基本上就是汇率后加$5000-7000，也就是说2.5万美金的车，到澳洲最终的价格在43000-45000左右

superdigua

lyltc520 发表于 2024-6-20 13:17
首先美国网站, model y 标准版 31490 （今天汇率 合澳币$47227）
Model 3 $33990 （$澳币50976）

......2.5 万美元的价格，不包括政府 7500 美元补贴

Mr.Right

Tesla不出个3万澳币以下的车， 那在澳洲是不会销量上打败Toyota的。什么年产2000万更是梦想

大部分人买车还是看价格，就一个交通工具，2万澳币能搞定的话就不会买3万的车。

bluedge

就是楼上这个理，大部分人就很现实

小星echo

诺基亚化开始了。以后丰田的陨落只会越来越快

dd9

丰田靠这个品牌还能吃5年至少，再说了，丰田也不是木头人，他们也会想办法的。

另外澳洲版的rav4中控台不能弄得稍微好看点吗？

william9724

小星echo 发表于 2024-6-20 20:05
诺基亚化开始了。以后丰田的陨落只会越来越快

丰田这个单词背后可不仅仅是corolla, Camry, RAV4等等一系列畅销车。
几乎涉足了汽车和汽车以外的高端制造的方方面面。
丰田还有凌志，斯巴鲁，大发，日野等几个侧重于高端豪华，运动汽车，轻型汽车和商用车等不同领域的子品牌。
每个都是领域内的顶尖公司。
丰田集团旗下专注在汽车领域的重要企业还有爱信和电装。
爱信是全球最大的汽车配件厂商之一，为包括丰田在内的几乎全部重要汽车厂商提供关键零配件。
日本电装和德国博世是全球最大的两家为汽车生产线提供核心部件的企业。
有兴趣的可以研究一下特斯拉还有BYD的生产线上用了多少来自丰田和博世的电气装置，感应传感器以及自动手臂。
BYD从做手机电池芯起家一路走到今天很不容易，不能妄自菲薄。但是一味唱衰丰田并不能让BYD更强大，
反而让人产生了盲目自大的错觉。

家里亲属有在国内著名钢铁企业供职的，几年前曾说起过国内的德国合资车厂（就是VW）在高端车引进一次冲压技术后，
迫不得已放弃了国内企业的钢板，因为无论是强度和韧性都无法满足要求。
国产车无论是新能源还是传统能源，都不可能靠某一个品牌而崛起。
只有在相关的关键技术领域像日本和德国一样有一批顶尖公司，才可能真正拥有核心竞争力。

hostar

william9724 发表于 2024-6-21 21:03
丰田这个单词背后可不仅仅是corolla, Camry, RAV4等等一系列畅销车。
几乎涉足了汽车和汽车以外的高端制 ...

他们是带着自己认知在为黑而黑。

说那么多也改变不了他们的想法。

唯一的办法就是拿事实打打脸。

Kdst494

我还以为hilux和ranger才是全球最畅销车型，而且销量应该遥遥领先后面的车型

jongmi

Kdst494 发表于 2024-6-22 09:17
我还以为hilux和ranger才是全球最畅销车型，而且销量应该遥遥领先后面的车型 ...

这两皮卡基本都是第三世界国家车型，也就澳洲这儿特殊点，中美两大市场都不走量，不可能成为全球最畅销车型的

小星echo

呵呵，自我感觉良好代替不了丰田会跌落巅峰。打脸？这篇文章不就是打的丰田粉的脸吗？