BYD SEALION6 有人推荐吗？

jiaxi1112

点滴 发表于 2024-6-16 17:50
澳洲至少没有什么汽车工业，所以都是进口，怎么可能加关税？这点我们确实比美国加拿大欧洲幸福多了

可能 ...

关系不好了只税中国车或者某几个品牌没什么不可能…这车要在澳洲卖3万那是逼着被税

水小米

yanqishui32 发表于 2024-6-16 17:41
长城H6，5月销量跌到8000辆了。历史第一次跌出1万。长城老总大发雷霆。H6可是长城的王牌啊。
都在等新宋,太 ...

没办法 电车对油车是降维打击

H6廉颇老矣 新能源布局长城落后太多了

dasan0079

点滴 发表于 2024-6-16 17:35
对于BYD的entry level SUV，居然在澳洲卖5万多本身就是一个笑话，凭啥出国一下就翻倍加价 ...

因为中国政府对新能源车有政府补贴，而且单配置而言sealion6比其中国版原型车的任何一款都要高不少。

Ayayatri

你买我推荐

gztv

买车这么大个事情，上网花点时间做做功课，去国内论坛看看车主评价。去dealer试驾现车，看合不合适，做最符合自己需求的决定。

跑这个一堆恨国党的论坛问，还是个没有现车的市场，除了一堆冷嘲热讽，很难有太多有营养的评论。

fadingcolor

开过Hybrid,感觉省的有至少要四年以上才回本，电车也是贵太多，再降个一万差不多。普通车比油电版便宜三五千块，省出的够五年的油钱了

iamiii

混动的确要开好几年才能回本。主要还是差价比较大。如果车价便宜，还是可以的。开个几年就到本了。二手价值不多不要也回本了。

motorhero

对国产车，我看过一个评论一直觉得有道理，这些新能源车，生产传统汽车，都生产不好，换了发动机和相关东西， 变成电动机，一下就提高舒服安全驾驶感。
我心中一直一个问题， 难道这些舒服安全驾驶操纵感，都是原来汽油发动机及其相关部件影响的吗？

jiaxi1112

motorhero 发表于 2024-9-24 16:45
对国产车，我看过一个评论一直觉得有道理，这些新能源车，生产传统汽车，都生产不好，换了发动机和相关东西 ...

电车门槛低，特斯拉2008年才造出一辆车，2012年才造出第一个走量车型Model S，大部分国产品牌的造车经验比特斯拉久的多

motorhero

jiaxi1112 发表于 2024-9-25 08:56
电车门槛低，特斯拉2008年才造出一辆车，2012年才造出第一个走量车型Model S，大部分国产品牌的造车经验 ...

门槛低也是因为不需要制造调试组装传统发动机机器相关的部件的原因，我的问题是难道汽车的质量仅仅是和那些东西相关吗，一旦去除那些东西，换上电动机， 过去生产传统汽车质量不好的车厂现在就可以生产出质量优越的汽车了吗？

iamwhoami

motorhero 发表于 2024-9-24 16:45
对国产车，我看过一个评论一直觉得有道理，这些新能源车，生产传统汽车，都生产不好，换了发动机和相关东西 ...

油车国内也在进步，2.0t发动机有几家热效率都达到领先水平，3.0t 8AT 9AT也有自研装车量产
以前做出来不好部分是受成本制约，部分是经验不足，现在至少达到中等水平，当然现在国内厂家都不在纯油上特别投入，所以也不会出现特别nb的油车，特别是在中高端油车领域

电车本身的几个特性油车就没法比，碾压是自然的，比如丰田的验证码，比亚迪的廉价海豚，澳洲车评人都在驾驶品质上给了很高的评价
而且国内有市场，厂家舍得投入，外观内饰底盘调教设计舍得出钱请顶尖设计师（这里有个有趣的现象，中韩大厂请欧洲名家，比如宾利的设计师，而欧洲大厂宝马之类的近来请了一些中韩设计师，也许都是外来的和尚好念经），中高端车型还有电控悬挂的加持（以前只在迈巴赫之类的车型上配置）
所以电车碾压油车是毫无疑问的，除了里程和补能以及和高端性能油车所谓的感觉方面的差异

zn7726

motorhero 发表于 2024-9-25 09:43
门槛低也是因为不需要制造调试组装传统发动机机器相关的部件的原因，我的问题是难道汽车的质量仅仅是和那 ...

如果你说的“质量优越”是指不出毛病，大小毛病都不出，那还是日本车吧。

fantacity

motorhero 发表于 2024-9-24 16:45
对国产车，我看过一个评论一直觉得有道理，这些新能源车，生产传统汽车，都生产不好，换了发动机和相关东西 ...

主动安全装备是近年的事情  汽车厂只是方案整合商 就像罗永浩说的手机 大家都是买配件来整合而已 这点中国和传统车厂一个起跑线。得益于中国的工业和供应链实力 优势还是有的

汽车操纵感来源于发动机和变速箱和底盘。老牌车厂有技术积累 各种专利护城河 国产车短期无法突破绕过。但是一旦加上电机电池 国产发动机的各种不足就可以被完美弥补  旧势力的那些引以为傲的专利技术 在电池和电机加成面前统统都失去优势  很快会在供应链和工业实力优势的国产车面前败下来。  

现在趋势已成 国内再卷三五年 就见分晓

jiaxi1112

motorhero 发表于 2024-9-25 09:43
门槛低也是因为不需要制造调试组装传统发动机机器相关的部件的原因，我的问题是难道汽车的质量仅仅是和那 ...

我不知道你对质量优越的定义是什么，特斯拉算质量优越嘛？

特斯拉要算的质量优越的话，那连没造过车的都能造出质量优越的车，电车确实就没门槛

特斯拉要不算质量优越，那世界上我想不到又啥电车能算质量优越

又不是不能用

这车在中国叫宋plus 有很多水温过高，高速动力限制的记录...

澳洲建议纯电/纯油，纯电问题不大，纯油哪里都能修，这种混动坏起来只能拖去dealer修。
本来这种车跑长途是大优势，但是就澳洲byd售后而言，建议暂且观望观望。

rtan12

jiaxi1112 发表于 2024-9-25 10:28
我不知道你对质量优越的定义是什么，特斯拉算质量优越嘛？

特斯拉要算的质量优越的话，那连没造过车的都 ...

作为特斯拉车主，我怎么觉得随便拉一个国内的电车都比特斯拉质量强？ 买特斯拉是当年被他的自动驾驶忽悠了。而且国产车也没啥选择。不过连auto pilot都搞不好，很不应该。 我现在等着shark上市看看定价，和towing的感觉，得把特斯拉换了。。

iscorpio

年底会有特价吧

ulycn

到现在还有这么多黑电车的

https://youtu.be/oxK-rSEd_BE

training

萝卜青菜各有所爱，没必要酸来酸去，中国车的趋势在变好，十年前海外有几款中国车，十年后再看

牛

国产电车动不动就对标人家特斯拉

如果那天特斯拉天天说对标国产车哪个品牌了，就买哪个品牌

iscorpio

今天街上看到两辆

老白515

BYD SEALION 7， 9.28号在香港上市了，28万多港币起，都是右舵车，估计澳洲也不远了

alwayseric

点滴 发表于 2024-6-16 18:35
对于BYD的entry level SUV，居然在澳洲卖5万多本身就是一个笑话，凭啥出国一下就翻倍加价 ...

你这一口一个entry level suv，你是说atto 3吗？

alwayseric

zn7726 发表于 2024-9-25 10:50
如果你说的“质量优越”是指不出毛病，大小毛病都不出，那还是日本车吧。 ...

日本车这些年传出来的新闻还少吗？好像就前几个星期又有作假的新闻了。