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楼主:hostar

[汽车咨讯] 2022年 VS 2023年 世界主流汽车各国家市场销量数据 [复制链接]

发表于 2024-2-29 23:49 |显示全部楼层
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davedu 发表于 2024-2-29 23:41
看来阁下对企业的运作了解不够呀

在二十年前,中国汽车公司开始不断涌现,当时就有定论:

中国为什么2014年特斯拉开源后出了几百家电动车公司您了解吗?:)


这个和美国是一个背景吗?

稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)
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发表于 2024-3-1 00:06 |显示全部楼层
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liau 发表于 2024-2-29 18:22
这个报道是新民晚报转载的《2023中国汽车消费趋势调查报告》的内容

“11月18日,由21世纪经济报道新汽车 ...


首先,你已经触碰了规则

第二,此报告跟你之前承认国内经济不好不相符啊…… 图二显示国内经济稳中向好

第三, 2018年-2022年人均可支配收入咋跟克强总理说的相反? 是克强总理调皮了吗?

最后,可以谷歌做这个调查的“艾瑞咨询”机构,不难发现它早就被亚信集团收购。 而亚信集团是承建了“中国电信”,“中国联通”和 “中国移动”的……  当然田总和丁总都是人才,只是……

可是我发的是财报一手信息,你看到的时候是二手信息(欢迎回去核对)。
相反,你这个是不知道几手还是随机采访做的数据。 先不说真实信。就连参考的意义都不高哦。

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维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-3-1 12:01 |显示全部楼层
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"关于智能化,比亚迪为何不轻易出手?

相比较“遥遥领先”的销量,对于智能驾驶、智能悬架这样的新技术,比亚迪给外界的印象却往往是“保守”。无论是L2+级智能驾驶,还是空气悬架这样的“豪车标配”功能,比亚迪相比较蔚小理、极氪和高合等新势力,出牌都要来得更晚。

但在笔者看来,这恰恰是一种合理的商业选择。毕竟对那些新能源汽车赛道的初创企业而言,大家需要通过新技术、新配置来提升性价比,在汽车市场中博出位。而对于比亚迪这样的行业老大来说,最重要的莫过于产品和质量的稳定。"

原文【https://www.163.com/dy/article/IMGJJ14M051188EA.html?f=post2020_dy_recommends】

--- 这也太双标了吧,国内的老大怎么地都是老大!

发表于 2024-3-1 12:33 |显示全部楼层
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Shouda 发表于 2024-3-1 07:01
"关于智能化,比亚迪为何不轻易出手?

相比较“遥遥领先”的销量,对于智能驾驶、智能悬架这样的新技术, ...

因为自媒体有一些就是品牌养的。
维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。

发表于 2024-3-2 07:08 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 dinglongdong 于 2024-3-2 07:09 编辑

怎么就变成群殴了,一堆大男人欺负一个女人。joking!

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