新出的掷弹兵好帅啊！今天试驾了一下。Ineos Grenadier

Simonjo

独照峨眉峰 发表于 2024-2-29 13:47
买这车的人不会在乎维修账单
它就是为了越野而生的大玩具
男人的快乐就是这么简单直接 ...

我之前也很感兴趣这车，不过看完拆解，基本就拔草了。
这里我只讲讲大体感受吧。
先说好处，设计上非常有老defender的感觉，配置上B58+zf 10 speed，加上手动的四驱切换，可以说是皮实可靠性能优越了。
内部空间设计语言非常棒，精致又实用主义。车身的挂架设计也很不错，实用主义美学，个人非常喜欢。

初创公司，初代车型，设计上到处都是compromise，配置上很多就是比较难那就不做了。看不见的地方的细节就对付过去了。
比如说电池的位置跟接线，比如说方向不用电助力造成没有任何辅助驾驶的可能，比如尾门开启必须先开什么也装不了的小门再开大门，而且即使是小门也开门非常重无助力。
最后我完全不能接受的就是，一个UK老板做的车，右舵版车型居然跟老美的jeep wrangler和gladiator一样，驾驶位左脚位置被侵入，强加一块踏板导致坐姿很别扭。

最后呢，如果真的是实用主义真的每天daily driver和高频度越野的话，这车其实很不适合的，就跟新款defender是一款优秀的车但是它的售价保有量都注定它无法成为合适的越野车overlander。真正去越野你是要大概率经常维修经常处理损伤的，售价高那就销量无法跟主流车型匹敌，本地备件储备量就注定很少，任何小故障都面临很长的配件周期，然后很致命的一点就是，保有量低那就意味着很少会有附件厂商来为这款车匹配改装附件，这对于一个越野车来讲是非常不适的。

这个车呢，当一个大玩具非常合适，但是当一个daily driver偶尔越野的话，还不如加点钱上新defender，估计修起来比它还容易，公路性能秒杀它，越野性能也不比它弱，毕竟研发团队跟造车经验都是和它不可同日而语的。经常越野的，请挑选大众品牌，老三样皮卡，SUV的话陆巡Patrol Prado。

captainC

拉爵舍不得老卫士停产，搞个满足下情怀。

peppa1024

Simonjo 发表于 2024-3-2 12:20
我之前也很感兴趣这车，不过看完拆解，基本就拔草了。
这里我只讲讲大体感受吧。
先说好处，设计上非常有 ...

说的在理！！

seattle0099

Simonjo 发表于 2024-3-2 12:20
我之前也很感兴趣这车，不过看完拆解，基本就拔草了。
这里我只讲讲大体感受吧。
先说好处，设计上非常有 ...

作为一台刚出来的车，这卖货速度已经很惊人了。而且原厂可以帮你把所有越野配件都加装好，压根不需要后期改装了。所有东西在原厂换好也就14万，价格上还是香的，毕竟一样的方法改lc300就不是这点成本了。

那尾门的设计其实非常合理，先开小的那侧，平时买菜用刚好，也不会被后面挡住。

我不知道你说的电池接线是啥问题。这车电池在后排座椅底下。没有不合理的。而且原厂已经预留好了给后期加装电子配件的开关和外接插口，后期外加用电设备真的很方便。还甚至很容易加装第二个电池。

这车还有什么能坏的，用的宝马最可靠的俩发动机加zf 8at。传动都宝马供货的咋会缺零件。

比起那什么LC79，拿来不改压根没法用的，这ineos简直已经细心到骨子里了。

Fernando

这个颜值，也值得冲一波
大不了自学修车，或者再努力赚点修车的钱，哈哈哈

fitr

哈哈哈 大鸡腿 为啥有自行车标志