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楼主:Simonjo

[修车养车] BMW V8,终于解决了冷却液漏,接下来是什么呢? [复制链接]

发表于 2019-7-29 10:33 |显示全部楼层
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Leonard888 发表于 2019-7-28 12:23
买便宜卖也便宜

算贬值的话那肯定仍然是便宜的合算。
当然奔驰的V8早晚要体验一下的,有不是怀挡的吗?
擅长修车,坐标悉尼
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发表于 2019-7-29 10:36 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-7-27 21:39
8个缸,涡轮压力也大,而且涡轮放在V型中间,确实可维护性差。
不过当年确实是号称V8点size和油耗达到了V ...

自己也有f15 50i,说下感受

1.这个N63 v8的油耗其实算v8里很高的,我平均时速32,车载电脑显示15个油。v8除了这个只开过LS3,这个平均时速也没超过14个油,但LS3是啥年代的技术。。

2.声音确实不错,听起来比ls3细很多

3.50i即使新车也比m50d便宜很多。我当时不到13w开走,m50d记得销售14w不松口。

可能可靠性真的差,现在都在想买它对不对

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发表于 2019-7-29 11:12 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-7-29 09:33
算贬值的话那肯定仍然是便宜的合算。
当然奔驰的V8早晚要体验一下的,有不是怀挡的吗? ...

君乃爱车之人啊,对了,今年之前的G63不是怀挡,5.5双涡轮

拜转速只有6000转所赐,虽然0-100 数据上只有5.4秒左右,

但日常使用发动机和车身之间的动态反应,超过很多4.0-4.5秒的车

以至于我最近开了4.0双增压的新G63,怀挡喔

拜转速7000转所赐,虽然0-100数据上达到了4.5秒,但开起来居然觉得”慢“

发表于 2019-7-29 11:22 |显示全部楼层
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本帖最后由 Zmlmf 于 2019-7-29 10:23 编辑
lsantorini 发表于 2019-7-26 22:17
那40i的汽油机子怎么样?现在好像是bmw汽油的主力


Best so far.  BMW learnt something from TOYOTA to improve the reliability.
MEL ///M车友欢迎加好友交流

发表于 2019-7-29 15:42 |显示全部楼层
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kvwb 发表于 2019-7-29 10:12
君乃爱车之人啊,对了,今年之前的G63不是怀挡,5.5双涡轮

拜转速只有6000转所赐,虽然0-100 数据上只有 ...

哈哈在悉尼的话,啥时候等我stage 1刷好了来体验一下。
据说啊,stage 1就能把N63榨出近似S63没改之前的动力。

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擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-7-29 20:07 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-7-29 14:42
哈哈在悉尼的话,啥时候等我stage 1刷好了来体验一下。
据说啊,stage 1就能把N63榨出近似S63没改之前的 ...

来悉尼一定来拜访你,爱车之人,有识之士!

N年前我有部2009的335I,3.0的N54直六调了之后功率从225千瓦到了335千瓦,400扭矩到了550牛米

0-100实测3.8秒;开起来像耍飞刀

这个4.4双涡轮八缸底子更好,基础排量大,HOT V设计气道短响应迅疾

1阶调教一下轻松过400千瓦,肯定很疯很疯

翘首以待,盼望搞好了再来分享下感受



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发表于 2019-7-29 22:02 |显示全部楼层
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老一点的宝马,堂主都被折磨得没脾气

发表于 2019-9-3 18:28 来自手机 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-7-27 21:39
8个缸,涡轮压力也大,而且涡轮放在V型中间,确实可维护性差。
不过当年确实是号称V8点size和油耗达到了V ...

请问X5M 的S63发动机跟这个比有本质的区别吗?可靠性如何?

发表于 2019-9-3 18:48 |显示全部楼层
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本帖最后由 Simonjo 于 2019-9-3 17:49 编辑
plutoibook 发表于 2019-9-3 17:28
请问X5M 的S63发动机跟这个比有本质的区别吗?可靠性如何?


结构一样,排气歧管不一样。用的材料更好,可靠性明显应该好于N63,但是样本量小,而且M的发动机调校比较高,故障率真不好说。
反正S的发动机造的都比较用心就是了。
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-9-3 18:51 |显示全部楼层
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太牛了 着都能自己修啊!!
可是我怎么无法给你加分呢??

档次太低

发表于 2019-9-3 18:54 |显示全部楼层
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本帖最后由 Simonjo 于 2019-9-3 17:57 编辑
kvwb 发表于 2019-7-29 19:07
来悉尼一定来拜访你,爱车之人,有识之士!

N年前我有部2009的335I,3.0的N54直六调了之后功率从225千瓦 ...


漏水解决了,剩下的几个塑料三通也都换铜的了,现在彻底不漏了。
但是刚修好后前两天漏油了开始!非常沮丧,但是架起来一看,是上面的机油加油嘴裂了。
才会想起来上次加机油时,那个盖子非常紧不好拧,力大了点当时拧开时确实有咔嚓一声没注意。
而且,之前漏机油被大量的冷却水泄露掩盖了,修好漏水才暴露漏油。

F15在你看不见的地方用料其实很多地方不如E70扎实。我记得E70 M57的机油口是金属的,这个N63更热却是塑料的,长期受热塑料肯定脆啊,而且N63的机油口需要拧开次数要多得多啊!

还好这个东西巨便宜,dealer只要90块钱一个,三颗螺丝拧上就OK了。

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terryandtaotao + 4

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擅长修车,坐标悉尼
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发表于 2019-9-3 18:58 |显示全部楼层
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Laoyu 发表于 2019-9-3 17:51
太牛了 着都能自己修啊!!
可是我怎么无法给你加分呢??


BMW论坛上西人这些活儿不都自己干?我毕竟还是用了店里的小工的。
加分无非是浮云,意思心领了哈
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-9-3 19:06 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-9-3 17:58
BMW论坛上西人这些活儿不都自己干?我毕竟还是用了店里的小工的。
加分无非是浮云,意思心领了哈 ...

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