手动档新手求坡起的问题

slau1

解決辦法 賣車 還自動 done

yaol

当年第一次考驾照开完后警察叔叔看着我说你说哪儿不对 我说车走得慢我也不知道咋回事 警察叔叔说把脚从离合上拿开

清风徐来11

yanxi8784 发表于 2017-1-29 21:59
开段时间就好了。大家都是这么过来了。在坡起时，除非是特别阧的坡，只要找到离合结合点，车都不会后退，边 ...

今天的坡有点陡，前面还出事故了，一地的玻璃渣，我是硬着头皮，压着玻璃渣过来的，管不了那么多了，先不要溜坡才行。

长红

手脚动作要快，换档，踩油门，踩离合的配合连接不够快。

VictorOZ

满油门 dump clutch 走你

诡秘之主

你要人车合一，不是一定要几千转，你要感受发动机，当发动机转到合适的转速时你会感觉到车有轻微的振动一下，这个时候就是可以放手刹不会滑车的时机，慢慢熟悉吧

iamwhoami

别舍不得踩油门

jongmi

这车好几年前试开过，确实就是很肉，启动如果不利索点估计更不行了

roo_905

你的问题在你起步以后还处在半离合状态，所以每次踩完离合换档后，立马把左脚挪开而不是一直放在离合踏板。不然你的车很快就可能要换新离合片了，第一套离合就是开手动的学费。那个G要多多练习，熟练以后会有很多乐趣的。

总有刁民要害朕

一般斜坡 就别手刹了

可以这样

慢慢松离合 踩住刹车，感觉车快熄火了 你就松刹车 补一点油 +半离合
一般训练几次 你就能控制车在斜坡不动。不过这样伤离合 你就训练一下就好   

tingnishuo

最终还是要多练习！

skylineau

上面的已经讲得很详细了，主要是要多练和找到那个临界点，心理要克服那个后退的恐惧感，不要一后退就按自动档的那样直接踩油门，要记住善用你的左脚。1.3L手动，平常2000-2500转的时候换档就很顺畅了，离合控制不好，转速再高也没用。你可以在比较空旷或者没什么车的地方练“半离合”，先找一些坡度不是很大的斜坡，目的是不踩刹车，利用油门和离合的配合把车静止停在半坡上（建议保持油门转速不变，通过左脚对离合的控制来找临界点），刚开始如果不太自信可以借助手刹，但其实是不应该依赖手刹的。这个方法应该对你心理的恐惧感和找离合器的临界点有帮助的。另外你说的第一个问题，当你的离合控制好了之后，只要你把转速拉高（离合也要相应放得快些），比如说平常2300转的时候换档，你拉高到4000转才换，这样还是可以跟普通的买菜车比一比起步的。1.3L本来就是先天不足，只能靠人为了。说这么多，还是要多练啊。

MarkVRS

1.3 L足够了，当年我开着993 cm3的Daihatsu Charade （夏利）起步还能烧胎呢

codingrhythm

大牛哥 发表于 2017-1-29 21:34
1，找个绝对平地，车停稳；
2，挂1档，右脚什么都不踩，完全闲置；
3，左脚慢慢松离合，当感到车动了，稍向 ...

请问一下，这种方式下，光离合器那个g点能保证稍微大点的车辆在坡度的地方不溜坡么？比如房车。4年前在这里租的房车是手动挡的，我尝试这个g点的时候熄火了，最后还是靠踩刹车，略微溜点坡，快加油门过去的。普通小车的话可以利用这种半离合送手刹的方式起步，都不用加油门。

大牛哥

codingrhythm 发表于 2017-1-30 15:33
请问一下，这种方式下，光离合器那个g点能保证稍微大点的车辆在坡度的地方不溜坡么？比如房车。4年前在这 ...

肯定不行啊

这个方法是只是练习找G点的，真正开车的时候还是要加油的，最好也同时利用手刹。

garysu

实在太久没开手动了

cangaru

其实就是个练字

自己找个没人的坡，启动停止，练个100回，怎么都熟了

路过一次

toolaa 发表于 2017-1-29 20:57
离合没控制好，如果离合控制好坡起哪用踩到三千转甚至四五千转。熟能生巧。。。

离合控制好了，除非很陡的 ...

还是建议配合手刹的。

只用离合器的，第一，很难掌握。第二，太伤离合器片了，以澳大利亚的水平，换离合器片是小几千刀的代价。。。

toolaa

路过一次 发表于 2017-1-30 17:45
还是建议配合手刹的。

只用离合器的，第一，很难掌握。第二，太伤离合器片了，以澳大利亚的水平，换离合 ...

熟了啥都行，用啥手刹？我跟上面那位同学一样，基本没用过手刹。。。

在坡起，你随便一抬离合，一脚油门车就走了，跟你平地一样，会伤离合？用手刹那是初学者。。。

跑的可快了

开多了就好了

tiger-1

放着省事找麻烦，别把鞋底踩掉了，开自动挡得了！

timsmith

半离合没用好  上坡起步
不需要手刹

toolaa

路过一次 发表于 2017-1-30 17:45
还是建议配合手刹的。

只用离合器的，第一，很难掌握。第二，太伤离合器片了，以澳大利亚的水平，换离合 ...

另外一个亲身例子：

有一次开个手动挡VAN从悉尼到堪培拉给医院送器材，走到150多公里时，突然档位失灵，波箱坏了，只有四档有动力。我就这么一路只用四挡开着，什么四档起步，四档小坡起步都试过，一路开到堪培拉，再开回悉尼。没用手刹。。。。

这例子证明，只要你熟悉手动挡，很多事情都可以做的。。。

mjax

驾驶是熟练工，多练练就知道了

xmanzyl

在低档要舍得把转速拉起来。车一动就换2档当然慢了。

清风徐来11

roo_905 发表于 2017-1-30 10:53
你的问题在你起步以后还处在半离合状态，所以每次踩完离合换档后，立马把左脚挪开而不是一直放在离合踏板。 ...

请问怎么自己知道离合该换了？

清风徐来11

toolaa 发表于 2017-1-30 19:57
另外一个亲身例子：

有一次开个手动挡VAN从悉尼到堪培拉给医院送器材，走到150多公里时，突然档位失灵， ...

真是艺高人胆大，换我只能是ROAD ASSISTANCE CALL了。

清风徐来11

tiger-1 发表于 2017-1-30 19:39
放着省事找麻烦，别把鞋底踩掉了，开自动挡得了！

哈，我是明知山有虎，偏上虎山行的那种。再说开手动可以锻炼手脚配合，对我这种手脚配合不是那么灵光的人来说，也是一种锻炼和挑战。今天按各位说的方法试了下，还是管用的。再多练练。

toolaa

清风徐来11 发表于 2017-1-30 22:09
真是艺高人胆大，换我只能是ROAD ASSISTANCE CALL了。

那时是逼上梁山啊，在悉尼到堪培拉的半路，没啥人烟的，call road assistance 还不知要多久。东西一定当天得送到的。只能硬着头皮上了，后来试了四挡起步也OK，就将就着继续开了。开到堪培拉医院也提心吊胆的，因为没有倒档啊，好在我可以直接停在楼前。后来既然能开我就一路开回悉尼找修车厂了。所以说四挡起步，甚至小一点坡用四挡起步了没啥嘛。也不用手刹，就是离合油门要配合好点。

路过一次

toolaa 发表于 2017-1-30 19:57
另外一个亲身例子：

有一次开个手动挡VAN从悉尼到堪培拉给医院送器材，走到150多公里时，突然档位失灵， ...

首先，你这个例子完全没有可行性，极端例子不能当做经验来推广。

其次，你那种离合器油门配合的坡起方法，对于一个新手来说太难学，就算把离合齿轮磨废了也不一定学得会。

最后，虽然你自诩驾驶经验丰富，但我觉得你的驾车安全意识太差。。。