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楼主:garysu

[汽车咨讯] 众泰卡宴SUV分析 [复制链接]

发表于 2017-1-20 08:52 |显示全部楼层
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看成众筹卡宴
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发表于 2017-1-20 09:08 |显示全部楼层
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这个强~~~
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发表于 2017-1-20 09:30 |显示全部楼层
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12月单月卖了6747辆,乘以12就是一年销量80000多,有市场有钱赚就说明是其存在是合理的车型是成功的。
不能理解的事多了去了,虽然我永远不会为他们掏钱,不过掏粪男孩吴亦凡鹿晗这种毫无演技的身价都六七千万了,国足边缘球员的杨善平转会费也都上亿了。

发表于 2017-1-20 09:38 |显示全部楼层
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有没有卡宴的销售数据,是不是一部分人都不敢买了,怕被别人当成众泰
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发表于 2017-1-20 12:14 |显示全部楼层
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挺好,中国特色。
让德国人哭去吧。
谁让他们当年八国联军最狠呢?

发表于 2017-1-20 12:16 |显示全部楼层
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Lianglefeng 发表于 2017-1-19 21:41
外形是吸引人,能不能做长期座驾,要观察一段时间。

如有足迹大神买了,可以上贴,分分送上 ...

还长期座驾,你有没有开过国产车?

国产车的发动机是吓人的烂。我几个月前回国,开了下东风的新的小型SUV X5,1.6T的发动机。怠速很轻,但是开始来让我有种直接要把车开进废品回收站的感觉。。。声音其吵,动力奇差。

回来后坐进我的备用车:1000刀出头买来的2002年的FORD FALCON,这个发动机,简直要感动到我落泪。

不如一万多买个二手卡宴,这样的发动机国产车再过20年也造不出来。
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发表于 2017-1-20 12:21 |显示全部楼层
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tomwu 发表于 2017-1-20 12:16
还长期座驾,你有没有开过国产车?

国产车的发动机是吓人的烂。我几个月前回国,开了下东风的新的小型SU ...

你拿你那1000多的Falcon跟世界第一销量烤肉拉比发动机也会感动的。

国产发动机是不咋地,可惜你这比法是错误的。

发表于 2017-1-20 12:26 |显示全部楼层
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ezhang6767 发表于 2017-1-20 12:21
你拿你那1000多的Falcon跟世界第一销量烤肉拉比发动机也会感动的。

国产发动机是不咋地,可惜你这比法是 ...

我知道,当然6缸和4缸没法比。

不过国产4缸的确是太破了点,这么多年,数据上改善了很多,实际感觉还是破车一辆,除了外形还不错

发表于 2017-1-20 14:02 |显示全部楼层
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直说四个字

心疼学妹。
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发表于 2017-1-20 17:26 |显示全部楼层
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本帖最后由 juliansolo 于 2017-1-20 17:35 编辑
bunker 发表于 2017-1-20 08:48
政治书上还说绝不走西方先污染再治理的老路呢。究其原因和环保雾霾一样,增加地方产值GDP,升官发财,促进 ...


你可能搞错了,东风是猛士,北汽是勇士。勇士是替换北汽212吉普,和悍马一毛钱关系没有。

毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版Humvee重新开发设计的,也参考研究了包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后,在整体性能上已经超越了目标样车,并且实现了近乎100%的国产率。拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征。

2006年12月12日陆装军工产品定型委员会主持召开了由三总部、各军兵种、研究院所、高校参加的大型设计定型审查会。对猛士的研制工作给予了高度评价,结论是:“达到要求,无遗留技术问题;使我军车辆装备技术水平有较大的突破,达到了国际同类军车先进水平。”

7、技术水平评价

  猛士的参数指标、性能指标全面达到和超过研制总要求12大项规定。

  与目标样车悍马比,12项中超过项目为10项,1承载能力:质量利用系数提高10%;2动力性经济性:动力性提高25%,油耗要能降低30%;3生存性:续驶里程增加220~500km;4适应性:炎热环境适应温度提高17度;5安全性:制动力加大,驻车制动坡度从17%提高到40%;6平顺性:悬架上跳动行程提高70mm;7操纵稳定性:稳态转向由中性转向转为不足转向;8人机工程:车身密封性、隔音降躁、舒适性大大提高;9维修性:发动机具有故障自诊断系统、10耐久性:悬架转向球头、车架、车身耐久性提高,等方面占有优势。

12项中通过性参数、运输性2项相当,也是较高水平。

  以上这些最重要指标的超越使猛士技术水平比Humvee有了质的跨越。

2009年1月9日上午,国务院在北京隆重召开2008年度国家科学技术奖励大会。由东风汽车公司研制的东风1.5吨级高机动性越野车(通称东风“猛士”)获得国家科技进步一等奖。这是中国汽车行业22年来获得的惟一一个国家科技进步一等奖。
        东风“猛士”是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆,该系列车型的研制历时6年,成功研制出了配置两种动力总成、多种车身型式的7款车型,总试验里程达160万公里,历经了高山、沙漠、严寒、酷热等极限环境下的试验考核,体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性,适应于全地域、全天候作战要求。“东风猛士”系我国首次开发成功,完全自主创新,通过上百万公里测试,全部15项战技指标中,有12项超过了美军“悍马”,其余3项相当,达到国际同类领先水平。
        东风“猛士”块头大,足有一人多高,总重5吨,可装1.75吨货物,跑得比“悍马”快,最高车速不低于115公里/小时,油耗却很低,越野统计百公里油耗11.3升,与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘,“猛士”也不会熄火,而“悍马”还是个“旱鸭子”。
        综合该车的整体性能,东风猛士在承载能力、燃油经济性、续驶里程、驻车制动坡度、操纵稳定性、耐久性等方面都超过了美国的Hummer。

发表于 2017-1-20 18:56 |显示全部楼层
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宝马X5也曾经被仿过
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退役斑竹

发表于 2017-1-20 22:00 来自手机 |显示全部楼层
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juliansolo 发表于 2017-1-20 17:26
你可能搞错了,东风是猛士,北汽是勇士。勇士是替换北汽212吉普,和悍马一毛钱关系没有。

毫不避讳的说 ...

勇士很一般 勇士替代车也就是bj80好一些

猛士才是解放军真正冲锋陷阵的车子 勇士说穿了是通勤大suv

发表于 2017-1-20 22:17 |显示全部楼层
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tomwu 发表于 2017-1-20 12:26
我知道,当然6缸和4缸没法比。

不过国产4缸的确是太破了点,这么多年,数据上改善了很多,实际感觉还是 ...

国产品牌太多的用80年代的三菱发动机

发表于 2017-1-21 00:44 |显示全部楼层
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juliansolo 发表于 2017-1-20 17:26
你可能搞错了,东风是猛士,北汽是勇士。勇士是替换北汽212吉普,和悍马一毛钱关系没有。

毫不避讳的说 ...

“越野统计百公里油耗11.3升”——5吨重的车,还越野路况,开一百公里烧11.3的油,这帮人眼里还有牛顿吗。
做个看帖不回的足迹好网民。
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发表于 2017-1-21 01:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 juliansolo 于 2017-1-21 01:10 编辑
7jf 发表于 2017-1-21 00:44
“越野统计百公里油耗11.3升”——5吨重的车,还越野路况,开一百公里烧11.3的油,这帮人眼里还有牛顿吗 ...


柴油车啊,也没觉得数据太夸张。去查了个视频采访,总设计师讲的5吨的车,百公里油耗12L,总师没有具体讲是不是越野,这个不能保证。不过据总设计师说目前查下来油耗是世界上最好水平。

发表于 2017-1-21 01:19 |显示全部楼层
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bunker 发表于 2017-1-19 23:21
请参考日本政府当年的政策,放手一搏,振兴民族工业啊,奇瑞不就是做得很好,现在自成一体了。

日产第一 ...

请问哪里弄来的这些等于号。
学习和抄袭不是一个感念。
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发表于 2017-1-21 01:22 |显示全部楼层
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garysu 发表于 2017-1-19 23:03
真相是在这一庞大的人群里,并不认为这个车有什么不好意思的,反而觉得很好 ...

这是大部分人的认知水平,建立诚信社会任重道远。

发表于 2017-1-21 02:20 来自手机 |显示全部楼层
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juliansolo 发表于 2017-1-21 01:03
柴油车啊,也没觉得数据太夸张。去查了个视频采访,总设计师讲的5吨的车,百公里油耗12L,总师没有具体讲 ...

引用的原文写得是越野油耗啊,这个相当耗油的。即便是平路开,同样柴油,我2吨重的车10个,他5吨重的11多,这个也太玄乎了。也许讲的是理论油耗吧,那就没有参考意义了。还有国内军工是挺会吹牛逼的,某型直升机刚试飞就说安全性世界先进,没有多年的实际考验,这不是搞笑呢么。歼8当年还自称能压制F14,也闹了国际笑话。
做个看帖不回的足迹好网民。

发表于 2017-1-21 08:01 |显示全部楼层
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本帖最后由 zzoz 于 2017-1-21 08:10 编辑
7jf 发表于 2017-1-21 02:20
引用的原文写得是越野油耗啊,这个相当耗油的。即便是平路开,同样柴油,我2吨重的车10个,他5吨重的11多 ...


好奇以悍马为目标的猛士咋会有5吨重,搜了一下,这车
“东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野汽车”
5吨恐怕是1.5吨自重+1.75吨负载+2吨拖车这么来的....

又搜了一下好像消息比较杂乱,也有说空重是3吨多,厂家标称油耗17升的(这个比较reasonable吧)
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发表于 2017-1-21 08:12 来自手机 |显示全部楼层
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zzoz 发表于 2017-1-21 08:01
好奇以悍马为目标的猛士咋会有5吨重,搜了一下,这车
“东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4,总质 ...

我昏,军车用来越野拖炮的,加厚独立大梁,还那么大的块头,1.5吨,比Kluger还轻四分之一,你觉得符合常理么。
做个看帖不回的足迹好网民。

发表于 2017-1-21 08:47 |显示全部楼层
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说不定也有卡宴车主把卡宴标扣掉换成众泰车标,这样会显得比较低调一点
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发表于 2017-1-21 09:54 |显示全部楼层
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本帖最后由 juliansolo 于 2017-1-21 10:08 编辑
7jf 发表于 2017-1-21 08:12
我昏,军车用来越野拖炮的,加厚独立大梁,还那么大的块头,1.5吨,比Kluger还轻四分之一,你觉得符合常理 ...


整车整备质量3.25吨,载重1.75吨,这个数据是靠谱的。不过这个车改型众多, 还出过装甲版整车就有5吨重的,6轮3轴的加长型等等。质量数据基本是以3.25吨起,没有低于这个的。百公里12L的油耗我既然已经查到了出处,我认为是靠谱的,当然应该也是车厂的百公里油耗数据下的油耗。

以普通卡车,江淮威铃6.2米厢式货车为例,采用玉柴4110的时候,载3-7吨货,油耗是14-17升/百公里。所以总重5吨12L百公里不算是太出奇的数据。

发表于 2017-1-21 11:40 |显示全部楼层
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juliansolo 发表于 2017-1-21 09:54
整车整备质量3.25吨,载重1.75吨,这个数据是靠谱的。不过这个车改型众多, 还出过装甲版整车就有5吨重的 ...

Prado 2t 油耗10-12l

虽然你有数据及出处,总感觉5t 能达到12l比较难,
cummins 和caterpillar 的desiel engine都做不到如此省油,难道云南玉柴的柴油发动机的经济性是世界最先进的?
我个人总感觉这还是有点悬

发表于 2017-1-21 12:15 |显示全部楼层
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开这车需要脸皮很厚才行
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发表于 2017-1-21 16:44 |显示全部楼层
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ulycn 发表于 2017-1-21 11:40
Prado 2t 油耗10-12l

虽然你有数据及出处,总感觉5t 能达到12l比较难,

这款车主要使用的引擎之一的确是东风康明斯的。

发表于 2017-1-21 16:49 |显示全部楼层
此文章由 zhaoweizhi 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhaoweizhi 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
国内神车呀!屌丝必备
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发表于 2017-1-21 17:53 来自手机 |显示全部楼层
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juliansolo 发表于 2017-1-21 16:44
这款车主要使用的引擎之一的确是东风康明斯的。

我公司用Cummins engine的vehicle油耗是按小时算而非百公里算的

发表于 2017-1-21 21:13 |显示全部楼层
此文章由 tomwu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tomwu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
油耗12绝对是狗屁不可能的。要么顺风下坡。

发表于 2017-1-22 11:37 |显示全部楼层
此文章由 cy345290833 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 cy345290833 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
国内小青年们的最爱!

发表于 2017-1-22 12:32 |显示全部楼层
此文章由 bunker 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 bunker 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
juliansolo 发表于 2017-1-20 17:26
你可能搞错了,东风是猛士,北汽是勇士。勇士是替换北汽212吉普,和悍马一毛钱关系没有。

毫不避讳的说 ...

我打错了不够严谨,不过北汽勇士借鉴了路虎卫士系列对不对。

开大会的时候院儿里有代表坐的勇士,很不错,国产军车借壳生蛋,日后必会发扬光大自成一派。只是希望别和红旗一样,壳里发动机分别对应丰田马自达和雷克萨斯。

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