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楼主:hostar

[汽车咨讯] 潮州特斯拉“失控”,撞死几个人? [复制链接]

发表于 2022-11-16 17:10 |显示全部楼层
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Tesla这种车太危险,再过10年再考虑吧
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发表于 2022-11-16 17:50 |显示全部楼层
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如果这点变化都适应不了,这些“老司机”就不适合开车

发表于 2022-11-16 18:00 来自手机 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-11-16 15:10
来点实际些的,




啥叫"没事脚放刹车"

车无非就几种状态

匀速行驶或加速行驶 -脚踩油门
轻度减速 -脚收油门
重度或中度减速 -脚踩刹车
堵车怠速溜车-轻轻松开刹车踏板
停车时 -踩死刹车


不同场景决定脚是放油门还是刹车,都是肌肉记忆了

发表于 2022-11-16 18:12 |显示全部楼层
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本帖最后由 ANDERXON007 于 2022-11-18 12:36 编辑
zxie8 发表于 2022-11-16 17:00
啥叫"没事脚放刹车"

车无非就几种状态


没事放刹车


很简单啊,我没说明白?


不点油门的时候,就放刹车上,和附近。


(这建议)有毛病?
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来
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禁止发言

发表于 2022-11-16 18:14 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 大月半和小月半 于 2022-11-16 18:15 编辑
ANDERXON007 发表于 2022-11-16 18:12
没事放刹车




不点油门放刹车上是正确的做法,对油车而言。

对于电车,是不同的,不仅仅是特斯拉,基本所有电车,包括一些插电混动,比如MG.

发表于 2022-11-16 18:14 来自手机 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-11-16 18:12
没事放刹车



你这素质,堪忧
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2011年度奖章获得者

发表于 2022-11-16 18:17 |显示全部楼层
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怎么能确认后台记录的数据就是车主当时的操作呢?

如何确定一个傻子或疯子或者神经病记录的信息呢

发表于 2022-11-16 18:17 |显示全部楼层
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LS二位


现在奖金按帖子数量算? 我咋没有收到通知

发表于 2022-11-16 18:31 来自手机 |显示全部楼层
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大月半和小月半 发表于 2022-11-16 18:14
不点油门放刹车上是正确的做法,对油车而言。

对于电车,是不同的,不仅仅是特斯拉,基本所有电车,包括 ...

跟老款油车或者不同,跟新款油车没啥两样。只要车辆支持全速域ACC就应该让ACC应付普通加速减速,然后脚放刹车附近,在需要紧急刹车或强力刹车的时候及时介入,油门负责启动时加速到初始速度(比如40公里)和加速超车,这样油门就只用来加速,刹车只用来减速,清清楚楚,自然就不存在把油门当成刹车用的弊端。

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发表于 2022-11-16 19:02 来自手机 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2022-11-16 18:31
跟老款油车或者不同,跟新款油车没啥两样。只要车辆支持全速域ACC就应该让ACC应付普通加速减速,然后脚放 ...

特斯拉有些车型是可以自己调整的

发表于 2022-11-17 17:28 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2022-11-14 13:52
NHTSA对特斯拉失控加速的调查报告出了,246个案例全部都是踩错踏板造成的。

美国NHTSA报告链接:  https: ...

246个案例有没有任何一个是踩错2公里的?
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2019年度勋章

发表于 2022-11-17 17:34 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2022-11-17 16:36 编辑
df111886 发表于 2022-11-17 16:28
246个案例有没有任何一个是踩错2公里的?


我不知道。

但前不久,有另外一个品牌的新能源车,也是踩错2公里,而且上了新闻。因为不是特斯拉,所以品牌保密。

油车肯定也有,但上不了新闻。

276楼我已经贴过一次了。
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 45&pid=42528163
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2022-11-17 17:41 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2022-11-17 17:34
我不知道。

但前不久,有另外一个品牌的新能源车,也是踩错2公里,而且上了新闻。因为不是特斯拉,所以 ...

我再说一遍,你引用的246例美国调查结果都是人为操作导致,我问的是你这246例是不是有任何一例人为误操作了2公里?

请不要给我说句不知道,那你引用的这246例,属实没有任何可比较性。




然后再给我额外引申到了一个今日头条中寥寥两三行的“某品牌xxxx” 这种垃圾消息

2019年度勋章

发表于 2022-11-17 20:51 来自手机 |显示全部楼层
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df111886 发表于 2022-11-17 16:41
我再说一遍,你引用的246例美国调查结果都是人为操作导致,我问的是你这246例是不是有任何一例人为误操作 ...

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2022-11-18 13:37 |显示全部楼层
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不错


LS


很听话

发表于 2022-11-18 14:08 来自手机 |显示全部楼层
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没什么好争的,警方都要拘捕了。家属不承认第三方检测,可以一直找机构来检测。但事实是怎样可不会改变的,品牌有问题自然有他们的处罚,个人有问题也要有处罚。不能说光靠舆论和一口咬定车有问题就能摆脱责任。那不人人都买特斯拉了?出事就说车有问题,人手一免死金牌
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发表于 2022-11-18 15:31 |显示全部楼层
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本帖最后由 anoif 于 2022-11-18 15:35 编辑
df111886 发表于 2022-11-17 17:41
我再说一遍,你引用的246例美国调查结果都是人为操作导致,我问的是你这246例是不是有任何一例人为误操作 ...


是垃圾消息吗?明明是真实存在的事故,只不过不是特斯拉,根本没热度

https://tech.ifeng.com/c/8DhM0F8WU5e
https://www.163.com/dy/article/H088FQVV0534WGIU.html


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发表于 2022-11-18 18:10 来自手机 |显示全部楼层
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流量的密码….

2019年度勋章

发表于 2022-11-19 08:04 |显示全部楼层
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df111886 发表于 2022-11-17 16:41
我再说一遍,你引用的246例美国调查结果都是人为操作导致,我问的是你这246例是不是有任何一例人为误操作 ...

迈巴赫刹车

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舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2022-11-19 10:35 |显示全部楼层
此文章由 yanshuiya 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yanshuiya 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
“特斯拉刹车失灵” 妥妥滴流量密码啊, 全是蹭热度的各种大中小V
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2022-11-19 11:08 来自手机 |显示全部楼层
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不讨论刹车是否失灵。车主没声称车辆自动加速恐怕是失策了。快静止的车辆是怎么从5km/h跑到120km/h的?踩刹车能踩出这效果?
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发表于 2022-11-19 11:36 |显示全部楼层
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anoif 发表于 2022-11-18 15:31
是垃圾消息吗?明明是真实存在的事故,只不过不是特斯拉,根本没热度

https://tech.ifeng.com/c/8DhM0F8 ...

第二条新闻里有人分析,应该是车子被撞后脚垫弹起卡住了,导致无法刹车
估计特斯拉这几次事故也都是被脚垫卡住了

发表于 2022-11-19 15:02 |显示全部楼层
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我覺得是踩錯油門

发表于 2022-11-20 11:15 |显示全部楼层
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脚垫同时卡住了刹车,还同时压住了油门?

发表于 2022-11-20 15:26 |显示全部楼层
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如果真是脚垫,那些过度装潢的车主应该反思一下


车车是交通工具,偏偏有人搞得好像卧室一样,坐垫方向盘套也就罢了,车镜挂绳子,仪表台上面摆满了小公仔,各种脚垫、纸巾盒、垃圾桶、置物袋。。。。
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2022-11-25 09:59 |显示全部楼层
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https://cj.sina.cn/article/norma ... 27f4e020018qey.html


不发新帖了,敢脚这事每周来一次


台北毛豆S爆冲,车主说是车车的问题。
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来
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发表于 2022-11-25 10:24 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-11-25 09:59
https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://k.sina.cn/article_6212976462_172527f4e020018qey ...

不用看,铁是车主的锅

发表于 2022-11-25 10:35 |显示全部楼层
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怪不得有人要装个行车记录仪拍脚

发表于 2022-11-25 12:06 |显示全部楼层
此文章由 he125 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 he125 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
信者恒信,不信者恒不信。
感谢楼上一些朋友,列数据,讲道理来证明不是特斯拉的锅。
我也查了一个数据
特斯拉全球保有量才两三百万台。但是短短几年时间已经发生了249起致死事故,照成295人死亡。

生命只有一次。哪怕开特斯拉只是增加1%的事故概率,很多普通人也不愿意尝试。
BYD今年也卖出了第300W量新能源车,我也查了下BYD的致死人数。我反正是没查到。如果有朋友查到的话,麻烦分享一下。



2019年度勋章

发表于 2022-11-25 12:15 |显示全部楼层
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he125 发表于 2022-11-25 11:06
信者恒信,不信者恒不信。
感谢楼上一些朋友,列数据,讲道理来证明不是特斯拉的锅。
我也查了一个数据

其它车厂都不愿意发布这方面的数据。

只知道总体上每年约 130 万人死于交通事故。从 2012 年算起,就是约 1300 万人死于交通事故。重伤比例约为 8 到 10 倍。

特斯拉量产从 2012 年开始,产量一直在爬坡,很难直接比较。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

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