有同学关注Journey了，我也说说我的Dodge Journey 近两年的使用体会

挑灯亮剑

近来终于看到有同学关注Dodge Journey，我也来说说这个车。

我是2010年7月买的Journey。当时在考虑三款7座车，Terri，Kluger和Journey。Kluger价格最高，Terri次之，Journey基本版SXT开走价是38000，而Terri和kluger的最低也要42000以上。

我的Journey SXT的标准配置是2.7 V6，17寸合金轮，6碟DVD，3区空调，驾驶席电动调节，基本的东西都配全了，有个小遗憾是没有自动大灯。我加了2000，升级了前后8探头，皮椅和蓝牙，配了Mat，贴膜。在当时，如果是Terri或kluger的话，起码得45000以上。

Journey的驾驶视野很好，第二排的宽度不及Terri和kluger，我后来发现是Journey的门比Kluger要厚了100mm，占用了200mm的横向尺寸。第二排座椅下面还有两个储藏室，可以放些隐蔽性的东东。第三排的空间，我觉得比Terri和Kluger都好。Kluger最小。

现在2012款Journey动力提升，3.6 V6，好了非常多，而且内饰也漂亮太多了。

以上是我认为相对来说Journey具有的优点，缺点也很明显。

1. 保养巨贵
半年或12000km保养一次，第一次12000保养367，第二次24000保养，1300，其中换前刹车片和盘干了700刀。第三次保养427。Journey费刹车是全世界Journey的通病。北美市场已经把前刹车的warranty延到40000km。可在澳洲，据serivce的manager说是20000km。在北美Joureny论坛（www.dodgejourneyforum.com)也是对费刹车的问题骂声一片。

2. 变速箱不是很平稳
在加速时，有时会感觉窜动，比较明显，除非一直柔和加速，这个很难一直做到。在红灯前减速停稳时，有时也会感觉到窜动。对我的车而言，有个最让我担心的问题是，有时从R到D，会感觉到明显的震动，有时候大到象被追尾一样。去了dealer三次，第一次说没发现问题，第二次换了个RHF Driving Shaft，但还是问题照旧。第三次似乎是修好了，dealer说是transmission lost memorey。在提车后两三个星期，似乎是好了。可过了后，这个问题又出来了。现在又约了5月24日再去检查。

我加入journey澳洲车主的facebook group，似乎这个问题只有我遇到。但其他车主遇到了其他严重的问题，电池掉电，gps死机等。但客观的说，大部分车主还是总体满意的，毕竟就是这样的价钱。就是对保养贵满腹抱怨，主要就是刹车太费的问题。不过大家一致意见是，如果Dodge的保养还是贵和配件跟不上供应的话，是不会买第二辆dodge的。

3. 其他小毛病，可能是美国车通病，比如我的车第二排座椅总是时不时有小的振动声音。敏感的人可能会抓狂。估计是座椅里面有什么东西松了。

4. 对于2010款来说，2.7 V6的确是动力不足。卧龙岗的大坡，我得用4档油门到底，也就刚刚过80。


总的来说，我现在除了对变速箱不放心，其他的问题我都不是很care，毕竟车价便宜了好几千。保养贵的问题，我准备自己买bendix的东西去dealer换。有车主已经换了，感觉比原厂好太多。

Dodge就是一个明显比竞争车型便宜5000左右的车，你还能想怎么样呢。You get what you paid for.

mickeymickey

外形真的很man啊,很心水,但是不敢下手

jackqw

说句实话，这车贬值太快

挑灯亮剑

打算了买了两三年就卖的人，还是不要买。

garysu

感谢LZ的文章，写得很好，对大家很有帮助

Dodge是一个比较差的品牌里比较差的子品牌，chrysler这家是不太靠谱，最靠谱的只有jeep子品牌了

我开过Caliber两回之后，觉得Dodge真的比较差些

Keyan

希望Chrysler和FIAT合作后，能出点好的产品。

ASAP

Dodge真是名副其实 doggy car

michael10

感谢楼主，楼主真好，还給电话交流了好久，想买DODGE JOURNEY的人是我，发祥一些DEMO车也许三万3，或三万4就可以开走，当时是已经开了上千的公里数了，可以出手吗？

zxcity

把几年的保养费算进去和其他车就差不多了

garysu

原帖由 michael10 于 2012-5-16 22:26 发表
感谢楼主，楼主真好，还給电话交流了好久，想买DODGE JOURNEY的人是我，发祥一些DEMO车也许三万3，或三万4就可以开走，当时是已经开了上千的公里数了，可以出手吗？

上千公里没什么意思了，几百还行

michael10

请问garysu, 一般上千go公里的样品车的弊端是什么，好像就是一千出头，为什么没意思了，谢谢

michael10

请问garysu, 一般上千go公里的样品车的弊端是什么，好像就是一千出头，为什么没意思了，谢谢

garysu

原帖由 michael10 于 2012-5-17 11:02 发表
请问garysu, 一般上千go公里的样品车的弊端是什么，好像就是一千出头，为什么没意思了，谢谢

Demo车没人爱惜，耗油增大，如果里程数低还行。如果里程高，应该比同里程数的私人二手车便宜一截才比较合算

blueedge

原帖由 zxcity 于 16/5/2012 10:32 PM 发表
把几年的保养费算进去和其他车就差不多了

yes, yes

bruce_mel

这个车的变速箱有大问题，你可以到国内的xcar上，有很多人有相同的问题，很多人都换变速箱了。。。

michael10

请问楼上的  ，目前12年的款，机器都换了 ，是不是变速箱也换了，你知道一些什么信息吗 谢谢

michael10

请问楼上的  ，目前12年的款，机器都换了 ，是不是变速箱也换了，你知道一些什么信息吗 谢谢

bruce_mel

还是买新大JEEP吧，用的变数箱是奔驰的老5速自动，久经考验了

andrewliu1978

原帖由 garysu 于 2012-5-17 11:15 发表

Demo车没人爱惜，耗油增大，如果里程数低还行。如果里程高，应该比同里程数的私人二手车便宜一截才比较合算

逻辑有点不通，还得比私人二手的便宜！！
demo车的公里数大都是车行的人开上去的，试车的不会有几个
而且大多开的很小心，偶尔有几个粗暴狠踩几脚的
又算得上什么呢？车最后都十几万公里的，这几千公里哪能就毁了
demo不是新车，但没的那么夸张

g11

原帖由 andrewliu1978 于 2012-5-17 13:56 发表

逻辑有点不通，还得比私人二手的便宜！！
demo车的公里数大都是车行的人开上去的，试车的不会有几个
而且大多开的很小心，偶尔有几个粗暴狠踩几脚的
又算得上什么呢？车最后都十几万公里的，这几千公里哪能就毁了
demo不是新车，但没的那么夸张

试车的却是除了狠命加速几次外，也是挺小心点
问题是车行的人，很多DEMO都被用来车行的人做通勤车，那个开起来是凶狠啊，随便乱操。

nis

卧龙岗大坡在哪里？

doomsday2012

原帖由 nis 于 2012-5-17 16:33 发表
卧龙岗大坡在哪里？

在卧龙岗，哈哈。。。
估计说的是从UOW出来上高速的那个大坡，坡长5KM左右，3.0以下的车满载爬那个坡都有压力，如果是1.6以下的车，油门不踩到3500转是到不了时速80的限速的。。。。

挑灯亮剑

原帖由 bruce_mel 于 2012-5-17 11:22 发表
这个车的变速箱有大问题，你可以到国内的xcar上，有很多人有相同的问题，很多人都换变速箱了。。。

呵呵，我也入了国内道奇journey车友QQ群。的确有少数车主换了变速箱。我奇怪的是在北美dodge journey论坛上看不到有换变速箱的帖子，这也是我为什么还是决定买了journey。买了后，搜索了澳洲网上关于journey换变速箱的记录，目前来说看到一例。我的车该不会是第二例吧。

michael10

到底12款是不是有变速箱改良呢，求行家建议

michael10

到底12款是不是有变速箱改良呢，求行家建议

michael10

到底12款是不是有变速箱改良呢，求行家建议

michael10

到底12款是不是有变速箱改良呢，求行家建议

michael10

到底12款是不是有变速箱改良呢，求行家建议

hanxiu

原帖由 garysu 于 2012-5-16 15:47 发表
感谢LZ的文章，写得很好，对大家很有帮助

Dodge是一个比较差的品牌里比较差的子品牌，chrysler这家是不太靠谱，最靠谱的只有jeep子品牌了

我开过Caliber两回之后，觉得Dodge真的比较差些

Caliber开下来哪儿感觉不好啊？ 我挺喜欢外观的，据说Caliber的邮箱特别小，才40升，每周必须加油！

michael10

今天看了一个DODGE JOURNEY DEMO CAR,开了2200公里，12年MODEL,砍价到31500，请教各位，是否可以出手/?

谢谢，在线等待。