两个平时在路上有可能遇到的问题.

雁过留毛

大家来看看遇到这样两种情况,如果出了事,算谁的责任? 以NSW交规为准.

情况一:
一个交通繁忙的十字路口,拐角的地方有一停车场,停车场出入口为双向两车道,开在距离十字路口约50米的一条大路旁.停车场进出车辆较多,公路上车辆也不少.当车由停车场出来右转时,按规定会在出口处打灯等待,等到大路上往来两个方向上有足够的空隙后从出口开出,穿越大路中心线完成右转.
问题: A车在停车场出口等待右转,观察自己的右边主路上40-50米处有来车B,B车打着左转灯,A车判断B车是要进停车场,而其他方向上无车,所以A车开出出口,准备跨线右转.结果,B车并未减速左转进停车场,而是保持直行(当然左转灯还亮着).如果这种情况下发生碰撞,责任在谁?

情况二:
一个普通住宅区内的roundabout,A,B两车对向行驶,B车距roundabout比A车略近,两车都没有打任何转向灯.
问题:A车准备直过roundabout,观察对面B车未打任何方向灯,判断B车是直过,所以A车未准备减速在roundabout外等待,原速直接进入roundabout直行,但先进入roundabout的B车突然开始右转(当然还是没有打灯),如果这时A车进入roundabout而发生碰撞,责任在谁?

高寿财

阅读障碍。
(paopaobing(12))

widelink

1A, 2A

frankielynna

如果最后碰撞，都是A得责任，因为A都应该让行，虽然A 觉得委屈。
建议碰到这种情况，还是等绝对安全了再通过。

seth_chen

1.A
intersection，右侧过来的直行车B即使打着左转灯也不能相信，必须找到安全空隙A车才能上路，因为A上的是主路，主路上的车有路权
2.A
后进入roundabout的车有责任确保行车安全

chengtbb

很明显吧，都是A啊，还写的那么复杂。虽然A觉得委屈。

让路，就是让你绝对安全了再通过。出了什么事，十有八九是不让路的责任。

至于人家打错灯或者没打灯，都是需要证人和打官司才能断定了。但是让路的责任不用，很明显，随便什么人都能看出来的。这就是区别！！！

cygrace

有图吗？

雁过留毛

看来意见还是挺统一, 打灯不打灯与责任认定无关.

conant

绝对都是A 灯只是提醒的作用 打灯与不打灯 那个是警察管的事情 罚款啦什么的 至于责任认定 肯定都是A 足迹上记得还讨论过两个类似的例子：

由于前车尾灯坏了造成的追尾问题 责任在后车 （后车有点委屈吧？）

伸手不见五指的大黑夜 某人从岔路进入主路 被主路上一辆没有开灯的车从侧面撞上 某人的责任。。。（某人超委屈的。。。）

tld128

原帖由 conant 于 2010-1-15 17:53 发表
绝对都是A 灯只是提醒的作用 打灯与不打灯 那个是警察管的事情 罚款啦什么的 至于责任认定 肯定都是A 足迹上记得还讨论过两个类似的例子：

由于前车尾灯坏了造成的追尾问题 责任在后车 （后车有点委屈吧？）

伸 ...

对方没开大灯这个真的很委屈，估计可以argue吧？

楼主的问题，都是A的责任，原因楼上的都回答了

紫萱

都A

CCNBand

這兩個例子充分說明，寧停三分，不搶一秒的重要性，只有當完全確認對方意圖后在行動

雁过留毛

如果再加个条件,就是如果出事,都可以找到目击证人证明B车做出了错误的示意,那又会是什么结果呢?

tld128

应该是事后再扣B车的分，不过A车也有出错，所以应该A车扣得分不会退吧？

我是这样理解的

卡落琳0000

阅读障碍