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[调查评论] 电动车价格下降能否赢得澳洲司机青睐? [复制链接]

发表于 2026-2-20 12:18 |显示全部楼层
此文章由 edith921 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 edith921 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
多年来,电动车的负担能力一直是阻碍能源转型的最大症结之一。

批评者称其为精英阶层的幻想,消费者则选择了前期成本更便宜的汽油和柴油替代品,而电动车的整体普及率始终保持在小众范围内。

但随着今年即将在澳洲上市的最便宜电动车(BYD Atto 1)售价仅为26000澳元——与其对应的燃油车价格大致持平——市场格局已经发生了剧变。

那么,在拥有超过150种选择且电动车价格降至史上最低的情况下,为什么澳洲仍落后于世界其他地区?

电动车变得更加便宜

据Swinburne科技大学交通与可持续发展教授Hussein Dia称,目前各个类别的电动车都已经出现,且价格全线下跌。它们不再被视为奢侈品。

Hussein Dia教授表示电动车的价格已经拉近了与非电动同类车型的距离。

“如果我们是在三年前或两年前进行这段对话,我们找不到5万到6万澳元的电动车,”他说。

“现在它们已经降到了3万多澳元,我预计还会有更多产品进入市场。”

澳洲充电公司Jetcharge的首席执行官Tim Washington表示买家仍然纠结于关注前期成本,而不是长期价格。

由于较低的维护成本和利用极其廉价的白天太阳能充电的选择,电动车在运行成本方面已经胜过燃油车。

在全球范围内,随着中国电气化热潮压低了电动车成本,其销量正在飙升。

根据能源智库Ember的分析,在去年1月至10月期间,电动车占全球新车销量的四分之一以上,而2019年这一比例还不到3%。

澳洲人偏爱SUV和皮卡

虽然小型电动车正在实现价格平准,但澳洲人就是热爱SUV和皮卡。

如果你觉得突然看到了很多双排座的BYD皮卡出现,你的直觉没有错。

根据Jetcharge的研究,皮卡是第二大汽车细分市场,且电动皮卡的销量正在增加;其中BYD Shark在皮卡总销量中排名第四。

尽管价格较高,中型电动SUV仍占据了2025年澳洲电动车销量的绝大部分。该细分市场中,电动型号占销量的四分之一以上,高于2024年的16%。

据汽车新闻及评论网站Car Expert报道,Tesla Model Y、BYD Sealion 7和Kia EV5是销量最高的产品。

随着更多电动车在澳洲售出,不断增长的二手市场也将有助于降低成本。

混合动力车与电动车销售率

虽然2025年是澳洲电动车选择创纪录的一年,但最大的增长来自混合动力车。

插电式混合动力车(PHEV)拥有燃烧燃料的内燃机和由可充电电池供电的电动机。

去年一项针对数十万辆PHEV的研究发现大多数用户并不定期为电池充电,因此这些车辆的排放几乎与汽油车一样多。

Hussein Dia教授表示混合动力车的受欢迎程度超出了最初的预期,但它们仍无法提供与全电动汽车相同的脱碳效益。

“它们正在蚕食汽油车市场,我认为这是一个好故事……但最终我们希望看到向电池电动车的更高程度转型,就像北欧国家和中国正在发生的那样,”他说。

“续航焦虑”与充电担忧

尽管电动车市场蓬勃发展,但去年的销售数据显示澳洲仍低于全球平均水平,且远落后于同类国家。

一些阻碍司机选择电动车的问题,如续航焦虑和充电基础设施,正随着技术的进步而改善。

现在,在澳洲提供的电动车标榜的续航里程高达750公里——尽管这取决于驾驶条件,且带有更高的价格标签。

Tim Washington说,对于大多数通勤者来说,一旦司机购买了他们的第一辆电动车,这些焦虑就会消失。

平均而言,澳洲人每年驾驶约12000公里,即每天33公里,这意味着许多司机可以通过每晚将车插入标准电源插座(通常被称为“奶奶充电器”,因为它是最慢的充电选项)来维持日常使用。

“(对于)住在独栋房屋、有车道的人来说,我认为充电很容易。此外,如果他们拥有太阳能和电池,充电也会变得非常便宜,”Hussein Dia教授说。

虽然在偏远地区和郊区家庭充电更容易,但它们往往缺乏公共充电设施,而这对于长途旅行至关重要。

2026年将带来什么?

意识到交通运输日益严重的气候问题,联邦政府引入了国家汽车效率标准,以促使汽车制造商向澳洲市场带来更多低排放选择。

其第一年的结果已于本周早些时候公布,如果一些最大的汽车制造商在未来几年不开始销售更高效的汽车,他们将面临数百万澳元的罚款。

目前,政府仍为使用员工福利用车租赁购买电动车的人提供税务减免。但这正在考虑之中。

Tim Washington和Hussein Dia教授都对比表示担忧,如果该计划被取消,电动车的普及将会停滞。

Hussein Dia教授建议,该计划应该在电动车渗透率达到目标后再逐步缩减。

自从联邦政府提供优厚补贴以来,家庭电池普及的热潮表明,当个人利益明确时,消费者愿意投资清洁技术。

在该计划下,澳洲家庭在2025年最后六个月安装的电池数量,与此前整个五年期间的安装量相当。


https://www.abc.net.au/news/2026 ... ffordable/106348534

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人生只似风前絮,悲也零星,欢也零星,都作连江点点萍
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发表于 2026-2-20 12:28 来自手机 |显示全部楼层
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能绝对能

发表于 2026-2-20 12:31 |显示全部楼层
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通勤不错,出门玩就不够了

发表于 2026-2-20 12:36 来自手机 |显示全部楼层
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出門其實也夠 ,養路費估計要提上日程了

发表于 2026-2-20 12:50 |显示全部楼层
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GYYJ

发表于 2026-2-20 12:51 |显示全部楼层
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这个东西就像国内经历的一样,贬值太快
而且会越来越快
5年以后,你会发现非常难变现,和白扔差不多
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发表于 2026-2-20 12:53 |显示全部楼层
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一个东西一直在降价,那为什么现在买

发表于 2026-2-20 12:53 |显示全部楼层
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再过三五年购买应该是更好的时间,那时固态电池预计可以实现商用,充电更快、里程更长,电车其他技术也更成熟稳定。
不过,我不想等了,每天看到太阳能板发的电白白浪费就难受。
再说,现在的电车跑个400公里上下也是可以的,家里一般都还会有一台油车的。

发表于 2026-2-20 12:58 |显示全部楼层
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CITYLOOK 发表于 2026-2-20 11:51
这个东西就像国内经历的一样,贬值太快
而且会越来越快
5年以后,你会发现非常难变现,和白扔差不多 ...

2万多块钱,10年买两个,还是新车,比一辆5万的油车,要开10年的老车强不?

发表于 2026-2-20 13:00 |显示全部楼层
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nineyes 发表于 2026-2-20 11:53
一个东西一直在降价,那为什么现在买

苹果手机老出新机,拿到手就变老款,买不?

发表于 2026-2-20 13:01 |显示全部楼层
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什么时候把税加上?养路费永远让油车出没道理
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发表于 2026-2-20 13:01 |显示全部楼层
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如果电车占总数的30%,估计油价要跌不少

发表于 2026-2-20 13:01 |显示全部楼层
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【虽然2025年是澳洲电动车选择创纪录的一年,但最大的增长来自混合动力车。】

去年初的时候早就预判过啦,真正会收追捧的是【混动车】:)

发表于 2026-2-20 13:03 |显示全部楼层
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汽车这个事情已经谈过太多太多,同学们能不能交流一下自己的新发现、新观点?


让我们一起讨论讨论:)

发表于 2026-2-20 13:07 来自手机 |显示全部楼层
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“去吧,一直向前走,不要向两边看,你,就会融化在那蓝天里”

发表于 2026-2-20 13:10 |显示全部楼层
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会越来越多的
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发表于 2026-2-20 13:11 |显示全部楼层
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limuc1 发表于 2026-2-20 12:58
2万多块钱,10年买两个,还是新车,比一辆5万的油车,要开10年的老车强不?  ...

两万的车对应花两万的人群
5万的车对应花5万的人群,以此类推

如果花5万买车的人在意5万车的贬值
我觉得2万的车主一定也有同样的顾虑

发表于 2026-2-20 13:12 |显示全部楼层
此文章由 persist 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 persist 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这感觉好像当初索尼推出无反相机,最后佳能、尼康都放弃了单反,而广大的摄影爱好者都不再对焦焦虑,还能体验一堆新的技术,电池也够用。

发表于 2026-2-20 13:35 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 harslett 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 harslett 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
无任如何电车会最终取代油车,成为时代的宠儿。

发表于 2026-2-20 13:44 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 凯瑟琳琳 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 凯瑟琳琳 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
limyae2009 发表于 2026-2-20 13:03
汽车这个事情已经谈过太多太多,同学们能不能交流一下自己的新发现、新观点?



我前段时间租车丰田凯美瑞混动,大概跑了1000多公里(大多在高速),平均油耗5.0。这个高速油耗跟我油车差不多。

发表于 2026-2-20 13:46 |显示全部楼层
此文章由 laikai000 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 laikai000 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
下一辆车会考虑
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发表于 2026-2-20 13:49 来自手机 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2026-2-20 12:03
汽车这个事情已经谈过太多太多,同学们能不能交流一下自己的新发现、新观点?




请谈谈特斯拉开放了什么专利?

发表于 2026-2-20 13:51 |显示全部楼层
此文章由 limyae2009 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 limyae2009 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
凯瑟琳琳 发表于 2026-2-20 13:44
我前段时间租车丰田凯美瑞混动,大概跑了1000多公里(大多在高速),平均油耗5.0。这个高速油耗跟我油车 ...

我3.5V6的跑高速大约10个油,MM你的油车挺省油的。


这次去北美,丰田塞纳混动卖的太好了,我租了一辆,开上去很舒服。


一箱油差不多1200公里(混合路段)。


世界上很多首都、大城市都有漫长的冬季,混动车显然比纯电车更适合。



稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

发表于 2026-2-20 13:53 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 flip 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 flip 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
persist 发表于 2026-2-20 11:53
再过三五年购买应该是更好的时间,那时固态电池预计可以实现商用,充电更快、里程更长,电车其他技术也更成 ...

白天上班,晚上充电,怎么用太阳能?

发表于 2026-2-20 13:57 |显示全部楼层
此文章由 limyae2009 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 limyae2009 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
limuc1 发表于 2026-2-20 13:49
请谈谈特斯拉开放了什么专利?

层主为什么要在这里问这个不太相关问题?

https://www.uts.edu.au/news/2024 ... -china-breakthrough


这是一个几乎中共否认、但事实存在的事情,层主如果有兴趣我们可以移步相应帖子继续讨论:)

稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

发表于 2026-2-20 14:02 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 dasheng 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dasheng 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
便宜的电车才是最终结果,电车今后就是跟手机一样不值钱
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发表于 2026-2-20 14:08 |显示全部楼层
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flip 发表于 2026-2-20 13:53
白天上班,晚上充电,怎么用太阳能?

如果车主下午才上班,或者每周有个两天下午才上班,或者有两天在家工作,充电就可以几乎不花钱。
一次充电能跑400来公里的车,就算每天跑80公里,一周充电两次也就够了,其中一次可以在周末。

发表于 2026-2-20 14:10 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 NeoZou 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 NeoZou 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
什么时候全球军队都把油车换成电车了我就相信电车取代油车了

发表于 2026-2-20 14:11 |显示全部楼层
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NeoZou 发表于 2026-2-20 14:10
什么时候全球军队都把油车换成电车了我就相信电车取代油车了

这个估计要等到石油枯竭的时候

发表于 2026-2-20 15:08 来自手机 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2026-2-20 12:57
层主为什么要在这里问这个不太相关问题?

https://www.uts.edu.au/news/2024/05/geopolitics-teslas-chi ...

有个der的专利啊

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