比亚迪的行程表是否质量问题

hpe2364

我充满电 100% 结果行了167公里还剩349公里，两个相加，
总里程可达508公里 而我的车是480公里的车 怎么越行越多
在买车之前 网上讲 能开八折里程就不错了 求解 这么搞法
不是每个星期要硬吃一只龙中虾

iamwhoami

只是个估算值，搞得那么认真干嘛，接着开看看实际效果
如果能开出超过480的行程再高兴也不迟

hpe2364

iamwhoami 发表于 2023-3-26 11:22
只是个估算值，搞得那么认真干嘛，接着开看看实际效果
如果能开出超过480的行程再高兴也不迟 ...

行了167.8公里了

superdigua

一路下坡？

hpe2364

superdigua 发表于 2023-3-26 11:36
一路下坡？

买车时 能行四百就很满意了 今个星期充满电 想看看行程
所以重置了行程表 我每天的行程有市区 有一段高速 结果 今天停车
发现行程达标率超过百分之百 赞一个

Perth好0

安慰一下lz，好在实事求是

阿德莱德的流氓

表显是不准的，尤其高速

nvy

hpe2364 发表于 2023-3-26 11:25
行了167.8公里了

肯定是表坏了，不科学。

hpe2364

nvy 发表于 2023-3-26 16:39
肯定是表坏了，不科学。

难道比亚迪良心大大的 卖480公里送多二十公里
不象丰田bz4 标准行程打五折

nevermore666

这个我知道，比亚迪的剩余续航是用的电量百分比之间乘以标称续航的，而不是像有些企业用当前电耗来估算实际续航。所以你可以理解为20%的电你跑了167公里，但是你也不能粗暴的乘以5来得到实际续航，因为电池掉电是非线性的，一般前20%和后20%都比较耐用，中间段一般般，这和使用电压测量电池电量有关。

nevermore666

不知道楼主在哪个地方，一般来说如果不是跑高速120及以上，或者非常冷的地方，气温合适的话都容易跑出标称续航。
以前我在国内那个秦EV450 （60度电标称续航450）的实际最多续航有人跑到过560。

hpe2364

nevermore666 发表于 2023-3-26 16:49
不知道楼主在哪个地方，一般来说如果不是跑高速120及以上，或者非常冷的地方，气温合适的话都容易跑出标称 ...

SYDNEY

ipad

superdigua 发表于 2023-3-26 10:36
一路下坡？

真是这样的，有一次去Penrith办事，开的型号X，本来里程够往返，然后事情有变化需要开上蓝山去，心想这下不够回程了。没想到回程一路下山发电硬是开回家了。

旧时沟圈.凯尖儿

这标题起的，一大批id兴冲冲而来，失望而去，楼主你太坏了

ipad

旧时沟圈.凯尖儿 发表于 2023-3-26 16:47
这标题起的，一大批id兴冲冲而来，失望而去，楼主你太坏了

切磋一下凡学也不算白来。

che999

hpe2364 发表于 2023-3-26 11:42
买车时 能行四百就很满意了 今个星期充满电 想看看行程
所以重置了行程表 我每天的行程有市区 有一段高速 ...

这个要过3年 5年 再看看行驶里程如何

hpe2364

旧时沟圈.凯尖儿 发表于 2023-3-26 17:47
这标题起的，一大批id兴冲冲而来，失望而去，楼主你太坏了

JhYu

记得car advise上的review 讲过BYD 实际续航高于400公里

simon319

旧时沟圈.凯尖儿 发表于 2023-3-26 16:47
这标题起的，一大批id兴冲冲而来，失望而去，楼主你太坏了

可惜了，还以为能搞个大新闻，哎

gugu10

用正常模式，热了就开空调，开了6000公里，平均是13.5度/百公里
相当于充满电能开440KM
刚买车的时候用经济模式开了1000多公里，经常能开出不到12度/百公里
60度电算下来就是500公里

hpe2364

gugu10 发表于 2023-3-26 21:04
用正常模式，热了就开空调，开了6000公里，平均是13.5度/百公里
相当于充满电能开440KM
刚买车的时候用经济 ...

scorpiusd

下坡会给电池充电

天上不会掉馅饼

就是坏了

软件工人

显然是质量问题，楼主应该去找比亚迪，不然跑高速半路没电了谁出钱叫拖车？

另外，atto 3的WLTP续航是420公里，这是比较实在的数据，480公里（NEDC）是实验室环境下测出来的数据，水分太大，没啥实际意义。

hpe2364

软件工人 发表于 2023-3-26 21:48
显然是质量问题，楼主应该去找比亚迪，不然跑高速半路没电了谁出钱叫拖车？

另外，atto 3的WLTP续航是420 ...

二十楼也开比亚迪 他说走五百公里是正常啊
我用比亚迪自检功能 也显示一齐正常啊

Chounoki

有种你就开到500公里再充电，怕了的是小狗

hpe2364

Chounoki 发表于 2023-3-26 22:54
有种你就开到500公里再充电，怕了的是小狗

自己的车 我不会这样做 开到四百 我就会充 原来预计
真实行程是四百 三百就充电 现在行程达标百分百 多二天才充电 我好满意 而且问了几个车主
基本都能开四百五以上 今晚开我的X 5去洗车放太久 怕机油坏
刚开的时候 踩油门 老是不走 以为坏了 过一会才适应 以后 油车
必然淘汰

kaiak

那个range的表
叫
GOM/Guess-O-Meter  。

就是大概个意思，莫要当真。

软件工人

hpe2364 发表于 2023-3-26 22:32
二十楼也开比亚迪 他说走五百公里是正常啊
我用比亚迪自检功能 也显示一齐正常啊 ...

纯城区低速道路的情况下，WLTP续航420公里的车跑出450是可以完全可能的，续航450公里的Model Y有人开到过500以上。但这个数据没什么意义，只在城区开，一两天充电一次，续航是200还是2000差别不大，真正需要在乎续航里程的情况是长途高速，对于atto 3这种依赖第三方超充且最大充电功率只有80千瓦的车尤其如此。atto 3的高速续航也就300多公里，你要是把500公里续航当真，早晚会把自己坑在高速上。

另外，eco mode下某一时段开出12以下的电耗也是完全可能的，但这不等于充满电能跑500，就好比油车的最低瞬时油耗和平均油耗相去甚远。

lijustin

刚想要开喷，哎。。。。。楼主骗子，鉴定完毕