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[汽车咨讯] Nissan X-trail e power 奇骏混动大家怎么看？ [复制链接]

syqwin

皮靴族

发表于 2023-2-27 02:13 |显示全部楼层

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考虑换车中，家庭用

本来想上pathfinder，但是低配没四驱，中配没车，80k买个高配nissan感觉有些败家

所以降级考虑X-trail e power

只考虑驾驶和乘坐的舒适与便利

希望大家给点意见~

xxzhbhy

皮靴族

发表于 2023-2-27 07:04 来自手机 |显示全部楼层

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不懂帮顶…不知道Xtrail的CVT问题解决的怎么样了

键盘超人

铜靴族

发表于 2023-2-27 07:35 来自手机 |显示全部楼层

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Kluger 低配有四驱吧？

clovedsm

铜靴族

发表于 2023-2-27 07:55 来自手机 |显示全部楼层

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xxzhbhy 发表于 2023-2-27 07:04
不懂帮顶…不知道Xtrail的CVT问题解决的怎么样了

电机驱动没有变速箱了据说还挺好的

Eric008

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发表于 2023-2-27 09:13 |显示全部楼层

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这车貌似不是混动就是个不用充电得电车lol

Evo

钻石靴族

发表于 2023-2-27 09:40 来自手机 |显示全部楼层

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Eric008 发表于 2023-2-27 09:13
这车貌似不是混动就是个不用充电得电车lol

还算混动，发动机只负责发电，不驱动车轮。

姜太公钓鱼

Eric008

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发表于 2023-2-27 09:54 |显示全部楼层

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Evo 发表于 2023-2-27 09:40
还算混动，发动机只负责发电，不驱动车轮。

背了个发电机得电车 lol

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一司机

钻石靴族

发表于 2023-2-27 09:57 |显示全部楼层

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Evo 发表于 2023-2-27 08:40
还算混动，发动机只负责发电，不驱动车轮。

问题是Nissan现在这个鬼样子居然玩新科技，谁敢吃这个螃蟹？

加分怎么加？加满啊！分用完了？加金币啊！没金币？买啊！

键盘超人

铜靴族

发表于 2023-2-27 10:01 |显示全部楼层

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一司机发表于 2023-2-27 09:57
问题是Nissan现在这个鬼样子居然玩新科技，谁敢吃这个螃蟹？

nissan leaf量产电车都十几年了吧？电车nissan玩的还是很早的，不算新科技了，就是加了个汽油发电机而已

Evo

钻石靴族

发表于 2023-2-27 10:02 来自手机 |显示全部楼层

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Eric008 发表于 2023-2-27 09:54
背了个发电机得电车 lol

细分的话，这种叫增程式混动。

EN25817

皮靴族

发表于 2023-2-27 10:07 来自手机 |显示全部楼层

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空间有点小

ipad

银靴族

发表于 2023-2-27 10:10 来自手机 |显示全部楼层

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这车电池多大？是不是只要车开着发动机就得一直转着？

zn7726

水晶靴族

发表于 2023-2-27 10:11 |显示全部楼层

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本帖最后由 zn7726 于 2023-2-27 10:12 编辑

这车我也一直关注，基本来说就是配置很高，油耗相对于混动来说勉强及格，保养便贵，价格也偏贵，好像要6W+了吧。不知道现在有没有澳洲的测试车了，前门看的都是海外的试车报告。

其实我只想要个5-6W价位，带HUD的混动SUV，目前日系和韩系好像没有第二辆？

schopf

皮靴族

发表于 2023-2-27 10:11 |显示全部楼层

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主要是RAV4等待时间太久了

一司机

钻石靴族

发表于 2023-2-27 10:12 |显示全部楼层

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键盘超人发表于 2023-2-27 09:01
nissan leaf量产电车都十几年了吧？电车nissan玩的还是很早的，不算新科技了，就是加了个汽油发电机而已 ...

非常早，我有个同事10年前就买了leaf，可今天的leaf还是270和385的range，$53536和$64036的价格，过两天MG4来了还怎么混？

加分怎么加？加满啊！分用完了？加金币啊！没金币？买啊！

zhuzhu007

金靴族

发表于 2023-2-27 10:14 来自手机 |显示全部楼层

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想当年pathfinder顶配才六万二，卡着不用交豪车税的线的时候，还挺爽

fm_yy

皮靴族

发表于 2023-2-27 10:14 来自手机 |显示全部楼层

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增程式？

Eric008

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2023-2-27 10:17 |显示全部楼层

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zn7726 发表于 2023-2-27 10:11
这车我也一直关注，基本来说就是配置很高，油耗相对于混动来说勉强及格，保养便贵，价格也偏贵，好像要6W+ ...

路上见过
应该有不少人已经提车了
毕竟比普通得混动开着爽全电驱动

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键盘超人

铜靴族

发表于 2023-2-27 11:03 |显示全部楼层

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zhuzhu007 发表于 2023-2-27 10:14
想当年pathfinder顶配才六万二，卡着不用交豪车税的线的时候，还挺爽

老款pf的cvt是个定时炸弹，二手车价格不忍看

Evo

钻石靴族

发表于 2023-2-27 11:06 来自手机 |显示全部楼层

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键盘超人发表于 2023-2-27 11:03
老款pf的cvt是个定时炸弹，二手车价格不忍看

钢带式CVT搭配个大发动机，再拉一个大SUV，这是娘胎里的问题。

姜太公钓鱼

kaiak

金靴族

发表于 2023-2-27 11:10 |显示全部楼层

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这个还是不错的，有开电车的感觉，发动机只是负责发电。
开起来会发现油门和转速是不对应的。
e-power 好多年了，其他地区有卖的，应该问题不大的。
就看价格了合不合适了。

四海之内皆兄弟也

kaiak

金靴族

发表于 2023-2-27 11:14 |显示全部楼层

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键盘超人发表于 2023-2-27 09:01
nissan leaf量产电车都十几年了吧？电车nissan玩的还是很早的，不算新科技了，就是加了个汽油发电机而已 ...

Leaf 到现在还是不搞液冷，之前电池衰减的很厉害。早期型号电池容量还直接显示，现在好像就不显示了。
日系里面一个尼桑leaf 一个三菱欧蓝德插电，早早上市，都是风冷。然后都是电池衰减的不像话。
到现在了还不上个正经电池热管理系统。
我都怀疑这2家是故意出来黑BEV的。

四海之内皆兄弟也

dadanding

银靴族

发表于 2023-2-27 11:57 来自手机 |显示全部楼层

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e power也不省油，电推进也没啥优势，纯粹智商产品

yijiang

木屐族

发表于 2023-2-27 12:13 |显示全部楼层

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本帖最后由 yijiang 于 2023-2-27 12:16 编辑

e-power 日本上市好多年了，省油好开，就看价格了，不超过RAV4混动才好。

对消费者而言，搭载e-POWER电驱技术的奇骏，在日常驾驶中会更显平顺，有着更为静谧、舒适的驾乘体验。因为这台代号为KR15的1.5T发动机不直接参与车辆驱动，这最大限度发挥了三缸发动机的优点，而完美避开它在动力传输的弱点。
申报信息显示，奇骏e-POWER的百公里油耗为6.36-6.43升，比起燃油版是优秀了不少。