投机取巧式解决热车不漏凉车漏coolant的问题

radonradon

↑上为借图，图主把管道上方的零部件全部都拆掉后才拍到的照片。黄圈里管道的头上是套了个橡胶材质的o-ring，红圈里就是管道和water pump的连接处了。

overflow tank里的冷却液每天都减少个50-200ml不等，热车时两次查看都没找着漏点。之后才发现是water pump和其后相连接的一根管道的o-ring在完全凉车后缓慢地漏，漏且只在sitting overnight彻底凉车之后才漏，循着缸外壁上几不可见的coolant痕迹，用endoscope观察了N多处才发现。如果要更换这个小小的o-ring，也不值当的。water pump才换了两年半，跑了2万公里不到，o-ring也是当时换上的，不知为何失效如此之快。

最后使用如下工具材料，投机取巧式解决：




内径8mm的透明管截取20cm长，和syringe都用清水冲洗一下晾干（主要是确保内壁没有粉尘，尽量减少可能的阻力）。
syringe的plunger拔出，把sika 227挤进barrel里，大约40ml的量。
车子点火行驶15分钟后回来，熄火2小时后，观察到连接处的漏出的些许冷却液已完全烘干，且还没开始漏。
借助endoscope，把透明管末端分别搭在o-ring所在的水泵/管道连接处的2、6、10点三个位置，透明管另一头插到syringe出口上，用力推挤plunger，把里面sika 227挤到三个位置上，确保连接处被360°环绕。
静待sika227 cure。
每天如常用车两周后，coolant尚没在夜里再偷偷漏过。

查了下sika 227的data sheet，工作温度-50~90℃，勉强够用。不知道德系涡轮增压机型的冷却液温度会不会更高一些。

黑色版sika 227就像是液态橡胶，新的时候粘度像酸奶，可以泵送，但黑亮黑亮的，cure之后就是橡胶的感觉，而且粘性很大，几乎可以在任何材料的表面上粘着。去除的时候也简单，用刀切割刮掉就是。所以也不影响未来车主更换新的water pump（朋友的车，要趁covid tax加成的时候出掉，所以才找了个性价比最高的解决方案）。
syringe内壁上残留的胶在一天后用改锥刮一下就掉了，tip里的部分用个小改锥捅一下也出来了。
sika 227的唯一缺点可能就是开封后就只有9个月的保质期，主要是不密封后就慢慢变干了。另，sika 227还有白色版。天窗漏水之类的毛病用这东西封堵一下估计完全没问题。

How Can Coolant Leak From A Car That Isn’t Running?

You may think that coolant is more likely to leak from an engine that is hot and running under pressure. This is true sometimes, especially when there is a complete failure of a component such as the water pump or a burst hose.

It is in fact more likely for coolant to leak from the engine when it’s turned off when the vehicle is parked.

This is because when the engine is running, the water pump is pumping the coolant around the coolant system under pressure and in most cases the coolant will not have a chance to settle in a location that it may leak from.

https://themotorguy.com/what-cau ... car-is-not-running/

老婆是CPA

连接的地方 直接用手 一堆 挤上去 然后抹抹开 为啥要用这么多 专业工具 多浪费

radonradon

老婆是CPA 发表于 2022-1-29 20:43
连接的地方 直接用手 一堆 挤上去 然后抹抹开 为啥要用这么多 专业工具 多浪费 ...

空间狭小，hard to access。

sampcheng

牛

fanglei822

90度我感觉可能太低了，冷却液很容易超过这个温度

cachi

配服。
我的也是O-ring 老化了，不过在coolant flange 里头，天气热漏。估计整个flange 要换新的。

radonradon

fanglei822 发表于 2022-1-30 08:32
90度我感觉可能太低了，冷却液很容易超过这个温度

卖掉之前如果不行就换sika 221，看了下120℃下能连续坚持24小时，140℃坚持1小时。

radonradon

cachi 发表于 2022-1-30 08:35
配服。
我的也是O-ring 老化了，不过在coolant flange 里头，天气热漏。估计整个flange 要换新的。
...

先抹一圈儿试试看得了，虽然不怵动手，但解决方案越简单粗暴越好啊

挑灯亮剑

看了帖子内容才看懂标题