突然灵光一闪，想到了丰田神车的口碑是怎么来的了

lanboo1

看隔壁新闻版里讨论中国风力发电机裂缝的新闻，突然想到丰田的高可靠性的原因：

一是设计、制造的时候就以高可靠性、易维护性为目标；

二是极低的保养费用。让你没理由选择非dealer去维护保养。也就减少了很多车被修坏的机会

radonradon

同行衬托

panadol89

radonradon 发表于 2021-12-16 10:47
同行衬托

自古二楼出真相

jason121

追风使者

有几个人会去4s店保养丰田（凌志之外）

kookle

TOP GEAR 有一集搞不死的海拉克丝

lanboo1

追风使者 发表于 2021-12-16 13:45
有几个人会去4s店保养丰田（凌志之外）

以前开的凯美瑞，小保养125刀。找不到比dealer更便宜的了。

shhaor

我的佳美4S保养140 。 。

hostar

丰田口碑是太好，导致很多丰田黑和日黑 不过也有韩黑国黑和德黑。 黑黑声不绝于耳。

giga

刚刚在丰田做完保养， 包了换刹车油， 还是一样的CAP service cost ，一看发票， 丰田补贴了近188元。 跟之前本田300多的半年一次的光换机油保养，真是没法比啊。

Eric008

怪不得土又踏是啊啊啊啊3的最爱

夕阳明灭乱山中

hostar 发表于 2021-12-16 14:42
丰田口碑是太好，导致很多丰田黑和日黑 不过也有韩黑国黑和德黑。 黑黑声不绝于耳。 ...

互黑

总有刁民要害朕

因为便宜 以前丰田佳美可是8964那代老移民口里的神车。几千一台二手 开十几年不坏。

现在我们新一代不认了。

速度换痛快

用了都说好

kaiak

丰田车的光环都来自生产方式 .什么精益生产这类的.
结果就是丰田在同样成本上面,可以在客户最关心的方面多投入 ,反之少投入 .

sk2

总有刁民要害朕 发表于 2021-12-16 18:48
因为便宜 以前丰田佳美可是8964那代老移民口里的神车。几千一台二手 开十几年不坏。

现在我们新一代不认了 ...

现在神车是啥？

总有刁民要害朕

sk2 发表于 2021-12-16 22:03
现在神车是啥？

东宝马 西奔驰 北霸道 南路虎 h6在中间

sk2

总有刁民要害朕 发表于 2021-12-16 23:49
东宝马 西奔驰 北霸道 南路虎 h6在中间

你这个是豪车的定义。神车一般指韭菜开的

总有刁民要害朕

sk2 发表于 2021-12-16 23:00
你这个是豪车的定义。神车一般指韭菜开的

H6

che999

shhaor 发表于 2021-12-16 14:27
我的佳美4S保养140 。 。

用的最便宜的～10w40的油?

da01234

唯一不明白的是，总说日系省油，但是，实际上，同级别，日系比其他的要费油

dirkzzz

用了都说好

Clarence_zzx

da01234 发表于 2021-12-17 17:10
唯一不明白的是，总说日系省油，但是，实际上，同级别，日系比其他的要费油 ...

你这结论哪来的啊，我看fueleconomy的数据，就以卡罗拉为例，不算混动版，汽油卡罗拉就比高尔夫省油。
你说日系驾驶感差，完全可以理解。可日本车主打的不就是省油吗？

臭脚

物美价廉

da01234

Clarence_zzx 发表于 2021-12-17 17:30
你这结论哪来的啊，我看fueleconomy的数据，就以卡罗拉为例，不算混动版，汽油卡罗拉就比高尔夫省油。
你 ...

我只根据自己的感受说。

第一，就柴油车来说，同级别的，从油耗和操控两方面，德系的几个牌子比toyota好非常多。

第二，混动比同级别的汽油要省，但是，实际上，现在没有那么夸张了。混动与德系的柴油相比，其实，现在已经没有啥优势了。相反，在澳洲这个地方，混动其实限制还是挺多的。一方面，增加了一套系统，车本身的负担大，人可利用的空间小了；另一方面，如果你要拖拽的东西，混动太不适合了。

第三，我自己开车的感受，日系的几个牌子，油表过了一半之后，下降的非常快。

第四，我的结论是我真实买车得来的。网上这些数据，与你真实使用的感受，相差非常大。尽管开的不是特别多，但是，也开过几量日系，总体感觉比其他的车，油下得要快。当然油箱是另一回事。

第五，你去买车的时候，问问销售，说为什么同样情况下，toyota的标称油耗比一些其他牌子要高一些。销售会告诉你，日系标着高，但是实际上使用低。我就是这么被骗过的。

现在，纯电车应该是个方向。混动看着挺好，但是，实际上没有那么好。

hostar

请问大哥，你这混动空间会被牺牲空间的观念是停留在2000年那时候的混动吧？现在的混动电池都在后座下方，基本不牺牲后备箱空间。自己去丰田和雷车看看好吧。
另外什么有柴油机，混动没必要。这不睁眼说瞎话吗。 在全世界推动绿色能源的今天，还有人说这……哈哈哈……如果在中国美国欧洲，电车或许更好更方便。但是在土澳，要追求绿色环保和经济实惠，没有什么比混动更适合。因为如果要续航，混动车可以跟柴油车一样一箱油一千公里，而且混动堵车基本不增加油耗。
混动技术已经将近二十年，多一套系统什么什么，看看路上的普利斯看了几十万公里问问车主啥表现。不懂不了解，就去试试，自己不试试完全靠自己的臆想来发表言论这是来秀下限吗？ 欧洲车注重操控，但吹欧系车也不用那么用力。气球都要被你吹爆。

homan888888

hostar 发表于 2021-12-19 12:39
我D个乖乖……
请问大哥，你这混动空间会被牺牲空间的观念是停留在2000年那时候的混动吧？现在的混动电池都 ...

同意。Toyota 性价比之王，开10年，帮车主赚钱的。

德国车就是钱多了，想花钱，就买个大玩具。5年左右trade in 出新的。不然花钱维修什么电子系统没意思

Leofred

看到某些人吐槽日系的理由挺奇葩的，消费者不是傻子，绝大部分车主只是用车不是玩车，哪个牌子哪个车省心省钱看销量一目了然。
现在吐槽澳洲市场中国几个品牌的文章到处是，但是销量对比以往是不会骗人的。如果品质能延续更久，这些品牌未必不会像现在日系一样。
中国制造一个问题就是国内市场太大，各种品牌鱼龙混杂，需要市场来优胜劣汰。

jiaxi1112

看价位和需求，15万以上预算想买日系几乎也买不到了，6万以下还是日系车好，6~15万各有千秋吧

hostar

jiaxi1112 发表于 2021-12-19 15:02
看价位和需求，15万以上预算想买日系几乎也买不到了，6万以下还是日系车好，6~15万各有千秋吧 ...

你这个总结或许只适应一部分汽油车。我认为买电车 无脑特斯拉。买混动无脑丰田凌志。别的品牌再高级也做不出成熟的电和混动技术。