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[其他信息] 术到极致，几近于道——BMW B58拆装 [复制链接]

radonradon

金靴族

发表于 2020-11-13 09:49 |显示全部楼层

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不过是Supra上的B58。一遍看下来，赏心悦目。塑料件用的真多。

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radonradon

金靴族

发表于 2020-11-13 09:51 |显示全部楼层

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上一代supra的2JZ也是经典的一匹

frank_au

皮靴族

发表于 2020-11-13 11:15 来自手机 |显示全部楼层

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买不起看看好了

fanglei822

金靴族

发表于 2020-11-13 12:01 |显示全部楼层

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即将成为又一台经典主机

kolinxu

白金靴族

发表于 2020-11-13 22:33 |显示全部楼层

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人这是打造千匹马力的怪兽。。。

LightYear

银靴族

发表于 2020-11-13 22:48 |显示全部楼层

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佩服这种动手能力，换我早就忘了哪个零件改装在哪里了。

ANDERXON007

金靴族

发表于 2020-11-14 07:46 |显示全部楼层

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好复杂的设计，以后电动汽车再也不用这些了，

拆装这些，如果没有剩螺丝什么的，都会怕丢了什么，特别是细小的O ring之类。

BTW，很好很清晰的解说，应该是美语，

适合练习听力，尤其是机械工程师，

里面有许多专业术语

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

ANDERXON007

金靴族

发表于 2020-11-14 08:36 |显示全部楼层

LightYear 发表于 2020-11-13 21:48
佩服这种动手能力，换我早就忘了哪个零件改装在哪里了。

的确是要记住很多东西，

有专业知识的可以理解，有助于记忆，

如果懂的话可以发现里面的错误，特别是那些反复拆装过几次的设备，

有时候会发现之前的安装错误。

这么多传感器，这么多严格限定的要求，非常容易出错，

就算是本田发动机和变速箱，都会出问题，

有修车师傅告诉我，本田雅阁某代，有坏传感器的通病

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豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

菜鸟猪

铜靴族

发表于 2020-11-14 09:11 来自手机 |显示全部楼层

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宝马之所以漏油厉害就是塑料件太多了，说得好听叫为了减重。

frank_au

皮靴族

发表于 2020-11-14 09:31 来自手机 |显示全部楼层

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Masterpiece

elanora

银靴族

发表于 2020-11-14 09:41 来自手机 |显示全部楼层

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有点像医院的手术室。

elanora

银靴族

发表于 2020-11-14 09:43 来自手机 |显示全部楼层

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感觉宝马和日本的汽车企业一样，在迎合消费者，逐渐失去工匠精神，把产品的寿命计算得非常精准。

radonradon

金靴族

发表于 2020-11-14 11:27 |显示全部楼层

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菜鸟猪发表于 2020-11-14 08:11
宝马之所以漏油厉害就是塑料件太多了，说得好听叫为了减重。

有利有弊，BMW可能也就想让自己的车主最多爽5年就完了，5年之后换车再来过。还有宣称lifetime的ATF，5年下来绝大部分车也都不超15万公里，完美解释。

哮天犬滚远点儿

radonradon

金靴族

发表于 2020-11-14 11:30 |显示全部楼层

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ANDERXON007 发表于 2020-11-14 06:46
好复杂的设计，以后电动汽车再也不用这些了，

拆装这些，如果没有剩螺丝什么的，都会怕丢了什么，特别是细 ...

看过个特斯拉电池组的拆解，几颗螺丝一卸，盖板一掀，拿个鞋拔子一样的东西一颗一颗18650或者21700的电池颗粒往下抠就完了。未来特斯拉车主不知道会不会进化出DIY副厂电池颗粒更换的技能。

哮天犬滚远点儿

ANDERXON007

金靴族

发表于 2020-11-14 11:58 |显示全部楼层

radonradon 发表于 2020-11-14 10:30
看过个特斯拉电池组的拆解，几颗螺丝一卸，盖板一掀，拿个鞋拔子一样的东西一颗一颗18650或者21700的电池 ...

换笔电电池，好没成就感，

最好能给那些发动机报废的法拉利换成电机驱动，

法拉利现在都出混动版，

以后要出纯电，步保时捷后尘

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

Grange

金靴族

发表于 2020-11-14 15:01 |显示全部楼层

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本帖最后由 Grange 于 2020-11-14 15:02 编辑

我喜欢看老车翻新，这个youtube频道挺好的

https://www.youtube.com/channel/UCCwfRj2zwwmPfphv4Hh9weQ

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