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[修车养车] 实际中jumpstart连接电池正负极有顺序要求吗? [复制链接]

发表于 2020-10-16 09:57 |显示全部楼层
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本帖最后由 雷拜客 于 2020-10-16 11:16 编辑

实际中jumpstart连接两车电池正负极(共四个)有顺序要求吗?

看了网上文章和youtube视频中均提到, 为了防止产生火花,要按顺序连接两车电池正负极,而且最后一个连接在被发动车的电池旁的铁上。

但是实际中好像也没看到人follow这个顺序,也从没有看到过火花产生。
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发表于 2020-10-16 09:59 |显示全部楼层
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我记得是先负后正

发表于 2020-10-16 10:11 |显示全部楼层
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YouTube
how to jump start

发表于 2020-10-16 10:13 |显示全部楼层
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先正后负

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发表于 2020-10-16 10:15 |显示全部楼层
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去油管搜一下

退役斑竹

发表于 2020-10-16 10:29 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 大饼 于 2020-10-16 10:30 编辑

反正你不能先负后正。否则万一正极没拿稳,碰到车体就是个大火花。

一定是先正后负,车子先后好像是后接援助车先接被救车最好去狗一下。
专攻电子电路
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发表于 2020-10-16 14:31 |显示全部楼层
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所有教程都是: 没电车正极->有电车正极->有电车负极->没电车的一块金属(不是负极)
不管有火花和爆炸的机率有多小,照着这个顺序做有什么难的吗?为什么非要随便来呢。

退役斑竹

发表于 2020-10-16 14:34 来自手机 |显示全部楼层
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如果先负后正,万一正极碰到铁架就是彻底短路。

发表于 2020-10-16 14:42 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2020-10-16 15:40 |显示全部楼层
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ache43 发表于 2020-10-16 10:59
我记得是先负后正

断开时先负后正,连接时先正后负。

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人生就是“某某到此一游”

发表于 2020-10-16 15:56 |显示全部楼层
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sotiria 发表于 2020-10-16 12:31
所有教程都是: 没电车正极->有电车正极->有电车负极->没电车的一块金属(不是负极)
不管有火花和爆炸的机 ...

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发表于 2020-10-16 18:19 来自手机 |显示全部楼层
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如果你车有stop start的还需要特殊注意

发表于 2020-10-16 18:31 来自手机 |显示全部楼层
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跳线的包装袋上面有写操作顺序,照着来就好

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发表于 2020-10-16 19:11 |显示全部楼层
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我产生过火花

发表于 2020-10-16 21:00 |显示全部楼层
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sotiria 发表于 2020-10-16 15:31
所有教程都是: 没电车正极->有电车正极->有电车负极->没电车的一块金属(不是负极)
不管有火花和爆炸的机 ...

那么取下的顺序是完全反着来吗?

发表于 2020-10-16 21:17 来自手机 |显示全部楼层
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我觉得没啥太大区别,只要不接反,收拿稳就行!
Jump start卡车无数,只要不要接反,短路就行.
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退役斑竹

发表于 2020-10-16 21:29 |显示全部楼层
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skysadness 发表于 2020-10-16 19:11
我产生过火花

产生小火花,经常有的事。很正常。
专攻电子电路

退役斑竹

发表于 2020-10-16 21:31 |显示全部楼层
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wlh19781030 发表于 2020-10-16 21:17
我觉得没啥太大区别,只要不接反,收拿稳就行!
Jump start卡车无数,只要不要接反,短路就行. ...

顺序错了,会大大提高短路的可能。
专攻电子电路

发表于 2020-10-16 22:59 来自手机 |显示全部楼层
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yescooling 发表于 2020-10-16 19:19
如果你车有stop start的还需要特殊注意

注意什么?

发表于 2020-10-17 14:38 |显示全部楼层
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雷拜客 发表于 2020-10-16 22:00
那么取下的顺序是完全反着来吗?

是的 取下的时候就和接的反着来,最后接的最先取,就好了。

发表于 2020-10-17 14:47 |显示全部楼层
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其实关键是要明白,全车的铁都是负就可以了。
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发表于 2020-10-17 14:54 |显示全部楼层
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一般是从无电车的正极开始,绕圈回到无电车的接地。取下时相反。
火花其实是很常见的,完全规范地连接,在连最后一下时也经常有火花出来。

本质上这个规范化操作是提高连接时的安全系数,如果你自己随便接,99%也是成功的无事故的。这个和工厂里各种操作要求其实是一回事,你乱来也一般不会有事,但是出事一定是因为你在乱来。

发表于 2020-10-21 13:37 |显示全部楼层
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davedu 发表于 2020-10-17 15:54
一般是从无电车的正极开始,绕圈回到无电车的接地。取下时相反。
火花其实是很常见的,完全规范地连接,在 ...

如果最后一步是连接到无电车电池阴极,而不是连到铁上
那会产生怎样的危险呢??

发表于 2020-10-21 14:14 来自手机 |显示全部楼层
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雷拜客 发表于 2020-10-21 11:37
如果最后一步是连接到无电车电池阴极,而不是连到铁上
那会产生怎样的危险呢?? ...

其实也没什么卵事。不过如果电池死透,这样很难打起来。

发表于 2020-11-21 21:25 |显示全部楼层
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连线打着火之后,马上就可以把线取下来吗? 还是说需要稍稍等一会?

发表于 2020-11-21 21:48 来自手机 |显示全部楼层
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退役斑竹

发表于 2020-11-21 21:54 来自手机 |显示全部楼层
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雷拜客 发表于 2020-11-21 21:25
连线打着火之后,马上就可以把线取下来吗? 还是说需要稍稍等一会?

不用等

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专攻电子电路

退役斑竹

发表于 2020-11-21 22:01 来自手机 |显示全部楼层
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雷拜客 发表于 2020-10-21 13:37
如果最后一步是连接到无电车电池阴极,而不是连到铁上
那会产生怎样的危险呢?? ...


危险的错误顺序是:先接有电车,然后接无电车负极,在接正极的时候失手掉落,碰到铁架。
短路,大火花。

接铁架还是电池负极具体看情况。搞错了,不会有任何危险。就是电阻大点而已。
一般来说如果车内有专门的jump连接点要接连接点。没有就钳在电池正负极上的线头上。铁架一般都涂漆的,电阻非常大,不建议用,除非是不涂漆的部分。

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专攻电子电路

发表于 2020-11-21 22:39 |显示全部楼层
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大饼 发表于 2020-11-21 23:01
危险的错误顺序是:先接有电车,然后接无电车负极,在接正极的时候失手掉落,碰到铁架。
短路,大火花。 ...

这种短路  会造成什么后果呢

发表于 2020-11-22 00:46 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 yaorugang 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yaorugang 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
理论上先连哪个没有任何关系,只要正对正,负对负连上就可以了。但是一般怕误操作就先连正极,再连负极。道理很简单,如果你先连负极,那么再连正极时如果不小心把连着电的夹子头碰到车体就会造成短路,从而烧毁电池

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