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[修车养车] 老4速AMT,冷车时1档升2档需3000rpm+,热车时无碍,可能的原因? [复制链接]

发表于 2018-10-8 09:00 |显示全部楼层
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老4速AMT,冷车时1档升2档需3000rpm+,热车时无碍,可能的原因?

如题,水温没上来时时1升2有点费力,但稍微深踩一下油门也就能升档;冷车时减速、降档均正常。

水温上来后升降档都正常。

另外偶尔地出现:P进D或R,或者D进R,R进D时车子会微微蹿一下下。

上述问题已经在north parramatta一个鬼佬车行做a/c service时顺道解决了,但问他是什么原因以及怎么解决的,丫就笑,但不说,还一脸的讳莫如深高深莫测的感觉。

后来再去时问丫丫也不说,我说我就是好奇和十分感兴趣,再后来他那边由于只周1到5开门,就没再去过了。

老板姓Doueihi,不知道是什么裔。
哮天犬滚远点儿
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发表于 2018-10-8 09:26 |显示全部楼层
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大概是调紧档位钢索,一个螺丝的事情,没换零件

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发表于 2018-10-8 09:29 |显示全部楼层
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应该是程序设定吧
我家的车子,冷车启动后怠速会维持在2000转两分钟,然后回落到800左右

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发表于 2018-10-8 13:56 来自手机 |显示全部楼层
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fanglei822 发表于 2018-10-8 09:29
应该是程序设定吧
我家的车子,冷车启动后怠速会维持在2000转两分钟,然后回落到800左右 ...

ECU的问题?
哮天犬滚远点儿

发表于 2018-10-8 14:53 |显示全部楼层
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radonradon 发表于 2018-10-8 14:56
ECU的问题?

也许吧
也许根本不是问题呢

发表于 2018-10-8 15:40 来自手机 |显示全部楼层
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变速箱油低了?
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发表于 2018-10-8 16:49 |显示全部楼层
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应该是齿轮箱油老化变粘了。。。当温度升高后粘度下降就可以正常换挡了。

发表于 2018-10-8 17:03 |显示全部楼层
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那我的解释也通,温度高油膨胀等于加进去了油

发表于 2018-10-8 17:24 来自手机 |显示全部楼层
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看来要做个transmission service了?:dizzy:

发表于 2018-10-8 17:39 |显示全部楼层
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要我就先自己加一点看看效果,不过要先搜看买哪个油

发表于 2018-10-8 17:40 |显示全部楼层
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先读一下变速箱油的那个标尺
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发表于 2018-10-8 17:54 |显示全部楼层
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本帖最后由 ANDERXON007 于 2018-10-8 17:56 编辑

这个可能是怠速问题吧,

冷车启动的时候,怠速高,预热发动机,

老车发动机状况不够好,怠速得再高一些,否则会熄火,

再坏的情况下,不换档也会自己熄火,得调高怠速,

发动机热了之后,怠速会回到低位。这也就是3楼说的情况
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2018-10-10 21:00 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 weic101 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 weic101 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
估计就加了点波箱油,而且不多,半升左右,又不好收钱,就保持神秘

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