X5 50i 提车3个月迟到作业

easonlang

17年12月定制的，18Build，18年4月中提的车，到现在已经开了三个多月了其中大概有一个半月左右呆在Dealer那里，简单分享一下感受。

先说说优点
1.操控感还是非常满意的，虽然是V8车头很重，但过弯整个车头表现很整容易操控，X5 50i上标配了一个Dynamic Performance Control不知道是不是有影响。
2.Comfort模式下变速箱降档不够积极，低转速时动力略显拖沓，Sport模式变速箱响应逻辑完美，不足之处是都是保持2千转以上经济性较差，如果有Sport的降档逻辑和Comfort那种匀速后升档保持经济性模式那会更好。
3.整个地盘非常整，过坑洼让人感觉比较有信心，Comfort模式下舒适性可以接受，Sport个人觉得会有点硬。
4.V8涡轮的动力650N扭矩要在2000转才能完全爆发出来，实际上在城市限速60下Comfort模式开的比较舒服比较好控制，试过油门到底起步推背感没有想象中大，反而是跑起来之后20Km速度以上急加速推背感受很强烈，刚开始试的时候把自己吓到了。
5.油耗的话提车到现在目前是17.3L，3500公里，平均速度是30km/h多点，主要是上下班15公里单程，早上不塞车下午下班比较塞车，单箱油归零后现在在15-15.5L左右，算是比较温柔的开。
6.液晶仪表盘是个鸡肋，显示略有延迟还不如机械仪表爽，特别是时速表在仪表盘左边，但我已经习惯了看右边，右边却只能显示转速表，还他妈延迟。这个时候HUD就真的很好用了，谁用谁知道。
7.整个B&O音响系统没有想象中那么惊艳，可能期望太高了吧，但是还是一分价钱一分货，音色明亮透彻，层次分明，真的是身临其境。注意一定要选择好播放的文件格式，环绕音的效果才能体现出来。总体来说并不是音响不够好，大多上还是因为复合5.1声道的音乐不多所局限，如果播放普通的无损或者MP3音乐的话，估计和HK音响不会差非常多？
8.很多人吐槽X5内饰难看，技术落后，但我个人非常喜欢这套内饰，反而不喜欢新5系那种新款内饰。加装了真皮内饰包和B&O音响系统，再配上Ceramic Surrond for Controls和全黑M套件内饰后，我感觉精致感和用料程度都属于上乘无可挑剔。
9.现在冬天早上冷启动的时候发动机转速很快下降到平稳转速，个人估计大概7-8秒左右10秒内，我开过很多部车目前这部是最快的，很多车等半天转速降不下来。
10.价格便宜，V8机头德系独此一家。


再说说缺点
1.质量让人担忧，我现在对BMW这个牌子比较没有信心，已经来来回回去了dealer 12次了。
2.主要问题是驾驶座座椅异响问题吧，也就是人在椅子上移动的时候或者急弯的时候驾驶座会发出那种嘎嘎嘎的声音，这个问题一直在dealer那里都没有修好，无论是dealer当地的技师还是BMW Australia来的人，好像都没有检查出什么问题，而且一直尝试告诉我座椅没有问题，是我自己的问题。
而且特别烦躁的是每次把车送去检查取回来的时候问题还是一样，然后开几天又要预约回来继续送修，到后来直接车都不取了放那里继续修。Dealer那边没有什么好的解决方案，一开始把椅子拆出来看检查但没有发现问题，后来好像从德国那边定了椅子内部的一些配件换过了但问题还存在，反应到BMW Australia那边也不同意换座椅，再后来在第11次去dealer的时候问题得到了解决，当时不响了但是开了几天问题又出现了。当我第12次去的时候那边的技术人员当场给我更换了一个座椅，是从一辆近新车上拆下来的并告诉我之前那个座椅也是更换过了从其他新车换下来的，这次让我亲眼看着他们换。换好座椅到现在已经有两周多了吧，问题偶尔还会存在但是已经比第一个座椅好很多了，第一个座椅稍微动一动都会发出一些异响，目前我也接受了现在这个结果，个人感觉应该是设计缺陷，没有办法通过换座椅解决了。
3.还有一些质量小问题很快就得以解决，比如说方向盘上的塑料片松动没有拧紧，比如说后座椅放倒后卡回去那个卡口卡不紧造成后靠背不是固定的可以挪动。
4.曾经在早上跑高速前启动车出现过一次HUD不显示，而且后来开到高速上变速箱无论怎么踩也不超过2000转和伴随动力不足，要通过变成Sport模式或者手动强制升转速。当时仪表盘上边HUD那边还传来的非常明显异响持续了一个多小时，我还特地叫人录了音但是听不大清楚，值得说的是这是个比较严重的问题，直接影响到行车安全。当时临时靠边停重新启动车好几次也没解决，但后来停在超市半个小时再启动一切就正常了，我个人理解是软件系统出了些问题，反应到dealer那边他们也没检查出什么问题，目前一切正常。
5.不知道是不是冬天的原因，有时候车会不定时传来一些嘎嘎嘎的声音，早上开车的时候特别明显，但不是一个持续性的异响，不知道是不是热胀冷缩，总让人感觉这部车装配工艺一般般，可能我对异响过于敏感。
6.启动时和熄火时候的声音底盘或者说排气系附近传来那种铁丝撞击的声音，比较慢速起步的时候也会听到，不知道是不是正常现象，像是金属撞击的声音，从买来第一天开始就有了，因为没有影响到驾驶所以这个也没和dealer说过。
7.HUD不能显示中文歌曲名称，换歌的时候还要控制中央屏幕那边切换不算特别方便，因为控制方向盘换歌的话HUD那边显示的是乱码，而屏幕那边并不显示所选歌曲。
8.停车的后摄像头和360环影不能同时显示，只能选一个，好像这个问题新一代5系已经得以解决。
9.ACC雷达有时候反应迟钝，刚提车开自动跟车试验的时候好几次不会自己刹车，差点追尾。需要说明的是这种情况一般发生在前面没有车可以跟车，比如车一直以匀速60公里前进但是前方有个红路灯路口前方有车需要刹车，并且有车停在那边等红绿灯的情况，这种情况比较容易出现不会自动刹车，只有速度快了离前车近了会紧急报警。总结来说就是前面有车一直开一直跟的话很好用，如果前面没车的话自己要多注意路况，很容易发生不会自己刹车的情况。
10.座椅皮非常容易发皱，特别是前排座椅，相比其他品牌。



对了还有配置和价格，18model50I选配了：
M Sport package
Innovations package

20'M wheels 469M Jet Black
Ceramic surround for controls
Bang & Olufsen High end surround sound
Alarm System
4-zone Air-con
Comfort seats

共计8项，前两项一般现车都有，后面6项是自己加的配置定制的。最后价格是VIC13.66 2018 Custom Build 送一箱油送Cargo Mat （无贴膜 无5年保养）

欢迎大家分享讨论，谢谢大家。

mapleandy

感谢楼主详细分享！

twan13

sofa

daniel.p

我的皮椅坐了三年天天开都没皱

GaryGe

好车好车！
最后的价格我有点没看懂，VIC13.66是啥意思？
13.66VIC币？

easonlang

daniel.p 发表于 2018-8-8 13:08
我的皮椅坐了三年天天开都没皱

主要是进出驾驶位那个位置，不过这个座椅换给我的时候已经皱了，副驾驶就还好没怎么皱，不想再折腾了没有异响就可以接受。话说你的椅子会响吗？

easonlang

GaryGe 发表于 2018-8-8 13:10
好车好车！
最后的价格我有点没看懂，VIC13.66是啥意思？
13.66VIC币？

谢谢。是VIC的价格，因为每个地方价格不一样会差个几千有可能，说了地方可参考价值靠谱一点。

daniel.p

easonlang 发表于 2018-8-8 13:41
主要是进出驾驶位那个位置，不过这个座椅换给我的时候已经皱了，副驾驶就还好没怎么皱，不想再折腾了没有 ...

2辆都没响过啊……会不会是螺丝没拧紧或者椅子webbing坏了？我之前的XV也试过响，后来检查说是webbing掉了一根

twluo

GaryGe

easonlang 发表于 2018-8-8 13:42
谢谢。是VIC的价格，因为每个地方价格不一样会差个几千有可能，说了地方可参考价值靠谱一点。 ...

谢谢楼主的认真回复，所以是13万6千6百买的是吧？
恭喜楼主，好车好价格！

地道酬善

楼主写的真详细，好文。

看来买车还得买新一代的，楼主说的hud无法显示中文还有360影像的问题新x3都解决了。看来新x5还是值得等待的

另外关于acc反应迟钝，会不会是前雷达的塑料模没有揭掉？我当时开了1个多月洗车的时候发现前雷达表面怎么又气泡了？才发现有层保护膜没有撕掉，汗，估计dealer交车太急了忘了撕了

captainC

我prado 整辆车在响都没事。是你太挑剔了。

chychychy

V8 x5啊！

easonlang

daniel.p 发表于 2018-8-8 13:13
2辆都没响过啊……会不会是螺丝没拧紧或者椅子webbing坏了？我之前的XV也试过响，后来检查说是webbing掉 ...

应该不是吧，因为从新车换下来的座椅偶尔还是有一点点响啊，我其他车也没有响过，就让人感觉对装配质量没什么信心，可能是我太重了那？=。=

easonlang

captainC 发表于 2018-8-8 13:16
我prado 整辆车在响都没事。是你太挑剔了。

是的我对异响异常敏感。。。很多人其实会觉得不是什么问题

easonlang

GaryGe 发表于 2018-8-8 13:15
谢谢楼主的认真回复，所以是13万6千6百买的是吧？
恭喜楼主，好车好价格！ ...

是的～谢谢

easonlang

地道酬善 发表于 2018-8-8 13:16
楼主写的真详细，好文。

看来买车还得买新一代的，楼主说的hud无法显示中文还有360影像的问题新x3都解决了 ...

我当时没有考虑新一代X5最主要的因素是因为我看了许多评测，新一代5系的底盘确实是更高级了，但是运动性和赛道表现都下降了许多，再加上宝马普通车系运动性能真的是一代不如一代，也对新5系内饰不感冒，所以赶着在换代之前入手了这一代X5，价格还便宜。新款车肯定是有许多细节提升的，但是同时前几年的价格和质量不稳定隐患对我来说也是考虑的因素，其实当时有考虑新卡宴，就是要等太久了，价格还很高。

BHS

写的很认真。给个赞

easonlang

captainC 发表于 2018-8-8 13:16
我prado 整辆车在响都没事。是你太挑剔了。

话说为啥Prado整车都在响？我还迷信日本的装配工艺和丰田的质量，想着以后不开X5了换霸道或者陆巡去或者LX，这就很尴尬了...

daniel.p

easonlang 发表于 2018-8-8 13:50
应该不是吧，因为从新车换下来的座椅偶尔还是有一点点响啊，我其他车也没有响过，就让人感觉对装配质量没 ...

这个有可能，哈哈

daniel.p

easonlang 发表于 2018-8-8 13:57
话说为啥Prado整车都在响？我还迷信日本的装配工艺和丰田的质量，想着以后不开X5了换霸道或者陆巡去或者L ...

体重是硬伤啊……

yl001

captainC 发表于 2018-8-8 13:46
我prado 整辆车在响都没事。是你太挑剔了。

人家花了13万6，有点要求是对的。
大把人3万6买个车都这个不好 那个不好了。。。

Turing

恭喜恭喜

iamwhoami

主动巡航有时候不能发现前方停止的车辆是正常的，主动巡航不是自动驾驶，主动巡航能跟车能刹停，但是不能保证每次都识别出前方静止的车辆，到跟前突然急刹车那是主动刹车防撞功能启动了

话说特斯拉的自动驾驶也出过几次严重事故

easonlang

jacksniper 发表于 2018-8-8 13:58
B&O 音响选配是多少钱啊？ 谢谢

这个选配的价格有点意思，2017年6月前的选配价格是12000左右（50i是10700），17年6月后选配价格降了，我当时选应该是花了6600左右好像，但是之前一些50i标配的变成选配了。比如陶瓷套件，4区空调，comfortseats，Alarm system等

easonlang

iamwhoami 发表于 2018-8-8 14:30
主动巡航有时候不能发现前方停止的车辆是正常的，主动巡航不是自动驾驶，主动巡航能跟车能刹停，但是不能保 ...

原来如此，但X5这个车到跟前了都不会自己紧急刹车，只会有报警和HUD上显示红色的碰撞预警，总之还是要自己小心，这些技术现在还是不是特别成熟

iamwhoami

jacksniper 发表于 2018-8-8 14:28
B&O 音响选配是多少钱啊？ 谢谢

貌似上万刀的选配，HK就便宜多了，好像1k左右而且到50i/50d好像是标配了

iamwhoami

easonlang 发表于 2018-8-8 15:04
原来如此，但X5这个车到跟前了都不会自己紧急刹车，只会有报警和HUD上显示红色的碰撞预警，总之还是要自 ...

可能是没有主动刹车？我的4年前买的30d也是HUD上显示红色的碰撞预警，是不是自动收油忘记了，因为开出报警来就一两次，确实不会自主强烈刹车，这个不如三菱越野车，会主动刹车

easonlang

iamwhoami 发表于 2018-8-8 14:38
可能是没有主动刹车？我的4年前买的30d也是HUD上显示红色的碰撞预警，是不是自动收油忘记了，因为开出报 ...

我这个报警次数还满多的，可能和个人驾驶习惯有关系刹车点比较晚，但确实不会自动刹车的，我特地测试过，不刹车就撞了。
我看足迹很少有人抱怨X5质量问题的，这样看来可能是我中奖了，你的车开了四年有没有遇到一些小问题？

spacc

很低调的