仪器 VS MECHANIC

Zoo_M

就是想问问坛子里有没有做过 engine oil testing 的， 30多刀，然后会发给你个testing kits 如图：
自己换机油时接完寄过去，然后会给你一个报告.

假设一下吧：如果报告写冷冻液漏了而mechanic 说没有，该相信谁？

simon319

这test的目的是什么？到换油周期的时候弄出来点检测检测是换早了还是换晚了？

Zoo_M

simon319 发表于 2016-11-7 18:13
这test的目的是什么？到换油周期的时候弄出来点检测检测是换早了还是换晚了？ ...

上面的视频有介绍，那个报告显示有 engine coolant leak 和 bearing wear. 台湾话是培林磨损？

simon319

不解，检测机油能检测出磨损来？意思是含有金属屑？

ozkids2011

这个TEST 意义不大，除非你打算上法庭或者FAIR TRADING之类的需要证据

changzi100

想知道这能测出什么呢？

Zoo_M

ozkids2011 发表于 2016-11-7 18:48
这个TEST 意义不大，除非你打算上法庭或者FAIR TRADING之类的需要证据

的确这个测试的范围有限。对自己换机油的人如果做这个测试不贵也不麻烦。

Zoo_M

changzi100 发表于 2016-11-7 20:19
想知道这能测出什么呢？

测换下来机油里的成分，和一个平均值比较。比如测出来发动机某个部件的成分就可能说明有磨损了。老车总会有这样那样表面看不见的问题。

Zoo_M

感觉这个测试像车的 Blood Test, 只限于发动机相关的检测。
维修费用报价比较高的时候可以用来参考Mechanic的建议。
也可以预测，不过该出现的老化问题还是要出现的。

armin

机油分析是确定什么时间换机油合适。如果你已经换机油了，再做测试，是为了测试新油吗？如果你想知道冷却液是否进入机油箱，有几个简单方面判断：
1.如冷却液进入机油箱，水箱水减少。水进入气缸，进入机油箱。油缺少粘度，发白。
2.发动机动力下降。
3.正常发动机是灰白烟。有水，排白烟。烧机油是轻蓝烟。

Zoo_M

等我下次换机油试试，再更新

Zoo_M

也给车验个血，验个尿。话说这些全险能报吗？

armin

冷冻液进入机油箱的概率比烧机油的概率小很多很多很多。怎么研究这个。

Zoo_M

我5000公里换，看标尺机油只少一点，不算烧。

rblover

漏冷却液不是有无问题而是程度问题。仪器比人灵敏。等修车工说泄漏恐怕只能抬缸墊了
如果检测结果说有少量泄漏那么是使用封堵剂的绝佳机会，错过了就等大修吧

大饼

个人觉得这个检测如果能用在买车的时候就好了。

armin

如果冷却液进入机油箱，有几种：
1.装配。原厂不会出现问题。只有二次维修，因为不懂力矩拧紧顺序和力矩不均赵成的。
2.因为燃油和点火角不当。造成缸压过大。
可以说，冷却液进入机油箱90%是因为呲缸垫了。因为是高温高压，螺栓都不行，任何封堵剂一定没作用。
机油分析主要用于冷启动和润滑性质，这属于研究。用于油水混合，这是大炮打蚊子。你可以把机油放一段时间看是否分层。
呲缸垫就是气漏了，没做功，动力就小。开车发现动力下降，不要强开，靠边，电专业人员。请记住，100个维修人员中，专业发动机维修的不超过3个。4S店经常让人等是因为要请人从别的店或州、总部请人。
专业的事，让专业的人去做吧。

kaiak

oil analyses  其实挺有意义的。只不过在澳洲成本上将不太合适。
美国论坛上面经常提到有人做这个。

通过分析机油成分可以确定最佳的换油间隔。
现在机油品牌多如牛毛，另外每个车的运行状况不一样。分析机油， 可以帮你确定出一个最优的换油间隔。或者最匹配的品牌。尤其是剧烈驾驶的， 机油都早衰。

5000 or 10000 or 15000 or 最近提到的宝马神车25000km.
换早了白费钱， 换晚了费车。
也可以发现一些症状的早期。比如楼主说的混coolant问题，早发现早防治吗。
不过个人觉得如果 30多块一次， 多买罐油也就几十块。大不了早换点。

Zoo_M

大饼 发表于 2016-11-8 08:38
个人觉得这个检测如果能用在买车的时候就好了。

会不会检测出有问题赶紧卖车？

milysun

kaiak 发表于 2016-11-8 16:26
oil analyses  其实挺有意义的。只不过在澳洲成本上将不太合适。
美国论坛上面经常提到有人做这个。

啥宝马神车二十五万公里？这不就是终身免保养了吗？

kaiak

milysun 发表于 2016-11-8 16:32
啥宝马神车二十五万公里？这不就是终身免保养了吗？

打错了 呵呵 应该 2.5万km。

Zoo_M

milysun 发表于 2016-11-8 15:32
啥宝马神车二十五万公里？这不就是终身免保养了吗？

你再看看？是25K KMS吧

Zoo_M

这么说如果检查出有问题的人选择卖车，那买车的人可以因为没有这个测试而压价了

xyyyzforever

Zoo_M 发表于 2016-11-8 16:36
这么说如果检查出有问题的人选择卖车，那买车的人可以因为没有这个测试而压价了 ...

铁屑是个车多多少少都会有，要看的是有没有较大的金属块。至于有没有冷却液进机油也很简单，机油加注口一打开如果有奶白色的乳状物基本就是有水汽在里面了，再配合dipstick基本都能看的出来。

至于压价不压价我觉得这个测试并不是很重要，你能做这测试只能证明你的车况好，你没做这测试也不能证明你的车况不行。

就好像买车从来都是买方带人来看车不是卖方找验车人员一样的。你能提供的东西越多只能作为你的卖点，想砍价的人怎么样都会找到理由砍

rblover

嘴长在人家脸上你管得着他怎么压价？我还见过以今天天气不好为由压价的。。。

至于压不压得下来还是得卖家说了算啊

Zoo_M

像我这种自己修的可能需要给买家看报告结果，要不没有保养记录卖不出去。

simon319

kaiak 发表于 2016-11-8 16:26
oil analyses  其实挺有意义的。只不过在澳洲成本上将不太合适。
美国论坛上面经常提到有人做这个。

没错，全合成打折也就三十多，除非是打算长期用美孚一号养着

snowry

个人认为企业的大型发动机做做还有意义，个人做没有什么意思，而且有时候这个分析报告也是有点搞笑。前几个星期我们的机器上一台柴油发电机组一直跳欠压故障，发电机这块都查过了，没有问题。我去看的时候发现机油比较稀而且多了点，滴到棉布上油都化开了。我告诉他们柴油进去了，应该是injector漏油。我们的工程师要做油样分析，最后报告说样品正常。又混了几星期，一直出同样问题。最后维修经理要求开缸检查，3-6两个缸电磁阀那里漏油。这个检查报告也是浆糊一个。

Zoo_M

snowry 发表于 2016-11-8 17:52
个人认为企业的大型发动机做做还有意义，个人做没有什么意思，而且有时候这个分析报告也是有点搞笑。前几个 ...

能延长设备寿命对大型设备更为重要，这么说来很多问题是检测不出来的，只不过是真正维修前的paper work