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楼主:总有刁民要害朕

[汽车咨讯] 特斯拉在中国测试第一 懂车帝却不敢承认 [复制链接]

发表于 2025-7-29 19:35 |显示全部楼层
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gugu10 发表于 2025-7-29 15:08
问题是测试者偷偷干预,然后让观众以为试驾车完全不懂避障
我前面说过了,你可以让试驾车完全靠自己的智 ...

谈不上偷偷干预,这是人保护自己的本能。特斯拉X这项测试也是尝试变道,但是驾驶员人工扳了方向盘阻止变道使得FSD退出,判为失败。这个没啥不合理的。
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发表于 2025-7-29 20:00 |显示全部楼层
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4493 发表于 2025-7-29 18:35
谈不上偷偷干预,这是人保护自己的本能。特斯拉X这项测试也是尝试变道,但是驾驶员人工扳了方向盘阻止变 ...

作为观众我希望看到的是所有品牌的智驾自己是怎么跑的
而不是把部分厂家剪切成车子跟傻子一样直接撞上去,但另一些厂家却温馨的提示车子其实有变道噢

发表于 2025-7-29 20:12 来自手机 |显示全部楼层
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gugu10 发表于 2025-7-29 15:08
问题是测试者偷偷干预,然后让观众以为试驾车完全不懂避障
我前面说过了,你可以让试驾车完全靠自己的智 ...

我之前一直挺佩服懂车帝的驾驶员的心理素质的,即使是纸糊的假路障,高速下也有很大危险。
但我现在更加佩服你的胆识:“你可以让试驾车完全靠自己的智驾跑完,然后来对表现评分。”
后车可不是纸糊的是真车啊。驾驶员判断危险变道,及时阻止,一点毛病没有。
兄弟,你别在这瞎吹,要换了你,你没看到路障就踩刹车了。

发表于 2025-7-29 20:22 |显示全部楼层
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gugu10 发表于 2025-7-29 19:00
作为观众我希望看到的是所有品牌的智驾自己是怎么跑的
而不是把部分厂家剪切成车子跟傻子一样直接撞上去 ...

你看到就是人家希望你看到的,你没啥选择,看你信啥了。至于测试本身,前后搞了三个月反复测试,你也未必能看到真相,智驾系统是概率系统,每次结果都可能不同。

发表于 2025-7-29 20:23 |显示全部楼层
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ericzhang 发表于 2025-7-29 19:12
我之前一直挺佩服懂车帝的驾驶员的心理素质的,即使是纸糊的假路障,高速下也有很大危险。
但我现在更加 ...

我确实非常佩服这些坐在车里的驾驶员,保险公司是不可能承保这种实验的,真是拿命换结果。

发表于 2025-7-29 20:55 |显示全部楼层
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ericzhang 发表于 2025-7-29 19:12
我之前一直挺佩服懂车帝的驾驶员的心理素质的,即使是纸糊的假路障,高速下也有很大危险。
但我现在更加 ...

这是我讨论的重点吗?
重点是测试者故意区别对待不同的厂家,我要看公平的测试而不是掐头去尾
为什么特斯拉就说车子有变道准备,但同样情况问界就不提?

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发表于 2025-7-30 00:10 来自手机 |显示全部楼层
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gugu10 发表于 2025-7-29 19:55
这是我讨论的重点吗?
重点是测试者故意区别对待不同的厂家,我要看公平的测试而不是掐头去尾
为什么特斯 ...

你应该看完全部视频,再来说,而不是只看了俩三个发现华为失败了,就来这逼逼。

发表于 2025-7-30 00:20 来自手机 |显示全部楼层
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gugu10 发表于 2025-7-29 19:55
这是我讨论的重点吗?
重点是测试者故意区别对待不同的厂家,我要看公平的测试而不是掐头去尾
为什么特斯 ...

我真是服了。特意再去看了一下视频。
第一个测试,简单来说,考点就是:从前车变道,发现假车,考虑变线,到取消变线,最后紧急刹车。这一系列的智驾思考过程,能否在短短的几秒内完成。

注意,你说的“ 网上问界的极限变道视频”,根本不在考试通过的范围内。后车保持那么小的车距,根本就是不让变道成为选项。
华为那段的驾驶员原话:“他向左去打方向,但是我后边是有车的,他其实并不在意社会车辆。AEB触发得太晚。
然后特斯拉model x那段,驾驶员原话如下:“他想并线,但并线的时候发现左边有高速驶来的社会车辆,所以他最后触发了一个AEB”。
有任何问题吗?

兄弟,我打那么多字,忽然想问,你到底开过车吗?还是一个右脚没踩过油门,只踩过缝纫机的人来跟我瞎杠?

发表于 2025-7-30 00:59 |显示全部楼层
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本帖最后由 独照峨眉峰 于 2025-7-31 09:36 编辑
ericzhang 发表于 2025-7-29 23:20
我真是服了。特意再去看了一下视频。
第一个测试,简单来说,考点就是:从前车变道,发现假车,考虑变线 ...


4:35秒,无人机视角视频,虽然距离很近, 但是测试车是有空间和速度变道的,4:37秒车内视频显示智驾规划了变道,但是驾驶员强行向右打方向盘,然后说了你引用的驾驶员话,这时候车的AEB介入已经没有足够的刹车距离,相当于前面两三秒的距离被浪费了,撞车不能避免。

那么在视频4:35秒 的时候,智驾是否尝试强行并线到左侧?从剪辑过的视频看不出来

对比 21:55 特斯拉的视频左侧车道的车几乎与测试车平齐,所以特斯拉开始就就直接刹车,因为左侧有车所以tesla就不会规划变道所以刹车距离足够。
==========================================
就这个剪辑之后的视频来说,左侧车道的车与测试车距离,在第一个测试4:35秒,后车与测试车相隔大约一个车身的距离; 对比 特斯拉的测试21:55秒两车几乎是齐头并进,测试条件不能说是一样吧?测试条件不同,测试结果很难做到公正吧?

看了整个视频,个人观点是这个视频经过剪辑已经很难还原当时的场景, 不否认华为的智驾某些方面做确实非常激进,不安全,同时这个视频制作也有不严谨的地方。



上面的分析是根据你的发言展开的,不枉费打了这么多字,请指正
加分的人特别帅!

发表于 2025-7-30 10:29 来自手机 |显示全部楼层
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看看这个,呵呵,洗脑洗傻了,看来好多车主完全放任所谓智驾驾驶,这不是谋财害命是什么

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发表于 2025-7-30 10:32 来自手机 |显示全部楼层
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#220,都看好了,菊花的智驾是云端,服务端出问题了影响车子

你们喜欢开的回国去开这样的吧,洗什么洗啊
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发表于 2025-7-30 10:50 来自手机 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2025-7-29 09:51
再次友情提醒,基因决定你的智力跟“国人”没啥两样。如果“国人”都是“说什么就信什么”,那么你肯定也 ...

哥们你也是太闲了,虽然理工科出身的很习惯跟人讲道理,但是网上道理是讲不通的,只有情绪。

发表于 2025-7-30 16:55 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 斗破苍穹 于 2025-7-30 16:03 编辑
gugu10 发表于 2025-7-29 19:00
作为观众我希望看到的是所有品牌的智驾自己是怎么跑的
而不是把部分厂家剪切成车子跟傻子一样直接撞上去 ...


遥遥领先 想撞都难

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发表于 2025-7-30 17:16 |显示全部楼层
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独照峨眉峰 发表于 2025-7-29 23:59
4:35秒,无人机视角视频,虽然距离很近, 但是测试车是有空间和速度变道的,4:37秒车内视频显示智驾规划 ...

你考驾照时如果考官发指令让你变道,但相邻车道后面有车距离很近,你强行变过去,考官一样判你fail,因为你没有遵守安全准则。所以对智驾来说强调测试条件相同是没有意义的,实际表现是否符合安全要求才是重点。

如果测试人员认为变道不安全,当然可以阻止。注意这种测试跟那些用假人的实验室测试不同,试验车和社会车辆上都是真人在上面,如果不人工干预后果是真人真车的碰撞事故。

发表于 2025-7-30 17:33 |显示全部楼层
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本帖最后由 独照峨眉峰 于 2025-7-30 17:04 编辑
4493 发表于 2025-7-30 16:16
你考驾照时如果考官发指令让你变道,但相邻车道后面有车距离很近,你强行变过去,考官一样判你fail,因为 ...


“所以对智驾来说强调测试条件相同是没有意义的” , 呵呵,  笑喷了。
加分的人特别帅!
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禁止发言

发表于 2025-7-30 18:31 来自手机 |显示全部楼层
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懂彻底不是把特斯拉放到第一位了吗,

标题要改,
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发表于 2025-7-30 18:42 |显示全部楼层
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独照峨眉峰 发表于 2025-7-30 16:33
“所以对智驾来说强调测试条件相同是没有意义的” , 呵呵,  笑喷了。

道路条件设置相同就已经够一致了,AI模型不是简单的机械系统,用全参数控制的实验完全没有可行性。智驾测的不是车子,是车上那个决策的大脑,智驾既然是替代或者部分替代人脑开车,所以测试智驾的逻辑跟人考驾照是一样的。

而你考驾照从来就没有考试条件必须一致的说法,考点、考官、线路、时间段、路上碰到的车辆和路况没有两个人是完全相同的,但是最终考官都会给出通过和不通过的结论。

发表于 2025-7-30 19:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 独照峨眉峰 于 2025-7-30 18:42 编辑
4493 发表于 2025-7-30 17:42
道路条件设置相同就已经够一致了,AI模型不是简单的机械系统,用全参数控制的实验完全没有可行性。智驾测 ...


这才对嘛,不用装了,你是裁判,你说谁第一谁就是第一,花钱做测评干嘛?鼓掌
加分的人特别帅!

发表于 2025-7-30 19:16 |显示全部楼层
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独照峨眉峰 发表于 2025-7-30 18:03
你是裁判,你说谁第一谁就是第一,你都对,鼓掌

你也可以自己做裁判的,这个完全是有没有资源的问题。懂车帝继续发展下去就是智驾系统的驾校。

理科出身但是对AI理解不够是容易绕不出来,你看看网上那么多一本正经地讨论实验参数控制的理工男,都是没想明白这一点

发表于 2025-7-30 19:22 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 独照峨眉峰 于 2025-7-30 18:26 编辑
4493 发表于 2025-7-30 18:16
你也可以自己做裁判的,这个完全是有没有资源的问题。懂车帝继续发展下去就是智驾系统的驾校。

理科出身 ...


同意,只要占领了舆论高地,说谁第一谁就是第一,还做什么测试视频干嘛,掩耳盗铃浪费钱

哦,对了,为了驾校,为了流量,为了投资,资本赚钱不丢人,理解!

我是澳洲卡车司机和驾校教练,也可以做测评视频,接各种黑和吹的测评业务,有没有澳洲的业务介绍一下?
加分的人特别帅!

发表于 2025-7-31 11:43 |显示全部楼层
此文章由 iLeac 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 iLeac 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
央视见风向不对先跑路了
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发表于 2025-7-31 13:54 |显示全部楼层
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独照峨眉峰 发表于 2025-7-30 18:22
同意,只要占领了舆论高地,说谁第一谁就是第一,还做什么测试视频干嘛,掩耳盗铃浪费钱

哦,对了,为了 ...

情绪发泄完,还是要多学习

发表于 2025-7-31 13:57 |显示全部楼层
此文章由 独照峨眉峰 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 独照峨眉峰 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
4493 发表于 2025-7-31 12:54
情绪发泄完,还是要多学习

确实,在舆论宣传方面,个人比资本差距还是太大了,有太多值得学习的地方。
加分的人特别帅!

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