【公交车停运、充电价格暴涨，电动车露出“天坑” 】

limyae2009

春节假期临近结束，海南岛自驾游的游客被告知新能源车每个轮渡只能搭载10%，因为方便“出了事故后直接推到海里”。一些电车主排到3月底才能离开，直接奔溃：

大杨树

会不会像打印机似的，换电池比换车更贵

limyae2009

大杨树 发表于 2024-2-18 11:08
会不会像打印机似的，换电池比换车更贵

目前除了特斯拉比较好，国产新能源车基本开3-5年就要换，而电池包的价格是整车的40%平均。


国家是在下大棋，因为刺激了百姓的迭代消费：）

大杨树

limyae2009 发表于 2024-2-18 10:14
目前除了特斯拉比较好，国产新能源车基本开3-5年就要换，而电池包的价格是整车的40%平均。

这个坚定了我的决心：10年内不买电动车

limyae2009

大杨树 发表于 2024-2-18 11:21
这个坚定了我的决心：10年内不买电动车

在澳洲买一个特斯拉市区内代步 — 我认为还是可以的，毕竟对环境有益也不影响自己的生活。


但就目前来看，家里需要有另一辆油车或者混动。

大杨树

limyae2009 发表于 2024-2-18 10:41
在澳洲买一个特斯拉市区内代步 — 我认为还是可以的，毕竟对环境有益也不影响自己的生活。

选择很多，我不觉得特斯拉值得我冒险。

icac

我觉得中国个人来讲电车最大的挑战是没办法用可循环能源- 例如太阳能或者风力发电

在澳洲，大部分的人住在独栋里面，装太阳能发电板是很容易的事（虽然后期维修也不便宜，不过考虑到可以省下的电费其实成本上来讲没有差别）。

但在国内大部分都是住在公寓，这导致了小区装太阳能充电桩的可能性基本为零。

如果国内能够解决这些问题（例如郊区多安装太阳能及风力发电供应城市使用），电车还是一个挺不错的减碳的方向

icac

Udum 发表于 2024-2-14 14:10
平时省多少，换电池让你连本带利还回来，还没算差价和平时撞一下那个维修费。

能不能省租车公司是最清楚 ...

一个改变世界运行方式的产品初期必然会有争议

以前汽车出来的时候大家觉得维修肯定比马车贵

随着东西普及了，价格就便宜了

电车价格也不会脱离此列， 《2023年电动汽车电池价格创历史新低》：

https://www.eet-china.com/mp/a271462.html

ATP1000

limyae2009 发表于 2024-2-18 10:57
春节假期临近结束，海南岛自驾游的游客被告知新能源车每个轮渡只能搭载10%，因为方便“出了事故后直接推到 ...

好奇那些电动车去海南时是咋进去的？也是排长队等渡轮么？

limyae2009

ATP1000 发表于 2024-2-18 12:07
好奇那些电动车去海南时是咋进去的？也是排长队等渡轮么？

“进去容易出来难”— 一个是返程高峰，另外一个是管理的混乱，新能源车更只给了10%的离岛配额。


《海南离岛小车严重拥堵：有人排14小时上船，多名新能源车主弃车保返》
https://news.sina.cn/2024-02-17/detail-inaiiyfi4726499.d.html

ipad

ATP1000 发表于 2024-2-18 11:07
好奇那些电动车去海南时是咋进去的？也是排长队等渡轮么？

进岛应该没有限制，报道里说到码头排队就上船。跟很多政策性陷阱一样，比如股市入市没啥限制，想离市就被限卖了。等电动车普及后，搞不好限行、摇号、报废缴纳环境补偿费等等就都出台了。

Udum

icac 发表于 2024-2-18 12:01
一个改变世界运行方式的产品初期必然会有争议

以前汽车出来的时候大家觉得维修肯定比马车贵

这个不能简单类比，汽车确实比马车有无可比较的优势，维护高一点也忍了。但EV并没有这种优势，还带来很多限制。

毫不怀疑EV有一天会更成熟，目前在某些情况还是合适的（如短途通勤），但即使这样我也无法想象能完全取代油车，只要还用电池就无法避免充电和续航的问题。