从悉尼到布里斯本开BYD 攒了$350/小时

yelleft

这计算方式有创意.
顺着楼主的逻辑，建议每天8小时上路，天天开，过半年就可以"攒"一辆大奔，开个几年目测就可以"攒"一个房子的钱。

软件工人

mamahaha 发表于 2023-8-1 09:14
咱们谈的不就是澳洲市场么，别总搬出中国市场来说事儿，中国市场是个特例。澳洲想达到中国的电车渗透率， ...

呃，是你自己说“虽然澳洲电动车很落后，但可以想象3年后澳洲市场也会卷起来，电动车保值率之后堪忧”，我用已经卷起来的中国市场作为事实依据有什么问题吗？还是那句话，讨论问题不能全凭主观判断。

你如果不喜欢我用丰田作为油车代表，你可以换成现代、起亚、福特、大众……这些主流油车厂商的毛利率都差不多，价格也差不多。

再说一遍，油车和电车是一条赛道上的产品，电车卷会影响油车，油车卷也会影响电车，区别在于油车降价空间很有限，电车卷到一定程度，油车只能退出主流消费市场。

mamahaha

软件工人 发表于 2023-8-1 09:52
呃，是你自己说“虽然澳洲电动车很落后，但可以想象3年后澳洲市场也会卷起来，电动车保值率之后堪忧”， ...

拿中国的卷来说事儿当然非常不恰当，澳洲怎么可能卷到中国的那般？美国电动车已经有相对高的占有率，充电也更方便，澳洲要达到美国现有水平都不知道要多少年了。欧美市场电动车对整个车市来说都是良性的竞争而远没有到对油车打压的地步。

你自己都认为电动车毛利高，技术又在发展。在降价和技术迭代的打击下，电动车保值率会怎么样？

特斯拉比亚迪都是好车，优点也很明显，但不用整天拿出来说多么多么省、多么多么有未来、要占领全世界，十分令人反感。指不定哪天电车真的占领全世界，但还没做到之前别吹

cindy93

是时候考虑换电车了

xiaolong01

hpe2364 发表于 2023-7-31 17:58
对 我早上出门前 用手机启动十分钟空调 上车时
温暖如春 油车在自家车库启动空调 那是自杀的节奏 ...

没啥稀奇的，我以前的普锐斯就可以做到。只谈优点不说缺点没意思。

软件工人

mamahaha 发表于 2023-8-1 11:40
拿中国的卷来说事儿当然非常不恰当，澳洲怎么可能卷到中国的那般？美国电动车已经有相对高的占有率，充电 ...

今年1-6月新车销售中电车的比例，美国是7.2%，澳洲是8.4%。这就是为什么我前面反复强调讨论问题不能纯凭主观臆想，拍脑门得出的“论据”往往跟事实存在很大差距，结论自然也不可能正确。

建议你再翻翻我前面的帖子，我并没有说电车多么牛逼，我只是基于现有的事实和数据得出一个简单结论，电车和油车是一条赛道上的产品，电车多卖了，油车就会少卖，反之亦然，这跟不同品牌的油车之间的竞争没啥本质区别。所以，电车的进步在影响现有电车的同时，一定也会影响油车。而你却认为电车进步只会影响电车，这就好像认为十几年前新款iphone面市只会影响老款iPhone不会影响诺基亚一样……

Simonjo

hpe2364 发表于 2023-7-30 11:21
我的车必须用98号油啊 另外 我每天还要游山玩水呢

我刚开我的油老虎V8跑了一趟悉尼到黄金海岸，中间也游山玩水，烧了170L油，油钱也就300块出头而已。
因为我车是lease里的所以油票都攒着报销，这个数是很准的。
油车高速上非常省油，V8市区里百公里20多个油，高速上只需要不到10。

时间上因为加油只需要5分钟，所以白天不需要很赶路，基本上到时间就停车吃饭，不需要非得到能充电的地方吃饭。
每200公里充一次电45分钟是不可想象的麻烦，我带着俩娃，早上出门下午到很舒服，如果算上充电，就得夜里到了。
万一充电桩坏了，一天可能还到不了了。
如果是特斯拉，靠超充一次充电15分钟还勉强能考虑跑长途，其它品牌电车，我是完全不考虑开出市外。

软件工人

Simonjo 发表于 2023-8-1 13:23
我刚开我的油老虎V8跑了一趟悉尼到黄金海岸，中间也游山玩水，烧了170L油，油钱也就300块出头而已。
因为 ...

你太看得起特斯拉了，充电10-80％，后驱版25分钟，长续航27分钟，目前市面上充电时间最短的EV6也要16分钟。

Simonjo

软件工人 发表于 2023-8-1 13:37
你太看得起特斯拉了，充电10-80％，后驱版25分钟，长续航27分钟，目前市面上充电时间最短的EV6也要16分钟 ...

不需要每次都10-80%啊，1000公里的话，满电出门，到目的地后剩10-20%电的话，那每次充15分钟，其实是最优解。
不过没想到EV6这么NB，买不到实属正常。

当时冲动订的Cybertruck真是该退订了，开电车跑长途玩点offroad，估计10年内没有可能比同价油车更好的体验。

星星星星

Simonjo 发表于 2023-8-1 13:23
我刚开我的油老虎V8跑了一趟悉尼到黄金海岸，中间也游山玩水，烧了170L油，油钱也就300块出头而已。
因为 ...

V8高速还是省油的， 我从MEL到SYD，高速巡航113, 平均8-8.5L/100Km

mamahaha

软件工人 发表于 2023-8-1 12:16
今年1-6月新车销售中电车的比例，美国是7.2%，澳洲是8.4%。这就是为什么我前面反复强调讨论问题不能纯凭 ...

我从来没有说过电车的进步只会影响电车，目前电车的发展只能算是分一些市场份额，澳洲市场想让电车能像在中国一样产生“冲击”的话，路还长着呢。
tesla官网19年5万公里毛豆3卖4万6，19年的rav4能卖接近原价5k，人家toyota还有价有市。现在卖Tesla的都不是真的想卖，等3-5年后真的想卖的时候，我们再来看看tesla和toyota的残值

tencent

这种帖子是考研智商的吧，要么油车费用是人民币计价？

电车200公里一充？我的油车高速跑500公里问题不大。

mamahaha

Simonjo 发表于 2023-8-1 12:46
不需要每次都10-80%啊，1000公里的话，满电出门，到目的地后剩10-20%电的话，那每次充15分钟，其实是最优 ...

还要考虑到节假日充电排队，销量这么火爆。目前澳洲电车只适合市内，而且住apartment的同学也不合适买电车。

Xiaomimi

羡慕

yijiang

50875429 发表于 2023-7-31 08:17
纯电定位就应该是家里的第二台或者第三台车。
纯电适合短途频繁的跑，比如跑个uber啥的。但是跑Uber又不合 ...

出租车一天也就300公里出头，对于续航420公里的ATTO3来说再合适不过了。晚上回家插上7KW快充，8小时又满了。

yijiang

50875429 发表于 2023-7-31 08:17
纯电定位就应该是家里的第二台或者第三台车。
纯电适合短途频繁的跑，比如跑个uber啥的。但是跑Uber又不合 ...

而且夏天不敢开空调，冬天不敢开暖气。-----只能说你对电车很陌生！冷空调电耗忽略不计，热空调电耗大点，但对于澳洲这块热土来说，有必须开的必要吗？

50875429

yijiang 发表于 2023-8-1 19:09
出租车一天也就300公里出头，对于续航420公里的ATTO3来说再合适不过了。晚上回家插上7KW快充，8小时又满 ...

您说的对。

50875429

yijiang 发表于 2023-8-1 19:13
而且夏天不敢开空调，冬天不敢开暖气。-----只能说你对电车很陌生！冷空调电耗忽略不计，热空调电耗大点 ...

您说的对。

sigma007

你就说悉尼到布里斯班你全程跑了多久吧

fuqiagai

从楼主的经历我总结，澳洲还是比较适合开比亚迪dmi，宋plus纯电部分就有100多公里，平时出去玩有时间就去充电 没时间就去加油

superdollar

mamahaha 发表于 2023-7-31 13:26
在中国刷掉的是一批没有产品竞争力的油车，特别是20万以内的日本车。电车和电子产品一样，迭代比油车快的 ...

我觉得
油车失去量以后，成本会大幅升高，包括换零件
电车会越来越便宜成为快消品，买个手机你打算用几年？

软件工人

superdollar 发表于 2023-11-2 14:08
我觉得
油车失去量以后，成本会大幅升高，包括换零件
电车会越来越便宜成为快消品，买个手机你打算用几年 ...

虽然我也同意电车会越来越便宜，但是你的论据实在让人忍不住要吐槽，手机恰恰是越来越贵的典型，而且随着价格提高，用户换机的周期也越来越长。几万刀的大件，再怎么样也不可能成为普通家庭的快消品。

superdollar

软件工人 发表于 2023-11-2 15:06
虽然我也同意电车会越来越便宜，但是你的论据实在让人忍不住要吐槽，手机恰恰是越来越贵的典型，而且随着 ...

手机你要拉长了看，早期大哥大并不是快消，现在是了
至于电车能不能快消那要看价钱，4万你打算开10年，那一万能不能成快消？另外行业一旦进入快消模式，你会发现你开几年后，一旦有啥问题，维修保养比买新的还贵，典型的就是电脑配件

xiaolong01

superdollar 发表于 2023-11-2 14:25
手机你要拉长了看，早期大哥大并不是快消，现在是了
至于电车能不能快消那要看价钱，4万你打算开10年，那 ...

起码要几万块的东西被认为是快销品，还是有钱啊。

软件工人

superdollar 发表于 2023-11-2 15:25
手机你要拉长了看，早期大哥大并不是快消，现在是了
至于电车能不能快消那要看价钱，4万你打算开10年，那 ...

说的就是现在的手机，恰恰是快消品越来越贵的典型例子。电脑配件和电车没有可比性，就算勉强要比，那也是整台电脑和电车比，单从维修角度来讲，肯定是哪个配件坏了换哪个，哪有主板或硬盘坏了就给你换台新电脑的。事实上，整台电台也只相当于电车的车机而已。

从长期来看，电车是会降价，但绝不是你想象的4万降到1万那种幅度。电车降价的动力主要来自于电池尤其是电芯降价，其他电子部分降价空间有限，机械部分不涨价就很好了。以4万刀的比亚迪海豚为例，电池容量44.5度，以当前电芯500人民币/度的价格计算，电芯白送也只能便宜5000刀。事实上，电芯价格已经从去年1000人民币/度的高点降低了一半，除了特斯拉降了几千刀之外，其他品牌电车的价格基本没有变化。

所以，电车不会变成快消品，而快消品也未必会越来越便宜。

守望者

这车跟油车比的话，可能对照应该是Corolla Cross混动这种最多是跟RAV4混动。
人家吃油百公里4l，一箱油1000公里。91就够，才60多刀。

Fyk18

分到50kw不是你技术好是充电桩就是这设置 75kw的桩同时两个车冲就分成50kw跟25kw

RCF50

craigie 发表于 2023-7-30 11:08
从悉尼到布里斯本最少加六次油,  你是不是顺时针绕过去的？

也许LZ的车是C63，加油站黑金会员

applenice1982

BYD的托 你好 再见。 再说也没用 现阶段 不可能买你们车的