新足迹 › 论坛 › 澳洲生活区 › 车行天下 › 关于zip merge，有争议

精华好帖回顾
· Artcore最喜爱的英文婚礼情歌 (排名不分先后) (2009-1-18) Artcore	· 面试成功，足迹足迹，叫我怎能不爱你(作业在14楼) (2008-3-29) smile-
· 读书之在路上那年夏天，与姜喜宝的不期而遇 (2012-7-29) 明河素月	· 我的CCIE梦 (2004-12-31) loveu

12 / 2 页

楼主:yanshu

[学车考牌] 关于zip merge，有争议 [复制链接]

zyun8288

铜靴族

发表于 2022-11-12 16:50 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 zyun8288 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 zyun8288 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

澳洲车不多的情况下，1好点，因为区别不大。

但在车流比较拥挤的时候，其实尽量到顶头再merge对整体车流的效率更好。提前并线往往会扰乱两条线，当然自己倒是省心一点。

ericcheung17

皮靴族

发表于 2022-11-12 19:23 来自手机 |显示全部楼层

此文章由 ericcheung17 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 ericcheung17 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

插队不让

co6666

木屐族

发表于 2022-11-13 11:14 |显示全部楼层

此文章由 co6666 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 co6666 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

lilicoco 发表于 2022-11-10 16:50
要看地上标线的。

如果地上没线是merge，有线就是变道

明白人

ANDERXON007

金靴族

发表于 2022-11-13 12:13 |显示全部楼层

此文章由 ANDERXON007 原创或转贴，不代表本站立场和观点，版权归 oursteps.com.au 和作者 ANDERXON007 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整

这种路的设计，通常是留出一大段的并道距离，目的是让不同车到的车流加速到同等水平然后高速并道。

所以，相应的交规是谁先谁有路权。很合理

如果主路高速流通，辅道低速，那时主路不让，有理。这时候留空一段以作加速，很明智
如果是同速，让前车先，没毛病。

如果慢速甚至是静止，本地通常的做法是各道轮流各通行一车。

这是惯例，偏偏许多人不懂也不遵守。

道路车流管理和计算机原理是相通的，计算机系统里面有大量的地方设置了各种软硬件的缓冲，让各种设备的数据流畅通无阻，高效使用有限的资源，包括CPU GPU FPU,和内存外存。。。

豁达的人不问过去，乐观的人不问现在，睿智的人不问将来

12 / 2 页

返回列表

		自动登录	找回密码
密码			注册

精华好帖回顾

[学车考牌] 关于zip merge，有争议 [复制链接]

发表回复

浏览过的版块