比较新老Focus，关于三缸机和非独立后减震

Evo

家里有辆12年的Focus，2.0直吸，6速双离合。这车的双离合是个坑，出过两次小问题，后来免费换了一个改进过的离合和TCM就好很多，只有堵车蜗行的时候才能感觉到双离合的顿挫。平时也就是买菜送孩子，也没什么不满意的地方。

上个月送去Ford dealer做保养，给了辆新款标配Focus免费代步车，开了半天。

新款Focus是3缸 1.5T 涡轮增压发动机，从纸面动力数据上看完胜老款2.0自吸，外观内饰也有很大改进。

但是实际驾驶的时候发现在turbo介入前和怠速的时候，发动机抖动很明显，绝对是3缸机的一个通病。

而且新Focus过减速带的时候明显比老款车颠簸，查了才知道新款Focus的低配和中配都是非独立后减震，Wagon版和高配运动版才是后独立减震。想对而言老款Focus后减震是独立减震，当年号称欧洲小型车里减震跟Golf一样好。

总体感觉是：预算足的话还是尽量不要买三缸车和非独立减震车，开的时间长了缺点会很烦人。

tiger-1

感谢分享。

lyltc520

过减速带的问题是因为运动型的调教。这个三缸机的1.5t 动力有150kw，算是比较偏运动型了

Evo

lyltc520 发表于 2021-2-4 10:40
过减速带的问题是因为运动型的调教。这个三缸机的1.5t 动力有150kw，算是比较偏运动型了 ...

我没说150w的动力不够用，加速肯定完胜125W的2.0自吸。

我家还有辆运动调校的Mini Cooper S，我知道运动款的减震是什么感觉的。

我说颠簸不是上减速带的一瞬间感觉减震硬，是下了减速带后有“余震”，减震处理不“干净”

xyyyzforever

我还挺喜欢他们St line的wagon。。主要价钱合适

商务车

感谢楼主分享
没有比较就没有伤害
其实很多人买的就是个代步车
根本不会比较老款新款
性能稳定舒适过得去就行
市场细分
市场细分

Evo

xyyyzforever 发表于 2021-2-4 10:57
我还挺喜欢他们St line的wagon。。主要价钱合适

ST Wagon是独立减震的

Evo

商务车 发表于 2021-2-4 10:57
感谢楼主分享
没有比较就没有伤害
其实很多人买的就是个代步车

现在很多大车厂为了降低生产成本和达到排放标准，开始推广三缸机。

三缸机不是不好，还有混动超跑用三缸机呢，肯定用了很高级的减震技术。

另外有人可以接受三缸机震动的问题，这也不是个事。

不过在家用车的范畴，我是不会买三缸车的。

如果可能的话，我还是倾向于传统大排量自吸车，舒适，安静，加速平顺，多烧油的代价我可以接受。

Evo

上一代的Focus其实是用的四缸1.6T 增压发动机和6速传统自动变速箱，动力舒适性在同级车都不错，只可惜名声被福特双离合给糟蹋了

xyyyzforever

Evo 发表于 2021-2-4 11:05
ST Wagon是独立减震的

我就想知道三缸机有多抖。。悬挂硬我是能接受，之前两辆都挺硬的。。。不过这两年应该自己不会换车了，去年换了一个Astra RSV，觉得挺够开的

lyltc520

xyyyzforever 发表于 2021-2-4 11:41
我就想知道三缸机有多抖。。悬挂硬我是能接受，之前两辆都挺硬的。。。不过这两年应该自己不会换车了，去 ...

RSV这车动力不错，车也不错，但是Holden已经离开澳洲了，这个车卖的也不好，不知道以后维修保养会不会有问题。

Evo

xyyyzforever 发表于 2021-2-4 11:41
我就想知道三缸机有多抖。。悬挂硬我是能接受，之前两辆都挺硬的。。。不过这两年应该自己不会换车了，去 ...

我现在开欧版commodore rs,用的是上代澳版SV6的3.6 V6, AWD

0-100 6.7秒左右，没有后驱好玩，但是比前驱操控好

xyyyzforever

lyltc520 发表于 2021-2-4 11:56
RSV这车动力不错，车也不错，但是Holden已经离开澳洲了，这个车卖的也不好，不知道以后维修保养会不会有 ...

买的二手的1万多，开个几年几千块卖了就是。保养倒是无所谓，滤清什么的多得很，出车祸了要换钣金件也就是保险公司的事

xyyyzforever

Evo 发表于 2021-2-4 14:17
我现在开欧版commodore rs,用的是上代澳版SV6的3.6 V6, AWD

0-100 6.7秒左右，没有后驱好玩，但是 ...

我之前开过一次去ring of steel。。。我觉得挺好开，就是上班觉得有点小

Evo

Commodore 有点小

buddha369

很对、新款不见得比老款就好。

415268825Jw

Evo 发表于 2021-2-4 11:28
上一代的Focus其实是用的四缸1.6T 增压发动机和6速传统自动变速箱，动力舒适性在同级车都不错，只可惜名声 ...

我开就是上一代 四缸 1.6 增压发动机 自动变速箱 动力舒适性是不错 但感觉是不是因为顶配 轮胎胎薄 导致过地上限速bar 比之前开的中配 的颠簸感强一点

Evo

415268825Jw 发表于 2021-2-5 09:14
我开就是上一代 四缸 1.6 增压发动机 自动变速箱 动力舒适性是不错 但感觉是不是因为顶配 轮胎胎薄 导致 ...

你的意思是轮子大，轮胎薄，所以减震硬？

bug71124

三缸车的抖动+震动是天生残缺，自己开过无法接受
至于后独悬吊，当然比板车（拖曳臂）悬吊好上很多，就算是多连杆也行
这些车厂都知道，不过就是制造成本的问题 -----
不知道高八的那套先进的电子底盘会不会引进澳洲？
各媒体是赞不绝口

415268825Jw

Evo 发表于 2021-2-5 09:22
你的意思是轮子大，轮胎薄，所以减震硬？

我是这么认为的 轮毂大而且 轮胎太薄了

Evo

bug71124 发表于 2021-2-5 09:28
三缸车的抖动+震动是天生残缺，自己开过无法接受
至于后独悬吊，当然比板车（拖曳臂）悬吊好上很多，就算是 ...

高八普通版换回传统AT变速箱是个好事。

据说有个省钱的地方是车内按键（空调，音响等）都换成了触控，没有反馈，没有背光，估计是个槽点