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楼主:peppa1024

[汽车咨讯] why!!!!途乐比陆巡便宜那么多。why!!!!! [复制链接]

发表于 2020-3-22 18:27 来自手机 |显示全部楼层
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这个价钱便宜不是优势吗
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发表于 2020-3-22 18:32 |显示全部楼层
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牛 发表于 2020-3-22 17:25
对的,30万公里以内,费用差不多

费用差很多 lc200的8个喷油嘴运气好一点能扛15万公里 这个时候左边的turbo也差不多要换了 200换turbo需要抬发动机 dpf在30万公里的时候至少已经换两次 如果都是经常市区堵车的话那就跟不用说了

发表于 2020-3-22 18:34 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-3-22 19:32
费用差很多 lc200的8个喷油嘴运气好一点能扛15万公里 这个时候左边的turbo也差不多要换了 200换turbo需要 ...

哇 这么恐怖,那么为啥买lc200的 多 y62的不多啊。 我也觉得y62 新款很有竞争力额

发表于 2020-3-22 19:58 |显示全部楼层
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买途乐的觉得陆巡都是傻叉
买陆巡的觉得途乐都是傻叉

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发表于 2020-3-22 21:06 来自手机 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-3-22 10:42
上次长周末用y62拖车 1.5吨的camp trailer 油耗显示15个不到 包括高速和山路

汽油除了低转时候的扭矩不如 ...

那个obd是自己加的?

发表于 2020-3-22 21:08 来自手机 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-3-22 19:32
费用差很多 lc200的8个喷油嘴运气好一点能扛15万公里 这个时候左边的turbo也差不多要换了 200换turbo需要 ...

Lc 这都是consumables parts?
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发表于 2020-3-22 21:09 来自手机 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-3-22 10:42
上次长周末用y62拖车 1.5吨的camp trailer 油耗显示15个不到 包括高速和山路

汽油除了低转时候的扭矩不如 ...

不托再少3个油吗?

发表于 2020-3-22 21:16 |显示全部楼层
此文章由 seattle0099 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 seattle0099 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Y62的硬伤在于没有柴油的选项,而且内饰也已经是十几年前的东西(包括QX80),所以销量不好,一点办法没有。同样LC200,如果只有汽油的选项,就这价格,销量估计比Y62还差。

买Y62的人都明白,油价和油耗不是最主要的因素,同样7万多的价格,毕竟享受到的是LC200级别的东西。话说回来,Y62的5.6 V8动力可比LC200好太多了。

发表于 2020-3-23 01:08 |显示全部楼层
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如果95汽油的价格能一直比柴油便宜,那没人买LC200

发表于 2020-3-23 06:31 来自手机 |显示全部楼层
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买lc的乡下和需要拖东西的人多,家里都是柴油设备而且油易于保存不易燃啊。
y62城里人多,不在乎这些

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发表于 2020-3-23 07:21 来自手机 |显示全部楼层
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xtrail新款内饰升级了,大车先升级外观,估计这些大车接下来几年内饰也要升级
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发表于 2020-3-23 07:47 |显示全部楼层
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车开起来比lc舒服太多了,动力强还有声浪,lc没力大家都知道
关于大家关心的油耗可以实在的说,平均15-16也就比lc200多一点点大概2升,但是7万对比12万省下来的5万,能买多少年的油?
do whatever u want n f*ck the rest

发表于 2020-3-23 07:51 |显示全部楼层
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甘理梁 发表于 2020-3-23 08:21
xtrail新款内饰升级了,大车先升级外观,估计这些大车接下来几年内饰也要升级 ...

y62 据说年底内饰也改了,跟中东款一样的双屏幕了。这回竞争力可以!

发表于 2020-3-25 08:27 |显示全部楼层
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本帖最后由 supersonic 于 2020-3-25 09:37 编辑
che999 发表于 2020-3-22 22:09
不托再少3个油吗?


obd2的scan gauge 接上就行了 主要是看水温 变速箱温度 和电压 上次拖了车以后发现y62的散热不是一般的好 高速公路上大长坡水温都不太变化 变速箱就是市区堵车时候温度会上去些 但都在安全范围内

油耗的话高速空车仪表显示11-12之间

柴油机本身在理想状态下其实很皮实 但是前提是在维护好的情况下 而且用户的驾驶习惯也很重要 这样可以大大延长柴油机零件的使用寿命 不能加太烂的柴油 因为高压喷油嘴和油泵很容易因为掺了水和杂质而受损 所以换柴油滤芯一定要勤快 我的柴油车还加了个pre fuel filter来增加额外过滤 柴油车启动以后需要热车 不然气缸会受损 机油不够热的时候达不到润滑作用 熄火前也要冷却一会儿 不然涡轮和缸垫会很容易损坏 dpf如果市区经常堵车的话很容易坏 而且会导致积碳很严重 所以为了省那么几个油 多那么多繁琐的东西 我觉得不值 我自己的柴油牧马人开了10年了 新车买的 没出过问题 都是自己保养 但真的很费心  

很多人说柴油机皮实 都是人云亦云 自己都不知道怎么一回事儿 所谓皮实的柴油机是以前旧的那种直喷柴油机 不带高压喷油嘴 也没有dpf 甚至有些连涡轮都没有 因为排放问题 现在新的都是高压共轨柴油机 都带涡轮 dpf 整个发动机在一个非常高压的环境下工作 喷油嘴的最大压力可以到30000psi 整体构造也要复杂很多 所以新的柴油机不再是原来的概念了

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发表于 2020-3-25 08:43 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-3-25 09:27
obd2的scan gauge 接上就行了 主要是看水温 变速箱温度 和电压 上次拖了车以后发现y62的散热不是一般的好 ...

发表于 2020-3-25 09:19 来自手机 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-3-25 09:27
obd2的scan gauge 接上就行了 主要是看水温 变速箱温度 和电压 上次拖了车以后发现y62的散热不是一般的好 ...

y62一直想买无奈车库太小进不去,最后买了小一号的高压共轨柴油车,如今每次路上看到y62总是要多看几眼。。。
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发表于 2020-3-25 09:23 |显示全部楼层
此文章由 dlcat 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 dlcat 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
相对于陆巡,总是慢一代,而且更大,澳洲的路划线和建造是英国标准,比美国中国都窄,开的时候遇到并车会车总是小心翼翼的。

发表于 2020-3-25 09:53 |显示全部楼层
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dlcat 发表于 2020-3-25 10:23
相对于陆巡,总是慢一代,而且更大,澳洲的路划线和建造是英国标准,比美国中国都窄,开的时候遇到并车会车 ...

大小还好,跟陆巡没啥本质区别

发表于 2020-3-25 09:53 |显示全部楼层
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supersonic 发表于 2020-3-25 09:27
obd2的scan gauge 接上就行了 主要是看水温 变速箱温度 和电压 上次拖了车以后发现y62的散热不是一般的好 ...

听了你的话 我决定下一辆车买汽油车!

发表于 2020-3-25 12:24 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 hanbingok 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hanbingok 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
短途汽油长途柴油,途乐没有紧跟步伐一直不换代,产品力越来越弱,日系的大排量自吸是适合越野的,问题是大部分人买来都是用来普通家用,优势发挥不出来还需要为高油耗买单

发表于 2020-3-25 12:27 |显示全部楼层
此文章由 牛 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 牛 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
买这个车的估计是家里第二或第三部车了,油耗应该不是首先考虑的
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发表于 2020-3-25 17:21 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 yhzh 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yhzh 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
都不错 没什么区别
改装Lc200更好看一些

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