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[汽车咨讯] tiguan1.4t出保用什么机油 [复制链接]

Jaylon

银靴族

发表于 2019-9-4 19:50 |显示全部楼层

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本帖最后由 Jaylon 于 2019-9-4 19:53 编辑

tiguan1.4t出保了，一直在4s保养，没啥问题。今年出保了，在外面保养了一次，单子上写的是嘉实多edge5w-30，感觉噪音大，抖动大，共振声音也出来了，耳朵受不了耳鸣了。开了一阵自己买了一桶嘉实多edge全合成5w-30换了（vw502标准的），开了200公里还是噪音大有共振声导致耳鸣。以前开的奥迪也是这种情况，出保不用4s机油就会噪音大共振声音大，受不了卖了。大家有啥推荐的静音的油，想试试灰壳5w-40可惜是vw502标准的，还是重新回4s换油

说明书要求vw504，用vw502的油可以吗

好山好水好寂寞~
结婚毁三代，养娃毁一生！

ultrahelix

铜靴族

发表于 2019-9-4 21:40 |显示全部楼层

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本帖最后由 ultrahelix 于 2019-9-4 21:43 编辑

vw502完全没问题，只是少一个大众认证。再好的机油也不可能获得所有汽车生产商的所有认证，只是越好的机油获得的认证越多而已
原厂认证的一个作用就是骗你一定要用原厂机油，其实原厂不生产机油，都是从机油厂买来的。国内很多大众通用的原厂机油都是用换了包装的SHELL机油
而且SHELL灰壳很安静，5W40全合成油对发动机特别是增压发动机保护好
5W40缺点是太粘，耗油，冷启动流动性差，早晨启动发动机后等至少1分钟再上路，水温到正常值前不要大脚油门

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Aaron_OZ

木屐族

发表于 2019-9-4 23:16 |显示全部楼层

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可能是水箱的问题，我的1.4t就是开着像拖拉机，后来进dealer换了水箱就好了。而且当时是出保了，但也免费换了。

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Jaylon

银靴族

发表于 2019-9-5 08:33 |显示全部楼层

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ultrahelix 发表于 2019-9-4 21:40
vw502完全没问题，只是少一个大众认证。再好的机油也不可能获得所有汽车生产商的所有认证，只是越好的机油 ...

shell也有5w-30的，是不是更适合

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Jaylon

银靴族

发表于 2019-9-5 08:35 |显示全部楼层

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Aaron_OZ 发表于 2019-9-4 23:16
可能是水箱的问题，我的1.4t就是开着像拖拉机，后来进dealer换了水箱就好了。而且当时是出保了，但也免费换 ...

水箱也会导致噪音大，好奇葩，我也去看看

好山好水好寂寞~
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weic101

皮靴族

发表于 2019-9-5 10:42 来自手机 |显示全部楼层

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VW用的是504，应该是castrol longlife III，也就是5W30 C3的机油而不是普通的A3/B4油，要么valvoline SYNPOWER XL III 5w30也是有认证的

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大饼

银靴族

发表于 2019-9-5 10:54 |显示全部楼层

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还有冬天冷车声音会比夏天大一些

kirontor

铜靴族

发表于 2019-9-5 11:02 来自手机 |显示全部楼层

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带Turbo就要用504/507标准的。Castrol 的叫edge 5W-30 LL.

是LL，不可以用A3B4的那个

马马杜

银靴族

发表于 2019-9-5 11:05 |显示全部楼层

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同求, 我也出保了

刮胡刀

银靴族

发表于 2019-9-5 11:22 来自手机 |显示全部楼层

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kirontor 发表于 2019-9-5 11:02
带Turbo就要用504/507标准的。Castrol 的叫edge 5W-30 LL.

是LL，不可以用A3B4的那个 ...

ll 不是disel用的吗？a3b4官网解释适用带t的

kingochan

皮靴族

发表于 2019-9-5 12:47 来自手机 |显示全部楼层

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楼主你的车只能用符合VW504/507标准的全合成机油。而通过大众认证的全都是5W-30的油。
所以只要是5W-40的，肯定都没有通过504认证。
504认证相对于502认证，更适合大众家涡轮增压发动机，主要是100度的黏稠度需要大于12，150度的抗剪切要在3.5以上。

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ultrahelix

铜靴族

发表于 2019-9-5 14:39 |显示全部楼层

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Jaylon 发表于 2019-9-5 08:33
shell也有5w-30的，是不是更适合

5W30比5W40粘度更低，抗剪切值理论上也更低，对高温涡轮发动机和激烈驾驶状况下对发动机的保护，不如5W40。

而且粘度低，发动机噪音更大。所以5W40更适合大众的涡轮增压发动机，在国内大众基本上都用5W40机油，受其影响，前几年国内5W40机油成了主流。直到最近几年，受油耗和环保排放要求提高的影响，越来越多厂家开始用5W30甚至5W20

5W30粘度低的优点：低温流动性好，早晨冷启动时能更迅速的形成油膜。而且粘度低所以省油环保，动力好。

结论：只要不是激烈驾驶或年份公里数特别高的车，5W30可以说是万金油，什么发动机都可以用，特别适合一些加工精度高间隙小的发动机。如果喜欢激烈驾驶，或涡轮增压发动机工作温度高，使用粘度稍高的5W40对发动机有更好的保护

方法推荐：上各大机油生产商的官网，可以查到适合自己车型的机油。SHELL, MOBILE, CASTROL官网说可以用，绝对没有问题，不用理会什么认证

ilovemango

木屐族

发表于 2019-9-5 15:09 来自手机 |显示全部楼层

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机油标号只要没错，不应该有这么明显的问题

Service以后胎压检查过吗？会不会太高，过高容易会共振

还不行的话，从燃油方面入手试看看。1.4T喜欢98号油，坚持连续加98号，三次以后就会有根本改善（如果原来都加95的话）

Jaylon

银靴族

发表于 2021-3-6 17:20 |显示全部楼层

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本帖最后由 Jaylon 于 2021-3-6 17:33 编辑

马德不是用什么油的问题，终于知道了是机油加太多了

土澳修车店换机油都不看机油尺的吗

今天我也遇到了，tiguan，以前在4s保养一直很好，自从出了保去楼下某连锁店保养，就觉得声音大加速慢油耗大，后来又去保养完了，觉得一直动力差噪音大声音闷，油耗巨大，一个tiguan1.4T的居然13升百公里，耳朵受不了戴耳塞，这几天戴耳塞都不行了，耳鸣头疼血压高，我以为是换的油太次，就买了一桶油自己换，我先看机油尺，特码的超出太多太多了，我想起来了要上次剩下的机油不给我，说就剩了一点点，4.2升的发动机几乎加了5升机油。都看不出机油尺位置了，看意思是灌满了。。。我就用油泵抽出全部机油换了，油桶里剩下一部分，一看机油尺又加多了，再抽出出来到正确位置。

各位保养时候完事要记得看机油尺，超出让店里抽出来，不然危害很大

好山好水好寂寞~
结婚毁三代，养娃毁一生！