长草皮卡 - 空间不如SUV？

天朝屁民

去看了看三菱triton 感觉到底盘对于皮卡来说有些低啊 只有208 还不如x-trail的210

有谁知道调高底盘要花多少银子啊？

Simonjo

天朝屁民 发表于 2017-8-30 13:04
性感大屁股PS号称3100KG拖拽力不知道是真是假？看起来不大的车啊。

霸道太贵了。。。 ...

拖曳能力看车架，PS和Triton一个底盘的，拖曳能力应该是一样的。
3100kg能标出来就不虚。

Prado 2500kg其实算是挺低的了。

Simonjo

天朝屁民 发表于 2017-9-1 13:40
去看了看三菱triton 感觉到底盘对于皮卡来说有些低啊 只有208 还不如x-trail的210

有谁知道调高底盘要花多 ...

越野能力不能只看底盘高度，也得看中差、后差离地高度。皮卡和大SUV一般都是卡在这里。
所谓的升底盘其实是换减震，这个真不贵，应该是一两千这个级别的。我没弄过，去ARB要个报价吧。

天朝屁民

Simonjo 发表于 2017-9-1 13:42
越野能力不能只看底盘高度，也得看中差、后差离地高度。皮卡和大SUV一般都是卡在这里。
所谓的升底盘其实 ...

感谢感谢

Triton越野能力怎么样呀 高配配置上是有中后差锁

danielz158

天朝屁民 发表于 2017-9-1 13:37
胖子是不是很耗油啊？

我没买pajero，我买的prado因为我老婆喜欢prado，我的车城里跑平均大概11吧，我改了论坛提了2寸装了bull bar还有roof tray加awning油耗也就这样。我觉得pajero不会太费油

Simonjo

天朝屁民 发表于 2017-9-1 13:52
感谢感谢

Triton越野能力怎么样呀 高配配置上是有中后差锁

可以说没有不能去的地方了。
你去乡下看看，满街triton。

不是说越野能力强就哪里都能去了，再强的越野车你都得考虑可维护性。说白了你就得考虑这车真在野地里开坏了，拖到农场上或者最近的town上是不是能修好再开回来。再就是越野车各种配件坏是常态，不能说坏一根减震就让你大几千去修，那样你根本不想去越野了就，除非你根本不在乎。Triton这个车，开出毛病也是几百块就能修好的，让你可以放心操车，越野不畏首畏尾。

我建议要是买皮卡，就直接上最高配Exceed，该有的全有了，配件便宜而且到再偏僻的乡下都找得到，内饰也相当可以，家用不显寒酸的。
车不怕坏，就怕难修。

天朝屁民

Simonjo 发表于 2017-9-1 14:49
可以说没有不能去的地方了。
你去乡下看看，满街triton。

明白了 十分感谢 等回分了一定加上

zbpanda

triton我心里一直长草，物美价廉。可惜outlander7座更适合我一点，还是先买了outlander

Handan

这个差速锁对越野有多大的影响，不太懂，哪位大侠指点下。

JoeJoeJoeJoe

Handan 发表于 2017-9-1 17:45
这个差速锁对越野有多大的影响，不太懂，哪位大侠指点下。

你翻翻我的帖子，之前有位前辈跟我说后差只适用于对角线轮同时打滑，这个理论基础我懂，但是实际情况是可以想其他办法的，中差不存在，只要是能越野的都有中差，差距在后差，带前差的好像只剩LC70和大G了，我也不确定忘各位指正，可能还有其他的请各位补充，我觉得就算有后差，也不如加个winch管用，最好能换个mt的胎那就更好了

刚刚vfacts上个月的大概情况是说三菱销量上升到第五名了，如果猜不错应该triton帮了不少，具体数字要到下个星期二才能公布

天朝屁民

Handan 发表于 2017-9-1 17:45
这个差速锁对越野有多大的影响，不太懂，哪位大侠指点下。

主要是泥泞地形的脱困能力 中差加后差脱困能力比较好

天朝屁民

Handan 发表于 2017-9-1 17:45
这个差速锁对越野有多大的影响，不太懂，哪位大侠指点下。

找了点资料。

（以艰难路况下全时四驱车型为例）
1、前轮一个轮胎打滑
只配置中央差速锁就可以轻松脱困，因为轴间动力平均分配，后轮带动车身即可脱困。
2、后轮一个轮胎打滑
只配置中央差速锁就可以轻松脱困，因为轴间动力平均分配，前轮带动车身即可脱困。
3、前后轮各有一个轮胎打滑（类似交叉轴测试）
只配置中央差速锁无法顺利脱困，尽管轴间动力平均分配，但轮间动力全部从打滑车轮输出，车辆不能前行。
配置了中央差速锁，再配置前桥或者后桥任意一个差速锁，就可以轻松脱困，不过推动车身的动力是50%
配置了中央差速锁，又配置了前桥及后桥两个差速锁，就可以顺利脱困，此时车身前行的动力是100%
4、前轮都打滑，或者后轮都打滑
配置中央差速锁可以脱困，车身获得50%动力前行

Handan

JoeJoeJoeJoe 发表于 2017-9-1 18:25
你翻翻我的帖子，之前有位前辈跟我说后差只适用于对角线轮同时打滑，这个理论基础我懂，但是实际情况是可 ...

大致明白了。多谢

Handan

天朝屁民 发表于 2017-9-1 18:53
找了点资料。

（以艰难路况下全时四驱车型为例）

晓得了，那对我基本款就够用了。多谢多谢！

天朝屁民

Handan 发表于 2017-9-1 21:18
晓得了，那对我基本款就够用了。多谢多谢！

基本款木有差速锁哦

GLS一把中差

GLS Sport两把锁中差和后差
Exceed两把锁中差和后差

天朝屁民

Simonjo 发表于 2017-9-1 13:42
越野能力不能只看底盘高度，也得看中差、后差离地高度。皮卡和大SUV一般都是卡在这里。
所谓的升底盘其实 ...

我去ARB看了看，有个old man suspension，三菱triton底盘205mm能升高front 25mm，rear 20mm，这样底盘就有230mm左右了，比较理想，比Pajero Sport 218mm还高一点儿了。

还能加long range fuel tank到120L，不过不知道能不能保留之前的油箱，如果能的话就是195L就太给力了。

便宜量足神性价比哈哈

JoeJoeJoeJoe

天朝屁民 发表于 2017-9-1 21:44
基本款木有差速锁哦

GLS一把中差

感觉gls sport手动最具性价比了 个人感觉 哈哈

天朝屁民

JoeJoeJoeJoe 发表于 2017-9-1 22:13
感觉gls sport手动最具性价比了 个人感觉 哈哈

我也这么觉得哈哈

Handan

天朝屁民 发表于 2017-9-1 21:44
基本款木有差速锁哦

GLS一把中差

晓得了，这个是否说基本款的越野能力会大大降低，或者干脆不能越野？要是一点都不能的话，确实需要考虑GLS升级的版本了。多谢

天朝屁民

Handan 发表于 2017-9-1 22:22
晓得了，这个是否说基本款的越野能力会大大降低，或者干脆不能越野？要是一点都不能的话，确实需要考虑GL ...

GLS开始才是超选四驱系统，中差。

我觉得至少买这款吧。

越野的话，之前我两驱卡罗拉也呼呼的开土路。。。既然要买三菱肯定要体会一把超选四驱啊。

Handan

天朝屁民 发表于 2017-9-1 22:25
GLS开始才是超选四驱系统，中差。

我觉得至少买这款吧。

有道理！那天找dealer聊天去。哈，不越一把实在对不起澳洲这广大土地。