买3年新q7还是全新cx-9

VCS

xhchris 发表于 2016-10-25 12:17
新cx-9如果再不省点油，那还卖给鬼去啊？动力最差，空间最小，内饰现代点 ...

键盘小弟，又来啦？你所谓的“最”指的是什么范围呢？解释清楚嘛。喷也要喷得有水平一点好吧

xhchris

VCS 发表于 2016-10-25 13:48
键盘小弟，又来啦？你所谓的“最”指的是什么范围呢？解释清楚嘛。喷也要喷得有水平一点好吧 ...

CX9又不是什么触不可及的东西，有闲没事的去开两圈又不要钱。
2000转上大坡都成了别人眼里的段子了。
你一定要说清楚么就加个和kluger， pathfinder比，新CX-9动力，空间最差。

VCS

xhchris 发表于 2016-10-25 13:55
CX9又不是什么触不可及的东西，有闲没事的去开两圈又不要钱。
2000转上大坡都成了别人眼里的段子了。
你 ...

真好笑，看来你理解能力是真不行，2000转上大坡有问题吗？我可从来没说要维持6档110km/h速度上啊。CX-9 2000转可以到最大扭矩所以满载上大坡都相当轻松，不像其他发动机要踩到三四千转，连听个音乐都要最大音量啊

说到空间，居然能说出Kluger空间比CX-9大，很明显就在人云亦云根本没碰过这两辆车啦。单说第三排，两辆车宽度基本上是一样，但头部空间和腿部空间CX9绝对完胜。虽然你不懂，但麻烦你在喷之前，都先做一下research，连Car Advice上面的CX-9 vs Kluger对比测评都这样说：

But it (Kluger) isn’t as spacious, nor is it quite as clever or as good to drive as the new-generation Mazda CX-9

The boot space of the Mazda is bigger than the Toyota. It has 230 litres of cargo capacity with all seven seats up, where the Kluger has 195L of space in seven-seat mode. With five seats in play, the Kluger has 529L of cargo space, where the Mazda claims a huge 810L of capacity with the third-row folded down.

如果你看得懂英文的话，请问你又是何种根据说CX-9空间最差呢？还是楼上那位兄弟说得对，不懂装懂的人太多了

xhchris

VCS 发表于 2016-10-25 15:07
真好笑，看来你理解能力是真不行，2000转上大坡有问题吗？我可从来没说要维持6档110km/h速度上啊。CX-9 2 ...

2000转那个你别越描越黑了。稍微开过几年车的人都知道是怎么回事。
你下面贴的这段也能算评测？只是把官方数据放在一起而已。没有任何实际体验。
因为你买了cx9，所以cx9宇宙无敌。我明白的。

VCS

xhchris 发表于 2016-10-25 15:27
2000转那个你别越描越黑了。稍微开过几年车的人都知道是怎么回事。
你下面贴的这段也能算评测？只是把官 ...

真是无语了，Car Advice上面的对比路试都可以被你说成是堆砌数据没有任何驾驶体验。。。麻烦自己上去看吧，还有视频呢，不过估计你英文水平也不好，不一定看得明白

http://www.caradvice.com.au/4672 ... -grande-comparison/

我跟你说实际驾驶体验，你跟我比数据；现在把数据告诉你，你又回去跟我说驾驶体验。这种指桑骂槐顾左右而言他的功力，实在佩服

xhchris

VCS 发表于 2016-10-25 15:51
真是无语了，Car Advice上面的对比路试都可以被你说成是堆砌数据没有任何驾驶体验。。。麻烦自己上去看吧 ...

无语的应该是我，你引用了后备箱的容积数据的那段话里有哪一句话是说体验的？谁给你的自信评论别人的英文水平的？你算个什么水平啊？
没什么好多说的。你再怎么努力，CX9也就那么点可怜的全球销量。KLUGER的零头都不到。我不喜欢KLUGER，也不是KLUGER车主。但不得不承认，KLUGER就是同级别的销量王者，无法撼动。
你慢慢享受你的2000转上大坡，开心就好。

yuyan0730

Thunderboy 发表于 2016-10-19 13:33
买个车都要考虑这么多，中国人怎么变得如此虚荣。个人觉得全新CX-9逼格比老款Q7强多了。Cx-9 Azami 日行 ...

原来装b要靠车 这些人怎么想的也不懂 如果马云开个凯美瑞没人会觉得他格调低吧
人不行靠车来装 也是笑死我了

VCS

xhchris 发表于 2016-10-25 17:20
无语的应该是我，你引用了后备箱的容积数据的那段话里有哪一句话是说体验的？谁给你的自信评论别人的英文 ...

你要看体验，自己上去看第三方的车评啊，不要一无所知就乱喊说谁谁谁不行谁谁谁最差，黑也要黑得有水平有依据好吗？真是无知者无畏

虽然我是CX-9车主，但说实际点，CX-9卖多少kluger卖多少跟我有什么关系？买个车自己开得爽可以了，我kao还要操心它努不努力能不能撼动王者地位？这得心理多扭曲才会这样想啊。。。

xgt1234

pf没坐过 但是CX9第三排确实比KLUGER大

xhchris

VCS 发表于 2016-10-25 18:06
你要看体验，自己上去看第三方的车评啊，不要一无所知就乱喊说谁谁谁不行谁谁谁最差，黑也要黑得有水平有 ...

你觉得自己爽就可以了何必还要说服别人cx9最好呢

luftcao

xhchris 发表于 2016-10-25 13:55
CX9又不是什么触不可及的东西，有闲没事的去开两圈又不要钱。
2000转上大坡都成了别人眼里的段子了。
你 ...

Pathfinder: 0-100km/h: 8 seconds
Kluger: 0-100km/h: 7.8 seconds
CX9: 0-100km/h: 7.7 seconds

觉得以上数据没用，那我们看下一组数据：
0-400m用时：CX9 15.6秒, Kluger 15.7秒，Pathfinder15.8秒

还觉得没用？那我们看80-120km/h的数据对比：
CX9用5.2秒，Kluger用5秒，Pathfinder和CX9一样5.2秒

明明都是一个水准的车子，哪里得出结论CX9动力最差了？

马自达在日本本来就是小厂，规模和丰田没法比。但因为这就下结论说Kluger比CX9好，未免草率。

teddywantirna

马自达是怎么在澳洲跻身前列的？不懂

xhchris

luftcao 发表于 2016-10-25 21:27
Pathfinder: 0-100km/h: 8 seconds
Kluger: 0-100km/h: 7.8 seconds
CX9: 0-100km/h: 7.7 seconds

PATHFINDER 2000KG
KLUGER 2020KG
CX9 1800KG
CX9占了个车重轻10%的光。
不要老用体量做借口，丰田并不是什么车型都销量第一的。很多体量小的厂在一些车型的销量上可以高于体量大的。

Oaklands

Q7，档次不一样呀

online2013

Thunderboy 发表于 2016-10-19 13:33
买个车都要考虑这么多，中国人怎么变得如此虚荣。个人觉得全新CX-9逼格比老款Q7强多了。Cx-9 Azami 日行 ...

中國人不虛榮，哪國人虛榮？

luftcao

xhchris 发表于 2016-10-25 21:54
PATHFINDER 2000KG
KLUGER 2020KG
CX9 1800KG

呵呵……好吧。不知道该怎么回答，干脆给你拜个早年吧。

xgt1234

luftcao 发表于 2016-10-25 21:27
Pathfinder: 0-100km/h: 8 seconds
Kluger: 0-100km/h: 7.8 seconds
CX9: 0-100km/h: 7.7 seconds

加速度直观反映动力 这个思路是对的


光看发动机功率 和 重量 是没有意义的


其实 4缸带T的发动机 跟六缸NA相比拖这么大的车 对油品的要求 后期维护 耐用程度才应该是槽点

当然了不懂也喷不了这么深 至少我不懂

DeepForest

Q7啊！三十年新的它也還是奧迪啊，三十年新的ABBVC還是比馬自達強啊。

古今無雙

xgt1234 发表于 2016-10-25 22:28
加速度直观反映动力 这个思路是对的

这真是说到点子上了。毕竟KL和PF这两台V6发动机都是久经考验的老同志，可靠性和调教都是标杆级别的。

羽人

VCS 发表于 2016-10-25 18:06
你要看体验，自己上去看第三方的车评啊，不要一无所知就乱喊说谁谁谁不行谁谁谁最差，黑也要黑得有水平有 ...

还是有关系的
在澳洲,马自达的cx5干趴rav4,马自达3与神车卡罗拉,现代i30互有销量第一的时候,所以不要拿小厂说事,真的好的话,自然销量就上来了,特别是澳洲这种小地方,盘子很小.

羽人

luftcao 发表于 2016-10-25 21:27
Pathfinder: 0-100km/h: 8 seconds
Kluger: 0-100km/h: 7.8 seconds
CX9: 0-100km/h: 7.7 seconds

光看官方数据没什么用的,特别是带turbo的发动机.你真的红灯变绿的时候冲出去你就知道了,kluger的自吸+AT每次都这么地板油冲,问题不大. cx9你搞多几次试试?
kluger和pathfinder比比都难,cvt提速那个难受,虽然最后到100公里的时间是差不多的,但是冲出去那一刻的感觉不是太爽.

xhchris

luftcao 发表于 2016-10-25 22:16
呵呵……好吧。不知道该怎么回答，干脆给你拜个早年吧。

为什么要呵呵啊？车子要快就两条，提升动力和减重。先不说直4涡轮和V6自吸在驾驶品质上的差距，单纸面数据，CX9在动力最弱的情况下靠大幅减重在一些方面达到了和竞品相似的性能指标

土澳农民工

楼主这很明显喜欢Q7啊，上吧

边疆杨树

有新车就新车呗

Rocky.Zhang

如果我是楼主我会毫不犹豫选择CX9

fuzzylogic115

啥车能开一辈子？我都是买两年新的车开两年卖掉。保证买的时候车在原厂保，卖的时候公里数年份也不高，给下一任车主留出空间。

cccy

新cx9，完全不犹豫