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楼主:encoding

[NSW] 国航开启悉尼-成都全新直航,转机可去杭州,昆明,哈尔滨,长春,乌鲁木齐-启航促销价A$563起包税! [复制链接]

发表于 2016-10-2 11:06 |显示全部楼层
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laobian123 发表于 2016-10-2 07:08
是不是把北京-拉萨的飞机调过来了?澳洲总是用最老最差的飞机,城乡差别真明显 ...

是专门飞拉萨的飞机。。。。。。不是老也不是差。。。。。那个飞机很好。。就是座位不舒服。。。光性能比较。。。如果普通的330是丰田的话。。。这个飞机就是法拉利
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切
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发表于 2016-10-2 11:10 |显示全部楼层
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auskoala 发表于 2016-10-2 08:50
国航的高原机本来就是西南的,成都始发当然是西南的飞机了,还有国航上海始发的洲际航线也是西南的飞机。 ...

你以为西南的330 多啊。。。
上海始发的是北京的飞机。。专飞洲际线的。。。
西南的330飞洲际线亏啊。。。。飞5个洲际差不多收入等于飞一个成都拉萨
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切

发表于 2016-10-2 14:40 |显示全部楼层
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auskoala 发表于 2016-10-2 10:21
深圳那是用了占坑的,补贴航线,本来说10月31日开航的。

占着茅坑不拉屎?南航还想9月份开通截胡的,现在也没有动静了。难道最后都来忽悠?

发表于 2016-10-2 19:27 |显示全部楼层
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本帖最后由 auskoala 于 2016-10-2 19:35 编辑
datou1981 发表于 2016-10-2 11:10
你以为西南的330 多啊。。。
上海始发的是北京的飞机。。专飞洲际线的。。。
西南的330飞洲际线亏啊。。 ...


现在上海是西南总部混飞。以前全是西南的。不过貌似总部的330故障率比较高,亲戚一次墨尔本上海直接取消也没补偿,后来向监督员反应才给了补偿。另一次是上海墨尔本也是因为故障晚点2小时。这都是最近3,4个月之内的事。

发表于 2016-10-2 19:38 |显示全部楼层
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winsion 发表于 2016-10-2 14:40
占着茅坑不拉屎?南航还想9月份开通截胡的,现在也没有动静了。难道最后都来忽悠? ...

国航不会忽悠的,国航还要开深圳法兰克福。墨尔本航线说不定以后就是给深圳航空的。

发表于 2016-10-2 19:41 |显示全部楼层
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winsion 发表于 2016-10-2 14:40
占着茅坑不拉屎?南航还想9月份开通截胡的,现在也没有动静了。难道最后都来忽悠? ...

好像深圳是说新开航线有补贴,已经有的就不算,所以当时都争着新开。
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发表于 2016-10-2 20:17 |显示全部楼层
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发表于 2016-10-2 20:46 |显示全部楼层
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auskoala 发表于 2016-10-2 18:27
现在上海是西南总部混飞。以前全是西南的。不过貌似总部的330故障率比较高,亲戚一次墨尔本上海直接取消 ...

亲。。西南的330只有8个公务舱啊。。。还不能平躺。。。你可以查询下175/6的计划。。。 而且不是每一个座位都有娱乐系统的。。。我来澳洲前坐了10年这个机型。。。太了解了。。
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切

发表于 2016-10-2 21:20 |显示全部楼层
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发表于 2016-10-3 00:24 |显示全部楼层
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encoding 发表于 2016-10-1 16:21
别急,快来了

国航墨尔本飞深圳的开始订票的话,记得提醒我哦,非常感谢 。
减肥已经成功,林草更需保持。

发表于 2016-10-3 00:50 |显示全部楼层
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成都机场是X射线扫描安检
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发表于 2016-10-3 14:50 |显示全部楼层
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先仔细看看

发表于 2016-10-3 15:34 来自手机 |显示全部楼层
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建议买商务舱,才2500刀,春节期间也是这个价,只比经济舱贵一倍。

发表于 2016-10-3 21:54 来自手机 |显示全部楼层
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有墨尔本吗

发表于 2016-10-3 22:43 |显示全部楼层
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datou1981 发表于 2016-10-2 20:46
亲。。西南的330只有8个公务舱啊。。。还不能平躺。。。你可以查询下175/6的计划。。。 而且不是每 ...

整个国航貌似只有四个332和三个333是没有IFE吧? 那三个333估计飞不过来,那四个332(6070,6071,6072,6081)来悉尼几率不大。

发表于 2016-10-4 14:45 |显示全部楼层
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Keyan 发表于 2016-10-3 22:43
整个国航貌似只有四个332和三个333是没有IFE吧? 那三个333估计飞不过来,那四个332(6070,6071,6072,608 ...

不知道IFE是啥。。。。西南貌似不只332.。。至少我来澳洲前就好几个。。。。333当时还没有。。
西南332在成都基本不够用。。。尤其拉萨线。。我估计悉尼成都这个线也是刚开始的时候顶一下。。。最后还得北京的332来飞
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切
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发表于 2016-10-4 15:29 |显示全部楼层
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datou1981 发表于 2016-10-4 14:45
不知道IFE是啥。。。。西南貌似不只332.。。至少我来澳洲前就好几个。。。。333当时还没有。。
西南332在 ...

也许我没说明白,西南有332(8架)也有333(目前14架),其中四架早期的332和三驾早期333都没有机上娱乐系统。
所有的333都没有能力不减载情况下直飞到悉尼,所以貌似只有8架332可以。但是考虑到4架飞机配置太烂,所以估计只有另外四架飞悉尼(6541, 6549, 5918,5932),另外的四架飞拉萨足够了,333飞干线,从整个国航集团上看,臧航的运营也许可以腾出1-2架国航飞机。

发表于 2016-10-4 16:49 |显示全部楼层
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Keyan 发表于 2016-10-4 15:29
也许我没说明白,西南有332(8架)也有333(目前14架),其中四架早期的332和三驾早期333都没有机上娱乐 ...

恩。。。目前西南的娱乐配置肯定没有总部飞国际专线的好。
有一种人叫荣誉马莱人!!贴切

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