[转] 丰田RAV4在IIHS碰撞测试被发现的猫腻

fafavisa

simon319 发表于 2016-7-17 12:45
没有什么哪国车比哪国车安全，就像哪国人一定比哪国人好这种论调一听就是xx，日本车整体不错，但在安全性 ...

如果有两个学生，一个能考70分，另一个美国差生怎么努力才49分，不及格，还理直气壮的说“我就49分，怎么样！”
之后作为老师的你给了49分的那个同学毕业证，而对于那个 只背考试重点， 而拿到70分的同学，你不给他毕业证是吗？

simon319

fafavisa 发表于 2016-7-17 13:04
如果有两个学生，一个能考70分，另一个美国差生怎么努力才49分，不及格，还理直气壮的说“我就49分，怎么 ...

是所有美国车都是差生吗？你是老师两个学生一个你说考什么他才会什么，变一点点就零分。另一个你考超范围了他还是会，你觉得你喜欢哪个？

不知道你是不是丰田车主，如果是你当我没说，我放弃，因为早就深深感受到了丰田铁杆粉的威力，真的是除了丰田一切都不对。
回到这个帖子的话题，你rav4一边是good一边是0分还有出来替它说话的我也是醉了，眼睛还盯着下边说我一边差别人不还有两边都差的嘛，眼睛朝上看看有多少比rav4强的？怎么不去跟手扶拖拉机比呢，丰田稳赢

fafavisa

fafavisa

simon319 发表于 2016-7-17 13:16
是所有美国车都是差生吗？你是老师两个学生一个你说考什么他才会什么，变一点点就零分。另一个你考超范围 ...

"你是老师两个学生一个你说考什么他才会什么，变一点点就零分"
你说rav4出了small overlap 就是零分吗？
正面撞击很合格啊。。。
正面撞击跟侧面撞击时必考题，small overlap是加分题
有些美国车连必考题都通过不了，加分题连准备都不准备，这就是好态度了？

我很喜欢德国车啊，但我只是想客观的讨论一下，看不下去一有人说日本车怎么样就口水直流的群体。
顺便告诉你，我其实不喜欢rav4，但没觉得日本车差。
我诚实的告诉你，我开Prado vx，而且我永远不会开美国车。
你可以不跟我继续讨论下去，但也请你回复说一下你都开什么车。
我都告诉你了，你也说一下吧

simon319

fafavisa 发表于 2016-7-17 13:46
"你是老师两个学生一个你说考什么他才会什么，变一点点就零分"
你说rav4出了small overlap 就是零分吗？
...

我开的棒子车，不值一提，新车价一辆prado快能买我两辆，不谈哪的车怎么好哪的车怎么差最简单一句话就是丰田这种省成本省到安全性上的车企真的让人信不过，毕竟难说哪天要坐副驾

芭比

感谢楼主分享 很受用

samljane

大家在激烈讨论的时候貌似都默认了一个条件：

那就是那些没有参与测试的或者驾驶侧碰撞本来就差的车型“都没有进行应试性加强”。

等着测试普及吧。现在讨论除了受测试的车型以外的都是多余，驾驶侧得M或P并不能说明其没有针对性加强，至于副驾驶侧那更谈不上安全。

当就已经测试的车型RAV4的成绩和做法是最差的无疑。

felixwoz

事实摆在眼前，，，但是还是看到了很多扭曲的良心。。。。。。。

felixwoz

看晕了。。。。。。。。。。消费者的立场应该永远是消费者啊，测试结果不好，不去期待车商来改进，却说你看，还有其他车型的安全性更烂，我们已经够好了。。。说我车不好的，都是坏人。。。。

lopoo_23

shelf

samljane 发表于 2016-7-18 07:07
大家在激烈讨论的时候貌似都默认了一个条件：

那就是那些没有参与测试的或者驾驶侧碰撞本来就差的车型“都 ...

其实我觉得你说反了，楼上那些argument默认的条件是没有参与测试或者驾驶侧碰撞差的也一定都做了应试性的加固，所以才有驾驶侧差乘客侧一定更差这样的认知。如果一个车商只知道在底盘钢架上做文章都没想起来要添加防撞块他很有可能拿不到驾驶侧的好成绩，但他副驾侧的成绩应该也会差不多。
当然这也都是假设，如你所说，以后都两侧测一测就知道啦。

coolbbb

这帖子吵得不亦乐乎只是好奇怪分明说的是丰田居然扯到了全体日系上面。
我的观点就是，丰田对待安全性以及控制成本向来如此，懒得吐槽了，反正我不会去买；
尼桑的安全性向来日系垫底，也没什么好奇怪的；
本田安全性向来不错；
马自达这几年进步更是有目共睹；
反而是斯巴鲁很让人失望，我感觉是做了“应试型简配”，因为IIHS突如其来的25%测试中森林人是同级中唯一一个GOOD，不可能做应试改进。。。是觉得自己下料太多了吗？做了冤大头？

这篇报道本身就不全面，只是指责了日系车，却没有提很多美系德系车没有上榜的原因。大众的也就罢了，新途观马上就要上市了，连我这个对大众不怎么感冒的人都非常的看好，坚信拿个GOOD没问题。可是美系，其实这里特指JEEP的一系列评测拿POOR的车，在自己车身重量高出别的牌子那么多的情况下，仍然测试垫底，可见这个公司工艺落后，材料烂，技术不过关。要说JEEP牛在哪儿，那就是在中国的公关水平，绝对一流，负面消息少的不能再少，在国内视频网站上咱们澳洲印度人做的视频全都被和谐了。

cold-river

好热的帖子啊
丰田以“简朴”闻名，但价格好像还是比现代贵吧

sirus

simon319 发表于 2016-7-8 13:48
说的对，评测结果在1楼都列出来了，结果是丰田测试哪边就加固哪边，让消费者看得见的结果都是好的，看不 ...

兄弟，就你贴的那个图表，RAV４标头清楚写着
＂２０１６ 最安全的车选＂  

iihs认为RAV４很安全  排第四

宝马X１还在后头排着哪
Q３排在表外 不算安全车选

你让欧洲名牌车情何以堪，收更贵的钱，安全反做不到位？是良心还是技术不行？

sirus

cold-river 发表于 2016-7-18 10:54
好热的帖子啊
丰田以“简朴”闻名，但价格好像还是比现代贵吧

丰田不便宜   只是省心

lsm.cathy

丰田粉的力量不亚于大众粉，没办法，华人超喜欢丰田的

simon319

sirus 发表于 2016-7-18 11:04
兄弟，就你贴的那个图表，RAV４标头清楚写着
＂２０１６ 最安全的车选＂  

The results have prompted IIHS to consider instituting a passenger-side rating as part of its TOP SAFETY PICK criteria.

"This is an important aspect of occupant protection that needs more attention," says Becky Mueller, an IIHS senior research engineer and the lead author of the study. "More than 1,600 right-front passengers died in frontal crashes in 2014."

IIHS认为它安全是在不考虑副驾碰撞结果的丑陋的情况下，看了副驾的结果您还觉得它安全？

还是那句话，如果您是丰田车主一切当我没说，掰不过来的

simon319

lsm.cathy 发表于 2016-7-18 12:42
丰田粉的力量不亚于大众粉，没办法，华人超喜欢丰田的

青春期少女追韩星的劲头也莫过如此了

sirus

simon319 发表于 2016-7-18 12:45
The results have prompted IIHS to consider instituting a passenger-side rating as part of its TOP  ...

看了2016的新结果麻  丰舔又一次应试成功

Q3 X1结果还可以， 但要靠后排坐

edcijn

为什么列出来的车型那么少啊，其它车型的结果如何

bangalow

副驾不坐人就好了嘛