turbo发动机车的优缺点有哪些

SoftSome

最近看新车型用turbo发动机的越来越多，大有烽火燎原之势，因此想了解讨论下优缺点。我不懂车，先抛砖引玉。

优点：
1. 同等马力耗油低；
2. 同等油耗马力大；

缺点：
1. 相对来说噪音大  ？
2. 相对来说震动大  ?
3. 相对来说容易坏 ？
4. 相对来说修理费用高 ？

智商21

去看38号车评吧

SoftSome

智商21 发表于 2016-5-2 21:44
去看38号车评吧

几月38号？

Turing

SoftSome 发表于 2016-5-2 21:47
几月38号？

就是38车评。

SoftSome

Turing 发表于 2016-5-2 21:49
就是38车评。

妇女办的车评杂志？ 英文叫什么？

linsey

Three eight car reviews

guhuizhi

SoftSome 发表于 2016-5-2 21:47
几月38号？

昨天才有YOUTUBE里知道38号

Nixiangzenyang

增压的车子，最大的好处是让发动机变小变轻，而功率可以增大，从这点来说可以减小油耗。但是，增压的车子，压缩比必然比自然吸气的车子低，这个因素造成更加费油。综合起来增压的车子都更费油

SoftSome

有看过的说说我列的几条对不对啊？

garysu

turbo时间长了有额外的维护支出

SoftSome

Nixiangzenyang 发表于 2016-5-2 22:08
增压的车子，最大的好处是让发动机变小变轻，而功率可以增大，从这点来说可以减小油耗。但是，增压的车子， ...

您最后一条有几个实例啊？我怎么看新马9新superb都更省油啊

rblover

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:08
有看过的说说我列的几条对不对啊？

头两条就不对
涡轮正压之前动力跟NA差不多，油耗也差不多；正压之后动力比NA大，油耗也大

SoftSome

rblover 发表于 2016-5-2 22:15
头两条就不对
涡轮正压之前动力跟NA差不多，油耗也差不多；正压之后动力比NA大，油耗也大 ...

没优点啊？我才不在乎发动机尺寸大小一点点呢

Nixiangzenyang

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:13
您最后一条有几个实例啊？我怎么看新马9新superb都更省油啊

新的车子省油不是因为turbo造成的，是其他技术造成的。使用同样的技术，turbo肯定比na费油的，原因就是我前面说的压缩比降低了。

看下网友说的例子
https://au.answers.yahoo.com/que ... 080301143944AArjS2M

rblover

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:18
没优点啊？我才不在乎发动机尺寸大小一点点呢

当然有优点
与排量一样的NA比，优点自然是功率更大
与功率一样的NA比，优点是最大扭矩提前，而且成本更低
油耗跟涡轮没啥必然联系，出多少力烧多少油

Nixiangzenyang

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:13
您最后一条有几个实例啊？我怎么看新马9新superb都更省油啊

2010 Ford Falcon XR6 FG Auto                    10.5L / 100km
2010 Ford Falcon XR6 Turbo FG Auto         11.7 L/100km

SoftSome

Nixiangzenyang 发表于 2016-5-2 22:32
2010 Ford Falcon XR6 FG Auto                    10.5L / 100km
2010 Ford Falcon XR6 Turbo FG Auto   ...

这两车型马力大小不一样吧？油耗比是10.5/11.7, 马力比要小得多吧？

Nixiangzenyang

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:35
这两车型马力大小不一样吧？油耗比是10.5/11.7, 马力比要小得多吧？

你要看油耗是在什么工况下测出来的，这个11.7的油耗应该是在turbo不介入的时候的结果，要是turbo介入油耗可不是11.7了

SoftSome

Nixiangzenyang 发表于 2016-5-2 22:39
你要看油耗是在什么工况下测出来的，这个11.7的油耗应该是在turbo不介入的时候的结果，要是turbo介入油耗 ...

那你倒是亮出数据来呀，turbo介入时是多少？ 27.8？综合是多少？

Raymondukelee

长期额外支出高 主要是维护费用
动力可以提高大概30%
但也会费油

Nixiangzenyang

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:44
那你倒是亮出数据来呀，高得多是多少？ 27.8？

亮啥数据啊，厂家都没有数据我怎么亮？难道你以为turbo介入下油耗会下来？

SoftSome

https://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger#Petrol-powered_cars

Turbocharging can increase power output for a given capacity[39] or increase fuel efficiency by allowing a smaller displacement engine. The 'Engine of the year 2011' is an engine used in a Fiat 500 equipped with an MHI turbocharger. This engine lost 10% weight, saving up to 30% in fuel consumption while delivering the same HP (105) as an 1.4 litre engine.

Nixiangzenyang

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:46
https://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger#Petrol-powered_cars

Turbocharging can increase power out ...

wiki不是神，厂家的数据也经常作假，福特的ecoboost发动机被批实际油耗比宣传的高得多

SoftSome

Nixiangzenyang 发表于 2016-5-2 22:50
wiki不是神，厂家的数据也经常作假，福特的ecoboost发动机被批实际油耗比宣传的高得多 ...

“The 'Engine of the year 2011'”可不是wiki选的

auskid

优点：
1. 同等马力耗油低；

2. 同等油耗马力大；

以上观点完全不正确，油耗需看具体车型，自然进气不会比涡轮车型更费油，大多数情况更省油，比如本田和马自达的很多车型比欧系同等级车都更省油。可以参考实网上各个车型实测油耗。小排量配涡轮主要是排放和税费因素导致欧洲和中国厂家这些年改变方向，全世界其他地方的家用车还是自然进气为主。 总结就是家用车要不要Turbo，Turbo好不好看具体车型不能一概而论。

缺点：
1. 相对来说噪音大  ？
2. 相对来说震动大  ?
3. 相对来说容易坏 ？
4. 相对来说修理费用高 ？

缺点涡轮重量大，维修保养贵，容易积碳，缺点在大多数时候对一般家用车来说是大于优点的。

Nixiangzenyang

SoftSome 发表于 2016-5-2 22:52
“The 'Engine of the year 2011'”可不是wiki选的

油耗也不是wiki测的对吧？
你有空和我辩，不如去google下关于ecoboost的油耗的文章。说的差不多了，到此为止，我没空继续了

Nixiangzenyang

auskid 发表于 2016-5-2 22:59
优点：
1. 同等马力耗油低；

小车用增压，这个和政府减少排放的出发点是背道而驰的，也算是挺讽刺的

fuminlei

楼主别较劲啦，turbo绝对的比na废油，特别是你一直高转高输出的开车。扫把佬sti，三菱evo这些机头，20个油跑街都算正常。
优点就是能做到na不能达到的低转大扭力。加速推背感是用油压榨出来的。

SoftSome

fuminlei 发表于 2016-5-2 23:10
楼主别较劲啦，turbo绝对的比na废油，特别是你一直高转高输出的开车。扫把佬sti，三菱evo这些机头，20个油 ...

没有啦，早就说我不懂车。只是觉得在比较油耗时要限定同样的马力，否则不合理

SoftSome

SoftSome 发表于 2016-5-2 23:12
没有啦，早就说我不懂车。只是觉得在比较油耗时要限定同样的马力，否则不合理 ...

我觉得比较油耗时不能在同等发动机汽缸容量的基础上