Nissan Leaf 的电车

红宝石小屋

2023年的，开了两万公里左右，保养相当好看起来新的一样。大概多少的价格算公道
没开过电车，这种电池怎么充，在自己的车库里吗？how often？
除了上下班买菜和偶尔接送孩子们，还能跑郊游不
谢谢，有分加

yeziii

最多2万， 不然可以去买全新MG4 EV, 3万drive away

参考隔壁帖子：
https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... &extra=page%3D1

红宝石小屋

yeziii 发表于 2024-9-21 22:06
最多2万， 不然可以去买全新MG4 EV, 3万drive away

参考隔壁帖子：

谢谢，电车掉价真快！

catherine_wen

这个车是我家主要用车，买菜接送娃很方便，车不大但后备箱很能装，大概可以装两个大托运，一个手提箱加几个背包，接送父母去机场很实用。满电大概能跑240km，但不要跑到零再充。在家里车库充电就可以了，不要一晚上就能充满。而且日本车一直可靠，leaf应该是最老的电车型号了吧，什么bug都改完了，大毛病小毛病都没有，我还是很满意这车的。

kaiak

如果2万楼主你就勉强买了吧. 不然不值得.
一个 我没记错的话是CHAdeMO 接口, 貌似现在不普遍了. 在家冲的话没问题 .
在一个这个车没有正经的电池冷却 ,还是风冷 , 过往记录表明高热导致寿命堪忧 .

Evo

kaiak 发表于 2024-9-22 23:39
如果2万楼主你就勉强买了吧. 不然不值得.
一个 我没记错的话是CHAdeMO 接口, 貌似现在不普遍了. 在家冲的话 ...

一个比特斯拉纯电车早很久的型号，很快被特斯拉压倒，有点错科技树的意思。

Fsc

估计实际航程就两百公里。我觉得还不如买个最便宜的比亚迪电动。也没多多少钱。

红宝石小屋

试驾非常舒服，车也保养得极好
看了以上意见，没买

xiaolong01

红宝石小屋 发表于 2024-9-23 23:13
试驾非常舒服，车也保养得极好
看了以上意见，没买

价钱不舒服确实不能买。主要这车的充电借口在慢慢淘汰，根本不能出远门。平时家附近开开没问题的，如果家里只有一台车，就基本不考虑了。

z18xer

我同事也说 电池管理不行，容易发热

vch801

这车是最早进入澳洲的电车，没有之一。
整整10年了，卖了3000辆。

iamwhoami

电车界的上古神器

Dissonance

MG4降价后就别考虑这种上一代的电车了

红宝石小屋

iamwhoami 发表于 2024-9-24 11:54
电车界的上古神器

东皇钟昊天塔？

jiaxi1112

vch801 发表于 2024-9-24 11:46
这车是最早进入澳洲的电车，没有之一。
整整10年了，卖了3000辆。

当年买这个车的真是有钱没地儿花了

frank_1982

红宝石小屋 发表于 2024-9-23 23:13
试驾非常舒服，车也保养得极好
看了以上意见，没买

卖家卖多少呢

红宝石小屋

frank_1982 发表于 2024-9-24 23:00
卖家卖多少呢

22000

frank_1982

红宝石小屋 发表于 2024-9-25 01:58
22000

挺便宜的，如果我买电动车nissan leaf会是我唯一选择

Kzhao19

2w勉强接受，chademo的充电在外面不方便。
建议加一点上MG甚至比亚迪

点滴

小红书刚刷到墨尔本一起leaf在家充电自燃的case

iamwhoami

红宝石小屋 发表于 2024-9-25 01:58
22000

据说MG4 团购价2万6，10年warranty

王德发

这玩意只适合买车看国籍但不懂车本身的

Ksharp

不要买杂牌电车

红宝石小屋

王德发 发表于 2024-9-28 04:44
这玩意只适合买车看国籍但不懂车本身的

用不着这么尖刻吧。

kaiak

如果每年里程不超过5000  . 还能买,基本能开开心心开1年.

不过价格实在对不起这个产品.

echoxyz

红宝石小屋 发表于 2024-9-28 22:55
用不着这么尖刻吧。

忠言逆耳，还有前面楼都贴了同款车自燃，这种杂牌你买来每天提心吊胆？

frank_1982

Ksharp 发表于 2024-9-28 08:06
不要买杂牌电车

我看了，这个连座椅都好的，大概率不是电池问题

catherine_wen

作为为数不多的leaf车主，讲一下实际体验。首先这是我家第二辆车，只在附近开，家充非常方便，车库插座就可以充，我从来没用上过那个Chademo的接口。我的主要需求就是买菜接送娃上下学兴趣班，还接送过父母公婆去机场，这个距离OK的。因为是hatch车型，后备箱比较一般小型三厢车能装，去一趟market装得比我朋友卡罗拉装的多。另外就是安全问题，leaf问世10几年来没有一例电池起火案例，安全是我当时选它的主要考量，还有一个是稳定不出毛病，leaf确实没有给我找过麻烦，当然也许是我开了还不到三年的缘故。另外leaf是采用风扇降温的问题，这个无解，日产没跟上最新降温技术是个大问题，就是影响效率，所以leaf最大的电池也就60KW，我家的是40kw的也够开。买不起特斯拉，也不想买国产（觉得国内做什么都是一股脑上，总想着弯道超车，有点怕），所以买了个别扭的leaf，但还好，很适合我家。所以没有什么绝对好不好，只有合适不合适。以上，理性讨论不吵架。

kaiak

catherine_wen 发表于 2024-9-30 08:00
作为为数不多的leaf车主，讲一下实际体验。首先这是我家第二辆车，只在附近开，家充非常方便，车库插座就可 ...

赞一下 车主的亲身感受 .

我分析一下 leaf 无重大电池事故的原由:
统计上 , Leaf的样本容量 非常低.
2009一代Leaf的电池容量仅为24度，第二代2017年发布也仅为40度，2019年才开始提供60度版本.
动力电池装车量比竞品低很多.

二是技术,
第一代Leaf是锰酸锂电池，直到2017年第二代才是三元锂电池。

锰酸锂电池的本身化学性质就要比三元锂电池稳定。

三是设计
Leaf用风冷只是障眼法 , 整个leaf 的电池管理相当保守, 简单说就是 cell单体只要有异常 , 系统直接阉割性能, 对应的就是电池容量下降速度很快 .
民间有很多改装冷却的方案, 效果乏善可陈. 翻新电池则很多.

不给话说回来,同意车主看法,
买车的不是结婚, 选专业 .

适合自己的应用场景 , 和预期 就ok 了.

想那么多技术背景,未来趋势 人类福祉,也没什么卵用, 又不是开一辈子.

红宝石小屋

catherine_wen 发表于 2024-9-30 09:00
作为为数不多的leaf车主，讲一下实际体验。首先这是我家第二辆车，只在附近开，家充非常方便，车库插座就可 ...

虽然没买，不过谢谢。乐于听不同的意见。
有的网友看不上那车很正常，但说话何必动不动对人不对事