等了一年的Ranger Platinum提车了，简评一下

Simonjo

本人可能算是车版的熟脸，在论坛早期发了不少老BMW相关的帖子，也因此结交了一些朋友。不过奈何岁月不饶人，已经到了玩车玩不动，出问题等不起的年龄了。
BMW开了不少年，操控啊马力啊其实说实话没有什么机会玩到极限，欧洲车就像high maintenance的公主一样，干不了粗活儿，然而对于在澳洲的诸位抠脚大汉来说，其实总觉得缺了点什么。所以说几年前就种草了越野车。
疫情期间随便看看市场，二手车价格实在是太吓人了，带四驱锁的车子尤其是难买，很多近新车都卖到比新车还贵。所以就懒的折腾二手了，直接订新的还更省钱。

一开始考虑的是dream car Defender，和Ram 1500。试驾品评一番后，理性回归，感觉干粗活儿的车，不能再去养一个爷（我那个n63的V8 X5那真是当公主伺候啊），得整个豁车不心疼，豁坏了修起来又快又便宜，才能玩得尽兴的选项【翻译：其实就是钱不够+消费降级】。但是也不能太丐，舒适性上每年几次公路长途不能比开X5更累，所以合格的辅助驾驶，不差的音响和座椅是必须的。这样其实很容易做决定了，Ranger Platinum就是它了。（Raptor其实也很好，但是我想要柴油，通风座椅，和那个flexible rack货架啊！）
然后就等了一年……期间听说每个dealer每个月platinum只到一辆。不过两周前终于还是到了，dealer honor了之前的价格没涨，所以没啥悬念就直接要了。

好了废话说完了，一边说感受一边上几个图。
首先，这个车开起来跟我试驾过的V6 sport版本在城市道路里的表现没有什么本质区别。悬挂动力都是一样的，唯一的区别是20寸轮毂理论上会更颠一些，但是不得不说这车悬挂调教的真的是很棒，完全没有开ute的感觉，空载过speed bump就算速度很高也还是正常车的感觉，不像是传统ute会弹跳几下才settle。开起来比F15 X5当然是要操控上差一些，但是绝对不散。悬挂行程长，胎侧也很厚，所以完全没有X5的路感，但是相应的因为过滤了路感，舒适性很不错，尤其是走烂路的时候，比X5舒服很多。
Zone Lighting真是亮瞎狗眼的配置，接娃的时候很轻松做到整条街最亮的仔：


今天把车拉去Anna Bay Stockton Sand Dune玩了一圈：

从悉尼一路M1到New Castle，主动巡航跟车道保持基本上是flawless，一路上基本上脚跟手都是闲着的。尤其是车道保持，真的是我开过的车做得最稳而且介入成功率最高的，估计是因为澳洲设计的所以很适合澳洲路况。
尤其是限速识别能够自动变巡航速度，而且允许你自定义一个offset，我定了个+3（这样实际GPS速度正好是限速），感觉这真的是澳洲人才能理解并开发出的功能啊！实在是太方便了，完全不用自己设巡航速度，完全不用。不过这里吐槽一点，方向盘上没有触摸sensor，车子只能靠steering input来检测驾驶员是否手在方向盘上，所以隔一段时间就要稍微给方向盘加一下力，才能继续用车道保持，这点完全不如touch sensor好用。
另外一个柴油Ute在高速上，车内噪音居然比我的v8汽油X5还安静，非常出乎意料。

跑沙的时候我还蛮担心20寸轮子是不是会陷得一塌糊涂，20寸在越野界就是SB一样的存在，我放气到18psi就不敢再多放了，怕lose beads，但是实际开下来，素车4H加后锁开了以后全程一点要陷车的感觉都没有。从anna bay比较硬实的沙子开到stockton sand dunes那边非常软的沙子都没有问题，对我一个新手来说非常友好，连铁铲都没用到的机会，之前准备的max trax跟snatch straps更是没用上。
夜色降临，zone lighting再次发挥神威，我爹拍出了广告般的效果：


然后一路开回悉尼，自动大灯完全没有想象中那么不堪，基本上还是准的，不过开远光略显保守一些，很多情况其实可以开远光的却没有打开。
回来路上还是一路主动巡航加车道保持回来，路上车不多，两个小时的车程基本上没怎么介入，回来完全没有疲惫的感觉。

最后再评价一下其它方面。B&O音响相当不错，我从X5的16喇叭harman kardon换过来没感觉降级。
座椅跟X5比完全是降级，材料很硬，可调的选项也没有X5的comfort seat多，腰撑不能上下调居然。
内饰跟其它版本ranger的类似，看起来很好看但是触手可及很多都是硬塑料，即使是软的材料质感也仍然是硬，只有centre console比较软，不过感觉相当耐操，能用几十年的感觉。
软件方面感觉已经没有了两年前很多人抱怨的teething pain了，无线carplay开了两周完全没有断过线。
Instrument cluster大屏视觉效果很好，但是感觉软件完全没做好，能显示的东西特别少，没啥可以调节的，警示信息特别乱，乘客不断开关门的话，屏幕会一直全屏弹窗，根本没法正常用系统。这真的是败笔，lost opportunity，连地图、album art都不能显示在那里。
人机工程方面跟10年前的X5仍然是没法比，各种操作细节完全暴露出来这个并不是一个豪华品牌的本质，软件方面完全没有attention to details。
不过值得称赞的是，各种辅助驾驶的警告声，比如超速、方向盘input提示等等，音量都不大但是音调在做到不扰动音乐，但是又能很容易能让司机注意到，这点上做得相当好，没有那种烦到一上车就必须关的功能。

据说amarok的座椅跟大屏系统做得比ford好很多。但是颜值嘛，各花入各眼，我个人特别buy in Ford，甚至说感觉这个前脸比raptor的都更耐看：


最后总结：优点超乎预期，缺点合乎预期，目前dual cab UTE比这个各方面更好的也就只有同门兄弟amarok了。
再买ute，我个人非常期待未来长城cannon alpha的实际表现，但是BYD shark感觉不再看好了。

补充一些细节：
车上带的USBC充电口，实测是15W的，不算太抠门，充iPhone相当够用了，充android就弟弟了。

ozsmallbizowner

Cybertruck

NeoZou

去弄个usb obd线加forscan软件可以调出一些隐藏功能，比如dpf容量什么的

iamwhoami

什么类型的车都玩玩，挺好的

RCF50

Simonjo

NeoZou 发表于 2024-7-11 08:20
去弄个usb obd线加forscan软件可以调出一些隐藏功能，比如dpf容量什么的

usb obd线我好像已经有了，forscan软件是dealer用的软件是吗？
感觉又可以跟bmw一样刷隐藏了。第一个就是干掉lane keeping 检测方向盘input的功能，一直保持车道不香么

Simonjo

iamwhoami 发表于 2024-7-11 08:29
什么类型的车都玩玩，挺好的

这次买得真是相当满意，没啥特别烦人的短板，teething problem也都基本解决了。这车设计得确实特别适合澳洲路况。

NeoZou

Simonjo 发表于 2024-7-11 08:43
usb obd线我好像已经有了，forscan软件是dealer用的软件是吗？
感觉又可以跟bmw一样刷隐藏了。第一个就是 ...

是个免费软件，用于ford和mazda的设置，用起来不难，网上有不少教程。关于那个手扶方向盘的提示，目前我还没看到在forscan能取消的方法，facebook group里也有很多抱怨。

iamwhoami

Simonjo 发表于 2024-7-11 08:45
这次买得真是相当满意，没啥特别烦人的短板，teething problem也都基本解决了。这车设计得确实特别适合澳 ...

新媳妇总是特别招人喜欢

dcc82

我觉得外观上Wildtrak X比Platinum要好看！
但是，Wildtrak X好像从网站上消失了。

nariko

开过朋友的raptor， 驾驶感还行， 能当家庭车用， 就是那个后座太难受了，窄，而且椅背太直， 成年人基本只能短途。。。 要是长时间一个人开或者后座基本不坐人， ranger还是OK的。 毕竟改装起来好玩得很

老农夫

够力皮实的车。

emotion123

谢谢分享， 真不错呀

ParrotFish

谢谢分享， 真好

DUCATI

platinum不是和wildtrak一样有轮毂和轮胎的选择吧？

abc_1234

nariko 发表于 2024-7-11 11:02
开过朋友的raptor， 驾驶感还行， 能当家庭车用， 就是那个后座太难受了，窄，而且椅背太直， 成年人基本只 ...

后座太难受直接就pass了家用车选项了..丁克当我没说

挑灯亮剑

帅，羡慕。

Simonjo

nariko 发表于 2024-7-11 11:02
开过朋友的raptor， 驾驶感还行， 能当家庭车用， 就是那个后座太难受了，窄，而且椅背太直， 成年人基本只 ...

Raptor据说是因为座椅更厚所以后排比普通版稍微小那么一点点。
昨天去一天跑了接近400公里，坐后排的老人自己带了个腰垫，说还挺舒服的，没觉得靠背太直是个问题。反而是前座的老人估计是座椅没调好，回来腰疼。
小朋友们则完全没有抱怨。
对后排要求高的，可以看看cannon alpha，本来我也很想试试这个的，要是早来一个月，我可能真的有弃订ranger的可能了。
无奈长城太慢了，直到我拿到车，旁边的dealer都没有hybrid试驾车。

Simonjo

DUCATI 发表于 2024-7-11 16:27
platinum不是和wildtrak一样有轮毂和轮胎的选择吧？

并没有，只能20寸+HT胎

Simonjo

NeoZou 发表于 2024-7-11 09:22
是个免费软件，用于ford和mazda的设置，用起来不难，网上有不少教程。关于那个手扶方向盘的提示，目前我 ...

我知道有一个hack的办法就是在方向盘上绑一个小沙袋。
这个系统就是因为没有方向盘上的sensor所以只能去检查方向盘上有没有input，加个沙袋就一直有input了。
我估计是没得改的，forscan只能改设置不能改程序，这个是安全相关的，估计hard code到程序里了，不太会让dealer有机会后期去改，否则改出问题了得被告死。

DUCATI

Simonjo 发表于 2024-7-11 20:04
并没有，只能20寸+HT胎

想跑野外自己再备一套18寸+at的胎会耐打多了

斗破苍穹

恭喜楼主，终于提车了

NeoZou

Simonjo 发表于 2024-7-11 20:23
我知道有一个hack的办法就是在方向盘上绑一个小沙袋。
这个系统就是因为没有方向盘上的sensor所以只能去 ...

Ranger/Everest还少了一个我觉得很基本的功能，就是自动锁车。车开动以后自动锁门是个隐藏功能可以用forscan打开，但是熄火下车以后过几秒自动锁门的功能完全没有，我快10年的老土炮都有这个…

kzkkk

楼主有没有研究过怎样关闭着车过程中，人走出来后关车门会会哔两下，烦死

Simonjo

DUCATI 发表于 2024-7-11 20:30
想跑野外自己再备一套18寸+at的胎会耐打多了

我买了套16寸的二手轮毂，才100块。
准备上一套mt胎玩，既然可以两套那就搞极端好了，反正平常跑也不用忍受mt胎的缺点

Simonjo

kzkkk 发表于 2024-7-11 22:22
楼主有没有研究过怎样关闭着车过程中，人走出来后关车门会会哔两下，烦死 ...

你把钥匙留车上就得了。
这功能其实是有用的，当年我LD下车忘熄火，车子在停车场怠速了一上午，被警察打电话来问候了……

Simonjo

NeoZou 发表于 2024-7-11 22:05
Ranger/Everest还少了一个我觉得很基本的功能，就是自动锁车。车开动以后自动锁门是个隐藏功能可以用fors ...

这算是个防呆设计吧，玩一把小孩跟猫狗忘在车里自动锁上了怎么办？我从来不知道哪个车会自动落锁。
好在app可以远程锁车，忘记了可以掏手机确认一下。不过ford这个app做得实在是太简单了，远程启动都做了，设空调温度却不给。

我还不知道这个车开动以后没有自动落锁啊，这个居然不是默认的？

NeoZou

Simonjo 发表于 2024-7-11 23:41
这算是个防呆设计吧，玩一把小孩跟猫狗忘在车里自动锁上了怎么办？我从来不知道哪个车会自动落锁。
好在a ...

熄火下车以后过几秒自动落锁我的两辆holden都有，我都习惯了下车关门以后直接走人，刚拿到我的Everest的时候有好几次忘了锁车就走了，还有一次是在蓝山没有手机信号的地方，app也锁不了，不过现在我也习惯了，关门就把门把手按一下。
车子开动以后自动落锁不仅不是默认，还是个隐藏功能需要forscan才能打开显示。而且后排的门锁是按钮式的，有娃的家长需要注意，一不留神门锁就会被解开。我知道有些车主直接把后排门锁按钮的线给拔了

Simonjo

NeoZou 发表于 2024-7-12 00:01
熄火下车以后过几秒自动落锁我的两辆holden都有，我都习惯了下车关门以后直接走人，刚拿到我的Everest的 ...

呃，车钥匙假如忘在里面会监测到并且不落锁的吧……ranger后排不是按钮式的，假如是像tesla一样的按钮式，那必然要自动落锁。
不过拔线没必要吧？后门应该都有child lock啊

twas

Ranger ++1