一个特斯拉车主的2年后，40000公里的真实感受 2023年

enson0129

有的朋友可能还记得我刚刚提车时候发的帖子。时间过得好快， 已经过去了两年多，我的model 3 Long range 车子也开了有43000公里了。

想再简单的说几点两年后的车主感受

最大的感受， 就是消耗和维护的费用真的很低，特别是在过去的两年时间里，油价高居不下。具体的说就是这样的。

还拿我前一个车子做比较哈。MB A250 4Matic 2019 油耗大概在15L / L。

如果在过去的两年多我没有换车的话， 43000公里的行驶费用是 $12900  以$2/L的98 计算。
而在我的model 3 上 43000公里大概用了6617kwh的电， 我家的电价是 $0.14/kwh offpeak， 这样算下来的电费是$925.38, 当然充电也会有一些损耗，外加用过一次super charge， 就凑个整 算$1000

这两年剩下的油钱就有 $12900

油车还有每年的保养， 一次至少也得有个$800， 两年 $1600
刹车片我的a250 在19000公里的时候就换过呢，原厂的 $1400多， 估计40000公里，还得再换一次。  就算换一次吧。
轮胎也差不多要换了。 就算200一条， 四个 800

A250 在保养方面的话 两年的费用大概是 $3800

大概2年的运行费用是 $16700    保险什么的就不算了。

Model 3目前，还没有什么保养要做。
我自己换了空调的过滤 $100
再就没什么了。 刹车还剩下75%
轮胎rotation一下还可以跑小一万。

所以总结一下来看， 除了保险，rego这类的费用， 因为这个什么车都跑不了，而且价格都差不多。

就日常运行以及维护来说， 电车还是非常的有优势
具体在我这就是

两年的电车费用： $1000的电费外加$100的空调滤芯
如果没换特斯拉， 继续开A250： $12900的油费，外加大概3800的保养费用

$1100  VS  $16700

数据不一定适用于所有人，但是真实存在。。

保险比较





两年的通货膨胀，基本上差不多。

电池的损耗在10% 以内



以前80%的电量 表显430km 现在显示409km。

q60r

对于开的多的人来说，电车已经比油车便宜了

kuacuia

知道电车各种便宜，可这几年就是不敢完全放心去买，再过几年更成熟些会不会胆子大些呢？

jiinaustralia

楼主你a250能开出15L/100km,佩服佩服。

nariko

a250接娃10分钟开出15L还是有可能的,但是平均几千公里的话不可能这么高.
同品牌amg v8平均16-17L

enzokiko

贵的保险就不算了，省钱的项目恨不得把计算公式贴上来让你信服。

skorpiun820

高油价加上高维护费油车真的没有什么竞争力了

inw

我有个问题，真心请教。
如果5年后需要换电池，是不是省的油费全还出来。
电池用的越久，是不是距离会开得越短，像手机一样？

JhYu

保险也不贵，我的MY$1500每年。

mo

inw 发表于 2023-4-21 23:01
我有个问题，真心请教。
如果5年后需要换电池，是不是省的油费全还出来。
电池用的越久，是不是距离会开得 ...

同问

yeziii

inw 发表于 2023-4-21 23:01
我有个问题，真心请教。
如果5年后需要换电池，是不是省的油费全还出来。
电池用的越久，是不是距离会开得 ...

电池保修8年20万公里 容量至少 70%

HAL

楼主油车的油钱是怎么算的呢

achilles

过去两年98号的均价应该在1.8左右. 一般人开A250也就10L吧, 所以这个账本应该是$ 1100 vs $ 7740 油费+1600保养.  还是便宜就是了. 不过LZ的刹车油应该要换了.


有很多人跑的公里数多都是在跑高速, 比如不买毛豆3的话买个330i综合油耗7.5L,还送5年保养, 就没那么太大差距了. 要是IS300h 这种就更小了.

yizhou

考虑电车折旧费了吗？十年后，你的Model 3残值几千$。你的A250也许市场价格30K~40K AU$.

achilles

yizhou 发表于 2023-4-21 23:22
考虑电车折旧费了吗？十年后，你的Model 3残值几千$。你的A250也许市场价格30K~40K AU$. ...

10年的A250目测残值只剩1万出点头.

sz2008

“数据不一定适用于所有人，但是真实存在。。“

weaknet

综合成本，还是需要转售以后，过完一个完整的生命周期才能有准确结论。

比如如果就开两三年，然后换车了。过去两三年行情，A45可能比当时买新车的价格低一点就能卖出去。特斯拉省下的这些油钱和保养费用，还不够马斯克降价降的部分。

Portal

你看 4年零排放 省了钱攒了人品 妥妥的道德制高点

ericzhang

yizhou 发表于 2023-4-21 23:22
考虑电车折旧费了吗？十年后，你的Model 3残值几千$。你的A250也许市场价格30K~40K AU$. ...

咱发言前能不能稍微搜索一下？
最老的A250是18年产，5年。carsales上价格在38k-49k。再过5年价格是？

dpblue

我来总结一下：

开油车的油费是电车电费的10倍以上，保养费用是电车的40倍

brucelong8

我开了5万公里确实也是这个感觉。而且电车很多方便不用钥匙，可以露营模式，可以哨兵，还可以提前开空调，开车辅助驾驶。总之就是享受同时省钱。

anye

不错

大侠龙龙

油车 电车 各有优缺点，就看使用者侧重哪方面了

低端人口

我买不起特斯拉，买的rav4混动，油耗一直在4.8L左右，加91号油，这两年油价1.6块左右。跑4万公里，油价大概是3000块出头。一年一次保养，200块出头。算下来费用比特斯拉多个2000块，买车价格应该比特斯拉便宜至少2万块，而且rav4二手车价格也不错。

软件工人

weaknet 发表于 2023-4-21 23:45
综合成本，还是需要转售以后，过完一个完整的生命周期才能有准确结论。

比如如果就开两三年，然后换车了。 ...

友情提示，特斯拉不是光降价的，涨价的时候也不少，两年前Model 3最低起价$59990，比现在还便宜1000……

软件工人

JhYu 发表于 2023-4-21 23:03
保险也不贵，我的MY$1500每年。

excess多少？

windwind

kuacuia 发表于 2023-4-21 20:43
知道电车各种便宜，可这几年就是不敢完全放心去买，再过几年更成熟些会不会胆子大些呢？ ...

这是正解，等等人肉除虫，bug修复多点儿再买

jimg1

15L是搞笑吗
另外保养费用只有油路是省掉的
其他刹车轮胎什么的不是一样的吗？你为什么特斯拉自己换，其他车要去店里，一样可以自己换啊

kawara

丰田混动也很省油啊，亲测不去保养也开的好好的，车价还便宜，二手也坚挺

唯一的缺点是等车时间长

kingburg

你这一年20000多公里，电车划算的。
我们大多数人一年5000-10000公里，差距没那么明显。
如果是丰田混动，油耗则控制在7以下甚至5以下，差距更小