[地区选择] 悉尼各地投资不均啊 [复制链接]

发表于 2023-4-21 12:39 |显示全部楼层

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看到一个2023年4月最新的图，悉尼各地投资不均啊

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pinkswan

水晶靴族

发表于 2023-4-21 12:40 |显示全部楼层

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东区明显不受待见

akosakos

发表于 2023-4-21 12:53 |显示全部楼层

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东区上北啥都没有

mea

铜靴族

发表于 2023-4-21 13:03 |显示全部楼层

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轨道交通的投资可以让房价上升，也可以让房价下跌。
比如说EPPING

limaaa

发表于 2023-4-21 13:07 |显示全部楼层

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上东高高在上，无需待见。哈

liberaloz

银靴族

发表于 2023-4-21 13:12 来自手机 |显示全部楼层

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投资=改变

对于上东北海滩等地居民，最讨厌的就是改变

aa23

头像被屏蔽

发表于 2023-4-21 13:13 |显示全部楼层

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pinkswan 发表于 2023-4-21 11:40
东区明显不受待见

metro west日后东延肯定会到东区，上北和北海滩的确是没有。

发表于 2023-4-21 13:21 |显示全部楼层

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mea 发表于 2023-4-21 12:03
轨道交通的投资可以让房价上升，也可以让房价下跌。
比如说EPPING

请问你觉得metro 让epping 房价起到怎样变化呢？

未央歌

发表于 2023-4-21 13:22 来自手机 |显示全部楼层

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Tallawong到st mary不修metro了?

aa23

头像被屏蔽

发表于 2023-4-21 13:27 |显示全部楼层

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mea 发表于 2023-4-21 12:03
轨道交通的投资可以让房价上升，也可以让房价下跌。
比如说EPPING

Metro对Epping-Chatswood之间没啥大影响，以前是火车，只不过地铁代替火车了，这同样适用于Bankstown-Sydenham之间

木木山高

铜靴族

发表于 2023-4-21 13:27 |显示全部楼层

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悉尼新机场最近是一个很大的卖点

发表于 2023-4-21 13:34 |显示全部楼层

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aa23 发表于 2023-4-21 12:27
Metro对Epping-Chatswood之间没啥大影响，以前是火车，只不过地铁代替火车了，这同样适用于Bankstown-Syd ...

但是epping-745 metro四分钟一趟，真的比那种看着时刻表出门要舒适多了啊

Bankstown到Sydenham 不止这么短，后面直接连Waterloo, City各站，下北，745。

发表于 2023-4-21 13:35 |显示全部楼层

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木木山高发表于 2023-4-21 12:27
悉尼新机场最近是一个很大的卖点

我觉得那一波，已经火完了。

aa23

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发表于 2023-4-21 13:37 |显示全部楼层

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tina-go 发表于 2023-4-21 12:34
但是epping-745 metro四分钟一趟，真的比那种看着时刻表出门要舒适多了啊

Bankstown到Sydenham 不止这 ...

只是提高了班次，不是质变，所以影响不大，从无到有才是质变。

发表于 2023-4-21 13:40 |显示全部楼层

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aa23 发表于 2023-4-21 12:37
只是提高了班次，不是质变，所以影响不大，从无到有才是质变。

从无到有的受益者，就是山区

aa23

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发表于 2023-4-21 13:41 |显示全部楼层

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未央歌发表于 2023-4-21 12:22
Tallawong到st mary不修metro了?

还是规划阶段，图中的都是在建的

aa23

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发表于 2023-4-21 13:43 |显示全部楼层

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tina-go 发表于 2023-4-21 12:40
从无到有的受益者，就是山区

对，最大受益的是山区和Mero West大部分站，以及西悉尼机场线全部

未央歌

发表于 2023-4-21 13:48 来自手机 |显示全部楼层

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aa23 发表于 2023-4-21 12:41
还是规划阶段，图中的都是在建的

以前看blacktown council的规划里写了会有这一段，原来还只是规划啊。现在这么差钱+成本高昂，搞不好暂时就不造了。

发表于 2023-4-21 13:52 |显示全部楼层

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Tallawong和st Mary
MacArthur 和新机场

这两条，是工党也保留下来的两条。下一步是business case, 可行性方案等等。

aa23

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发表于 2023-4-21 13:54 来自手机 |显示全部楼层

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未央歌发表于 2023-4-21 12:48
以前看blacktown council的规划里写了会有这一段，原来还只是规划啊。现在这么差钱+成本高昂，搞不好暂时 ...

不知道，现在在建的都要重新review

企鹅男孩

金靴族

发表于 2023-4-21 13:55 来自手机 |显示全部楼层

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轨道交通只适合工薪区

你把铁路修到东区，会把人家房价搞下跌的。有钱人会上街游行反对的，而且过去东区人也确实是这么干的。

aa23

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发表于 2023-4-21 13:58 来自手机 |显示全部楼层

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企鹅男孩发表于 2023-4-21 12:55
轨道交通只适合工薪区

你把铁路修到东区，会把人家房价搞下跌的。有钱人会上街游行反对的，而且过去东区人 ...

新建项目哪里都会有反对的声音，最后未建成或取消并不是由于反对的声音，钱才是关键

Lithiumfanboy

发表于 2023-4-21 13:59 来自手机 |显示全部楼层

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liberaloz 发表于 2023-4-21 12:12
投资=改变

对于上东北海滩等地居民，最讨厌的就是改变

大实话

something110

银靴族

发表于 2023-4-21 14:05 来自手机 |显示全部楼层

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发展公共交通就是把人群往铁路沿线赶。上北和东区的居住密度不想改变，肯定不会大力发展公共交通。

aa23

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发表于 2023-4-21 14:11 来自手机 |显示全部楼层

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something110 发表于 2023-4-21 13:05
发展公共交通就是把人群往铁路沿线赶。上北和东区的居住密度不想改变，肯定不会大力发展公共交通。 ...

上东是真不想，北海滩或许不想，上北未必否则当年火车也不应该修才对，东区Randwick以南是想的，所以要具体看

发表于 2023-4-21 14:24 |显示全部楼层

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something110 发表于 2023-4-21 13:05
发展公共交通就是把人群往铁路沿线赶。上北和东区的居住密度不想改变，肯定不会大力发展公共交通。 ...

别说这些区了，就是很多普通区，要改一部分land从r2 为r3, 居民都非常反对。

eguan88

水晶靴族

发表于 2023-4-21 14:42 |显示全部楼层

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澳洲投资逻辑就是轨道铺到哪哪就开始盖高密集建筑，然后...

aa23

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发表于 2023-4-21 14:52 来自手机 |显示全部楼层

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eguan88 发表于 2023-4-21 13:42
澳洲投资逻辑就是轨道铺到哪哪就开始盖高密集建筑，然后...

这不是澳洲逻辑，这是很多国家的逻辑，地铁很贵的，钱哪里来? 必须加大密度有开发有赞助，否则不如不修。

aa23

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发表于 2023-4-21 16:58 来自手机 |显示全部楼层

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tina-go 发表于 2023-4-21 13:24
别说这些区了，就是很多普通区，要改一部分land从r2 为r3, 居民都非常反对。

...

是的，任何变化，都从来不缺反对，无论富区穷区。