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[汽车咨讯] 亲身体验自动驾驶----回不去了 [复制链接]

发表于 2022-5-27 13:11 |显示全部楼层
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本帖最后由 ANDERXON007 于 2022-6-5 20:47 编辑

最近自动驾驶有不少好消息


据说中国在某地开辟自动驾驶专区,供全自动驾驶得车辆行驶。具体链接,找不到了,网上应该很容易能搜到。


另外一个是,名人首富说,全自动驾驶再过一年就能实现。时间应该是上周。具体链接,也抱歉。网上应该能搜到。


现在得新闻都在手机上推送。什么时候手机上论坛发帖码字容易,那就方便了。


首富不提,我还以为全自动驾驶已经实现了,其实应该是实现了的,其它厂家。首富说的应该是他家特家的FSD。


我敢赌一块钱,明年他还不行。


豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来
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发表于 2022-6-2 11:33 |显示全部楼层
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前段时间有机会尝试了一下自动驾驶


当然了,只是L2级别的,包括ACC,车道保持和盲点侦测等最基础的,还有车速识别,提醒

感受和大家说的一样,真的回不去了。以下是具体感受


首先是各种提醒,经常有提示音,要看仪表盘才知道是啥回事。所以,音乐没法听完整。
提示一般多是,车道偏离、盲点、车速过高。每次换道,换完之后,再隔壁车道有车,就报警,直到关掉转向灯。


第二是抢方向盘,如果偏离车道太多,会感觉有人跟你抢方向盘,修正方向,如果偏得厉害抢得力度会很大。平时还不觉得有啥,但是有时候,在高速经过大货车,刻意远离它得时候,抢方向盘就有点太危险。

个人感觉这个功能不好,特别是有些修路得地方,根本就没有分道线。不安全


总而言之,自动驾驶功能,它不好用。除了ACC和盲点提醒,车速记录提醒,其它的真的不好用。


再也不想自动驾驶了,老老实实开车就好,人就是这样,太久不踩刹车,就不会刹车。
太久不自己开车,就不会开车,这功能就废了。不好

豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2022-6-2 13:00 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-6-2 10:33
前段时间有机会尝试了一下自动驾驶

上家公司有个同事原来是pilot,商业飞机的,airbus。。

过来为了移民,做码农。 我就问他,现在你自己写软件了,你还相信飞机的自动驾驶软件么。。。他连连摇头

发表于 2022-6-2 13:53 |显示全部楼层
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那些怀疑自动驾驭的,就是以前那拨坚持手洗,质疑洗衣机洗不干净的人吧。

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发表于 2022-6-2 14:21 来自手机 |显示全部楼层
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自动驾驶现在还是逃不过几个东西,目前ai算法不行,很容易被干扰,就目前圈内人的看法是除非再出现一个天降猛男开创新的算法,不然现在的算法还是不行。立法问题,出事故以后的责任认定怎么算。伦理文问题,最简单的电车难题怎么判断,出现极端状况是死自己还是死别人。这些问题都能解决了再谈自动驾驶吧

发表于 2022-6-2 14:26 |显示全部楼层
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sunshine629 发表于 2022-6-2 12:53
那些怀疑自动驾驭的,就是以前那拨坚持手洗,质疑洗衣机洗不干净的人吧。 ...

勇敢的人,大家都不理解


但懂得科学的人都知道,每一行代码,有些厂家每一个bug都是用生命的代价去改写的。


纠错必须用人命?   我看不到其必要


如果不知道啥是bug,上网去学习一下,看清事实


而不是,简简单单地,说一句没有任何理据,逻辑看上去木有的话

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豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来
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发表于 2022-6-2 14:30 来自手机 |显示全部楼层
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sunshine629 发表于 2022-6-2 12:53
那些怀疑自动驾驭的,就是以前那拨坚持手洗,质疑洗衣机洗不干净的人吧。 ...

洗衣机可不需要用人命来证明自己。

发表于 2022-6-2 14:35 |显示全部楼层
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自动驾驶还不能100%适应道路复杂性,可以辅助但不是绝对的驾驶

发表于 2022-6-2 14:42 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-6-2 10:33
前段时间有机会尝试了一下自动驾驶

L2级别的自动驾驶, 不如叫辅助驾驶更准确。

我自己也试过, ACC+车道保持两个功能, 长途驾驶要轻松很多。而且可能车型不同, 没有出现你说的不断提醒的情况。 修路的地方如果没有识别到分割线也不会和司机抢方向盘。

车道保持还有一个好处就是开山路轻松, 会帮你转向,自己只要再加点力确认下就行。

L5级别自动驾驶其实谷歌已经实现, 但更多的是法律, 法规和道德问题。

道德问题比如: 某种情况下选择A: 可能行人死亡, 选择B: 可能司机死亡。 应该选a还是选b?

发表于 2022-6-2 14:47 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-6-2 13:26
勇敢的人,大家都不理解

自动驾驶实现是肯定的。不是纠错需要用人命, 而是发展必须要用人命。

火箭, 飞机,轮船, 还有各种药物的研发,哪个不是用人命换来的。

世界上每年有100多万人死于交通事故。  

发表于 2022-6-2 15:11 |显示全部楼层
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tghj01 发表于 2022-6-2 12:00
上家公司有个同事原来是pilot,商业飞机的,airbus。。

过来为了移民,做码农。 我就问他,现在你自己写 ...

这人是大神级别啊。。。。。
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发表于 2022-6-2 15:14 |显示全部楼层
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flyspirit 发表于 2022-6-2 13:42
L5级别自动驾驶其实谷歌已经实现, 但更多的是法律, 法规和道德问题。 ...


谷歌什么时候实现L5了?

发表于 2022-6-2 15:52 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 lengmo 于 2022-6-2 14:55 编辑
sunshine629 发表于 2022-6-2 12:53
那些怀疑自动驾驭的,就是以前那拨坚持手洗,质疑洗衣机洗不干净的人吧。 ...


发展不成熟有人质疑有人不喜欢很正常。
发展不成熟的时候还蒙着眼睛对问题视而不见,只能听的起叫好声的那叫韭菜和傻缺。

怀疑不成熟的产品并不妨碍赞同产品的发展方向,这是两码事。

话说回来,早期洗衣机确实不行。

发表于 2022-6-2 16:03 |显示全部楼层
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5年内会有L4成熟车型上市是一定的

问题是这个就像智能手机刚出现一样,会有10年更新换代时期,而换车要比换手机痛的多

当然等L5成熟后,买车本身都会变成一个伪命题

我个人可以愿意行车速度是现在的一半,但不用自己驾驶

人家是来卖萌的,不要认真

发表于 2022-6-2 16:23 |显示全部楼层
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奔驰不已经上市L3级别了吗

发表于 2022-6-2 16:59 |显示全部楼层
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f221644 发表于 2022-6-2 15:23
奔驰不已经上市L3级别了吗

也就仅仅是L3,


德国好像仅承认奔驰这个属于L3


而其它的都是L2,德国人。。。严谨
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来
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发表于 2022-6-2 18:05 来自手机 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-6-2 15:59
也就仅仅是L3,



不是,是因为德国要求如果你说自己是自动驾驶的话,如果汽车在自动驾驶中出了任何事故由车厂负责,只有奔驰说这个

发表于 2022-6-2 18:08 |显示全部楼层
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本帖最后由 Evo 于 2022-6-2 17:09 编辑
f221644 发表于 2022-6-2 17:05
不是,是因为德国要求如果你说自己是自动驾驶的话,如果汽车在自动驾驶中出了任何事故由车厂负责,只有奔 ...



这个挺好  自动驾驶过程中,因为电脑判断失误出了事故,车厂不负责的,就是假的自动驾驶。

There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

发表于 2022-6-3 15:21 |显示全部楼层
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lengmo 发表于 2022-6-2 14:52
发展不成熟有人质疑有人不喜欢很正常。
发展不成熟的时候还蒙着眼睛对问题视而不见,只能听的起叫好声的 ...


见过早期的洗衣机


古董级别的,只有一个塑料盘,旁边一个马达,带动一个不大的类似自行车轮框的样子,


据说早期的洗衣机很容易打坏衣服。。。。


虽然要用发展的眼光看东西,但人命还是值得尊重的。


那些拿用户安危去试验新技术的,恕不敢苟同
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2022-6-3 15:59 |显示全部楼层
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ANDERXON007 发表于 2022-6-3 15:21
见过早期的洗衣机

科技发展总是起起伏伏的,但在现有的自动驾驶没有达到完全推广的程度下强推自动驾驶还是有问题的
The Good The Bad and The Ugly, The Spirits of Us By Nature

发表于 2022-6-3 16:04 |显示全部楼层
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leaf2019 发表于 2022-6-3 14:59
科技发展总是起起伏伏的,但在现有的自动驾驶没有达到完全推广的程度下强推自动驾驶还是有问题的 ...


其实推出新技术是好事,不过对”自动驾驶“的定义要严谨,在买车合同上要用大字写明白是”辅助驾驶“还是”全自动驾驶“。

如果自动驾驶过程中,因为电脑判断失误出了事故,车厂不负责的,就别标”全自动驾驶“。

There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.
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发表于 2022-6-3 16:07 |显示全部楼层
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本帖最后由 leaf2019 于 2022-6-3 16:09 编辑
Evo 发表于 2022-6-3 16:04
其实推出新技术是好事,不过对”自动驾驶“的定义要严谨,在买车合同上要用大字写明白是”辅助驾驶“还 ...


全自动在5g网里可以实现小范围驾驶,这个我记得有欧洲有个电动车厂家实验成功过的,用电脑编程设置好停驶点在loop里面驾驶,但普通马路上没听说过
The Good The Bad and The Ugly, The Spirits of Us By Nature

发表于 2022-6-3 16:09 |显示全部楼层
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leaf2019 发表于 2022-6-3 15:07
全自动在5g网里可以实现小范围驾驶,这个我记得有欧洲有个电动车厂家实验成功过的,但普通马路上没听说过 ...


听起来跟实际商用差距还很大

There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

发表于 2022-6-3 16:13 |显示全部楼层
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Evo 发表于 2022-6-3 16:09
听起来跟实际商用差距还很大

很多问题的,就最简单的所谓起步或者停车,没有编程网络设点的情况下,电脑不知道意图的,就算是配合5g网,全自动也只是说在停车点等待多少分钟以后再次上路
The Good The Bad and The Ugly, The Spirits of Us By Nature

发表于 2022-6-3 16:46 |显示全部楼层
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leaf2019 发表于 2022-6-3 15:07
全自动在5g网里可以实现小范围驾驶,这个我记得有欧洲有个电动车厂家实验成功过的,用电脑编程设置好停驶 ...

个人感觉,如果5G能覆盖全路面


所有的道路使用者都在网络里面标示出来,再加上路边的传感器,识别无标识的物体,


全自动驾驶就差不多可以实现了。最有可能是全封闭的高速公路首先试用


而不是单单靠视频识别,懂硬件的都知道,处理需要时间,还有错误率,误码校验和冗余等等。


想想语音识别刚出来的时候,多慢,硬件要求多高。想想图像的视觉误差。。。


许多东西,眼见不代表是真的
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2022-6-3 18:40 |显示全部楼层
此文章由 aupp 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 aupp 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不知猴年马月才能实现自动驾驶,下次买特斯拉不买fsd了
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发表于 2022-6-4 00:56 |显示全部楼层
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Evo 发表于 2022-6-2 17:08
这个挺好  自动驾驶过程中,因为电脑判断失误出了事故,车厂不负责的,就是假的自动驾驶。

...

某车做法就是


先不认,然后实在躲不过,就赔钱


赔钱之前签保密协议


再搞不完就上法庭,反正不认,不公开承认错误
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2022-6-4 00:59 |显示全部楼层
此文章由 Evo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Evo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整


XX首富当老板,财大气粗啊,能用钱摆平的事情,当然不能有损品牌形象

顶级大律师估计养了不少,专门预备着打官司呢。



There are three types of people: those who make things happen, those who watch things happen, and those who wonder what happened.

发表于 2022-6-4 10:42 来自手机 |显示全部楼层
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dadanding 发表于 2022-6-2 13:21
自动驾驶现在还是逃不过几个东西,目前ai算法不行,很容易被干扰,就目前圈内人的看法是除非再出现一个天降 ...

奔驰的L3不是说了吗 厂家负责
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发表于 2022-6-4 12:21 |显示全部楼层
此文章由 caibutou2008 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 caibutou2008 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
配套设施和规范没出来前,很难普及

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