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[汽车咨讯] 用巡航定速时降低速度是什么原理? [复制链接]

发表于 2021-6-24 16:21 |显示全部楼层
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本帖最后由 东山蟊贼 于 2021-6-24 18:06 编辑

如果用控制按钮减速,不是用脚刹,比如从一百多减到八十,是用刹车片?变速箱降挡?还是靠自动减小油门等车速降到八十?
谢谢解答!
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发表于 2021-6-24 16:25 |显示全部楼层
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按钮减速=不給油=比較慢
brake = 用刹車

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发表于 2021-6-24 16:26 |显示全部楼层
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非混动的:
自适应巡航,是先 少油门 降档位 不够的用刹车补足
定速巡航的,就只有 少油门 降档位 了。

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发表于 2021-6-24 16:48 |显示全部楼层
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kidz821 发表于 2021-6-24 16:25
按钮减速=不給油=比較慢
brake = 用刹車

就是说不会因为减速而额外耗油了?

发表于 2021-6-24 17:40 来自手机 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-24 16:48
就是说不会因为减速而额外耗油了?

應該是

发表于 2021-6-24 17:52 来自手机 |显示全部楼层
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che999 发表于 2021-6-24 16:26
非混动的:
自适应巡航,是先 少油门 降档位 不够的用刹车补足
定速巡航的,就只有 少油门 降档位 了。 ...

同意,因为放下坡我的定速巡航速度保持不了太稳,应该是没有刹车介入

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发表于 2021-6-24 18:05 |显示全部楼层
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Speednight 发表于 2021-6-24 17:52
同意,因为放下坡我的定速巡航速度保持不了太稳,应该是没有刹车介入

这个跟我说的还不一样。我说的是主动减速的时候,耗不耗额外的油。

我开过一台雷诺,无论上下坡,速度非常稳定。现在的日本车就差很多。

发表于 2021-6-24 18:07 来自手机 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-24 18:05
这个跟我说的还不一样。我说的是主动减速的时候,耗不耗额外的油。

我开过一台雷诺,无论上下坡,速度非 ...

下次有机会了开下马3再下这样的定义

发表于 2021-6-24 18:12 |显示全部楼层
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本帖最后由 东山蟊贼 于 2021-6-24 18:14 编辑
DUCATI 发表于 2021-6-24 18:07
下次有机会了开下马3再下这样的定义


没机会。不喜欢。你有体验直接说出来?
我说日本车,不等于涵盖所有日本车,法国车也不等于还包括法国自行车。有话好好说。

发表于 2021-6-24 18:28 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-24 18:05
这个跟我说的还不一样。我说的是主动减速的时候,耗不耗额外的油。

我开过一台雷诺,无论上下坡,速度非 ...

开08年法国标致时巡航定速下坡压根定不了速度,冲得快着呢,不知是不是那时技术还没到位。

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发表于 2021-6-24 18:28 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-24 18:12
没机会。不喜欢。你有体验直接说出来?
我说日本车,不等于涵盖所有日本车,法国车也不等于还包括法国自 ...

我和你有一样的感受。我开过的几个日本车,包括丰田本田也都是这样,巡航好好的,一到下坡就放飞自我了。开过的德系车就没这个问题。

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退役斑竹

发表于 2021-6-24 18:38 来自手机 |显示全部楼层
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刹车就立刻接触巡航。刹车会损失点能量(油)
要不刹车有两种办法
慢的:按--------
快的:按键解除巡航,等速度降到80再激活巡航

发表于 2021-6-24 18:51 |显示全部楼层
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大饼 发表于 2021-6-24 18:38
刹车就立刻接触巡航。刹车会损失点能量(油)
要不刹车有两种办法
慢的:按--------

我就是不明白你说的“慢的”这种方式的时候

车逐渐减速是主动调速(比如刹车机构动作或者变速箱降挡)的结果还是车相当于收油门,靠风阻、摩擦减下来的?

退役斑竹

发表于 2021-6-24 18:52 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 大饼 于 2021-6-24 18:54 编辑
东山蟊贼 发表于 2021-6-24 18:51
我就是不明白你说的“慢的”这种方式的时候

车逐渐减速是主动调速(比如刹车机构动作或者变速箱降挡)的 ...


普通巡航 -就是收油门.
自适应巡航前面有车减速是靠刹车。

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专攻电子电路

发表于 2021-6-24 19:03 |显示全部楼层
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本帖最后由 东山蟊贼 于 2021-6-24 19:04 编辑
大饼 发表于 2021-6-24 18:52
普通巡航 -就是收油门.
自适应巡航前面有车减速是靠刹车。


谢谢版主解答!

给版主加分是不是有点乐子?今天没分了!

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发表于 2021-6-24 19:15 来自手机 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-24 18:05
这个跟我说的还不一样。我说的是主动减速的时候,耗不耗额外的油。

我开过一台雷诺,无论上下坡,速度非 ...

之前丰田的汽油版的比较差 下坡速度稳不住 不知道现在好些没有
但是斯巴鲁的车一直很稳
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发表于 2021-6-24 19:17 来自手机 |显示全部楼层
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rebecca_123 发表于 2021-6-24 18:28
我和你有一样的感受。我开过的几个日本车,包括丰田本田也都是这样,巡航好好的,一到下坡就放飞自我了。 ...

丰田确实有这个问题
我当时试驾的是Chr是自适应巡航版本的,下坡稳不住
但是斯巴鲁没有问题很稳

发表于 2021-6-24 19:20 来自手机 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-24 18:51
我就是不明白你说的“慢的”这种方式的时候

车逐渐减速是主动调速(比如刹车机构动作或者变速箱降挡)的 ...

收油门 降档 风阻 摩擦都有
你可以看下车的瞬时油耗变化过程 会解答你的问题

发表于 2021-6-24 20:01 |显示全部楼层
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本帖最后由 东山蟊贼 于 2021-6-24 20:04 编辑
che999 发表于 2021-6-24 19:20
收油门 降档 风阻 摩擦都有
你可以看下车的瞬时油耗变化过程 会解答你的问题 ...


对比自己踩油门松开脚,我个人感觉是减速不明显或者比较慢,就想到了这个问题。我觉得油耗表很难观察,下次试试!

发表于 2021-6-24 22:07 来自手机 |显示全部楼层
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che999 发表于 2021-6-24 19:17
丰田确实有这个问题
我当时试驾的是Chr是自适应巡航版本的,下坡稳不住
但是斯巴鲁没有问题很稳 ...

本田不也一样么?

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发表于 2021-6-25 12:46 |显示全部楼层
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che999 发表于 2021-6-24 19:20
收油门 降档 风阻 摩擦都有
你可以看下车的瞬时油耗变化过程 会解答你的问题 ...

今天注意观察了一下,比如110巡航定速,下调速度设置的效果完全等同于松开油门。比如下调到八十,油耗表显示为零,直到车速达到八十了,油耗表才升起来。
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发表于 2021-6-25 12:48 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-25 12:46
今天注意观察了一下,比如110巡航定速,下调速度设置的效果完全等同于松开油门。比如下调到八十,油耗表 ...

就是这个意思,现在你的问题解决了

发表于 2021-6-25 12:55 |显示全部楼层
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che999 发表于 2021-6-25 12:48
就是这个意思,现在你的问题解决了

是的,完满解决!
可惜我现在给你加不了分儿

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che999 + 5 安慰一下

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发表于 2021-6-25 13:35 来自手机 |显示全部楼层
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东山蟊贼 发表于 2021-6-25 12:55
是的,完满解决!
可惜我现在给你加不了分儿

没事 我分多
我给你加 哈哈

发表于 2021-6-25 14:07 |显示全部楼层
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减速不费油,顶多磨刹车。
减速了以后重新提速费油。


“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.”

― Jeremy Clarkson

发表于 2021-6-25 14:29 |显示全部楼层
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油门控制+降档
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