特斯拉数据公布,限速80开到118.5.新剧情更新!

Rexsteele

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示， 车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度， ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面表示：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生

新闻链接https://www.sohu.com/a/462365771_123753

最近不管是微博,小红书还是足迹里都讨论纷纷.一边倒的指责特斯拉的群众和博主也是非常多.在没有证据的情况下瞎掐烂饭的行为是真的难看.作为一个合格的吃瓜群众,在数据没有公开的时候我是两边都不会站的.

但是现在详细数据公布出来了,证据确凿.不知道现在又要用什么理由来继续指责特斯拉了,是不是该说这么久没公布数据肯定在后台修改了

4/23更新

4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据，并作出一份文字说明。随后，维权女车主的丈夫李先生深夜向大象新闻记者回应，其侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。
特斯拉在与车主无任何沟通的前提下，将行车数据发布出去，让看到此消息后的李先生非常诧异，“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他无法接受。
下一步，李先生将会向郑州市市场监督管理局进行投诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。
https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2021-04-23/doc-ikmxzfmk8434780.shtml

所以数据不公布, 就是有问题,数据公布就是侵犯隐私.Too much drama

limyae2009

limyae2009

limyae2009

老爹在省道爽飙电车，时速118km后急刹车，哪怕舒马赫再生也不一定能控制住这头狂飙的电驴[破涕为笑]
特斯拉早就掌握了数据，提前设了一个坑给你往下跳。先是女总裁硬气发声引来万夫所指，然后公关部服软，再公布数据打众人脸。不得不说，特斯拉背后必有高人指点，赚足了大小媒体关注点，同时又凸显了TSL品牌特立独行的高端B格。如果在限牌城市不得不买电车，面子和B格对大多数人来说实在太太太重要了，毕竟弄个BYD总有被人谐音误解的风险[捂脸]嗯嗯，BYD现在也学精了，专心去搞刀片电池去了，做专业领域的隐形冠军比啥都强
以前一直听说特斯拉不屑打广告，现在我是真信了，这公关宣传水平比恒驰九款车壳齐发的广告强太多了

dadanding

发个海南特斯拉车主拼死录下网上唯一脚踩制动后还继续撞墙的珍贵视频，踩刹车的还是特斯拉员工.这记录到abs，刹车压力有啥用，就是刹不住啊，只能靠特孝子们洗了。

Rexsteele

limyae2009 发表于 2021-4-23 00:08
老爹在省道爽飙电车，时速118km后急刹车，哪怕舒马赫再生也不一定能控制住这头狂飙的电驴[破涕为笑]
特斯拉 ...

其实说真的,之前新闻报道说女主不肯答应去第三方检测的时候,我就很困惑,既然这么有自信的甩锅说是车子的问题那么为什么不愿意检测呢.
后来查了查发现有资质的第三方检测也就一家,仔细想想万一有内幕不公平,那么不愿意检测也是有可能的.

但是现在看来果然跟我想的一样.检测数据一出,女主拿什么去闹呢...

Rexsteele

dadanding 发表于 2021-4-23 00:16
发个海南特斯拉车主拼死录下网上唯一脚踩制动后还继续撞墙的珍贵视频，踩刹车的还是特斯拉员工

...

这个是事件我倒是不清楚,不好站边.可以看看后续如何..比如搞一搞检测或是数据公布.

不过我倒是看到了youtube的推荐有个人也做了相同测试.有兴趣的话你也可以看看

失忆空间

dadanding 发表于 2021-4-23 00:16
发个海南特斯拉车主拼死录下网上唯一脚踩制动后还继续撞墙的珍贵视频，踩刹车的还是特斯拉员工.这记录到abs ...

这是真正实锤啊，怎么洗，自己员工开的，硬是没刹住，太诡异了。

win7

自从华为宣布/推出电动车后，特斯拉的负面新闻不断。

gaddafi

我想知道30分钟内踩刹车40多次，大家有没有遇到过啊？记得走过一段下坡路，还挺长的，大概开十拉分钟，限速70的，我就在不断的踩，松，踩，松，我也不敢一直踩着。不知道踩刹车超过多少数量，刹车就会失灵，以后看来得注意点了，一直踩着会失灵，边踩边松一定数量后也会失灵，真是开个车好难。去学校送个孩子，最后几百米也是下坡，短短一两分钟内，都得踩好几次刹车，太费车了。开车习惯可能不好吧，总是不能一次踩到位。

Rexsteele

gaddafi 发表于 2021-4-23 01:06
我想知道30分钟内踩刹车40多次，大家有没有遇到过啊？记得走过一段下坡路，还挺长的，大概开十拉分钟，限速 ...

悉尼往卧龙岗那开.快到卧龙岗的那有一条80限速的下坡路,全程估计5分钟不到吧,基本一直都在踩刹车..
刹车踩多了确实容易刹车盘过热然后导致影响制动距离...
如果担心刹车过热啥的..那么比较好的方法是降低发动机档位+刹车最合适.但是电车就不清楚了

vous22

事主说事故前没差速，踩下刹车后车反而加速了，然后刹车就失灵了。应该配合道路摄像头判断，不过也会被说成油门当成刹车踩了

Rexsteele

vous22 发表于 2021-4-23 01:17
事主说事故前没差速，踩下刹车后车反而加速了，然后刹车就失灵了。应该配合道路摄像头判断，不过也会被说成 ...

不管事主有啥故事..可数据摆在那..从数据里就能看出来开车的人到底是啥操作了..当然有摄像头更好,不过貌似那路段没摄像头

不走寻常路

让我不解的是 如果完全是自己的问题 那为什么要闹
追尾了也有保险公司赔 无非是第二年保费可能上涨 再加上修过的车会贬点值 但损失也远远小于闹大的成本吧
如果自己清楚完全是自己的问题 那只要特斯拉真的提供数据 第三方鉴定99.9%的可能性就会判定是自己的责任 到头来还不是竹篮打水
如果是同行想打击特斯拉的话 那完全可以经过多次测试布一个好点的局 岂不是更有效果 比如海口的开到沟里明显就更有说服力吧

Rexsteele

不走寻常路 发表于 2021-4-23 03:07
让我不解的是 如果完全是自己的问题 那为什么要闹
追尾了也有保险公司赔 无非是第二年保费可能上涨 再加上 ...

我也很好奇为啥要闹..
假设是特斯拉的问题,那么闹的理由就是1.特斯拉刹车有问题. 2.不想找私下特斯拉处理/赔偿,因为就一家第三方公司容易被忽悠/改数据,所以需要闹大来让政府/媒体出面解决.3.可能有友商赞助/帮忙因为他们也希望事情闹大.

假设是车主的问题,那么闹的理由就是 1. 女主的爸爸开的车,撞了后担心赔偿(比如保险公司不赔偿),或是想甩锅给特斯拉(前段时间有出现过相同刹车问题的新闻)来让自己获得赔偿. 2.因为该路段没有摄像头啥的,可以赌一把,万一成功了赔偿了那就赚了.3.赌特斯拉的数据有误/没法提取/唯一一个第三方公司不公平,这样可以让事实还原的难度加大,从而让特斯拉赔偿.

frank_au

特斯拉没给大家钱，大家居然如此为资本家说话，看来各大企业要好好学习特斯拉的客户忠诚管理。

frank_au

superdigua

dadanding 发表于 2021-4-23 00:16
发个海南特斯拉车主拼死录下网上唯一脚踩制动后还继续撞墙的珍贵视频，踩刹车的还是特斯拉员工.这记录到abs ...

点刹 vs ABS

superdigua

frank_au 发表于 2021-4-23 06:49
特斯拉没给大家钱，大家居然如此为资本家说话，看来各大企业要好好学习特斯拉的客户忠诚管理。
...

爱因斯坦也没给钱，大家仍然支持相对论

superdigua

frank_au 发表于 2021-4-23 06:55

这要交给汽车专家判断。

市面上有超过150万辆特斯拉，如果刹车有问题，欧美早闹翻天了。

yuxuanlin

美国特斯拉自动驾驶车失去控制，撞树，起火，烧死两人。

特斯拉有问题有不是一天两天的事了，美国多少起? 怎么到中国就这么难，就中国消费者好欺负?

就马斯克那人，还真不好说，能做出好车来。

vch801

郑州是个神奇的城市，6点高峰期在限速60的主路可以飙到118, 看来全球都应该去取经，牛。

frank_au

yuxuanlin 发表于 2021-4-23 07:10
美国特斯拉自动驾驶车失去控制，撞树，起火，烧死两人。

特斯拉有问题有不是一天两天的事了，美国多少起?  ...

马斯克人品奇差，抛弃妻子，强迫工人无防护在新冠工厂工作

wby666

要是这么快肯定有罚单  因为国内摄像头太多了。。。

Helixd21

yuxuanlin 发表于 2021-4-23 07:10
美国特斯拉自动驾驶车失去控制，撞树，起火，烧死两人。

特斯拉有问题有不是一天两天的事了，美国多少起?  ...

这个只能证明特斯拉的自动驾驶有问题不完善，但除中国以外的国家报告特斯拉刹车问题的非常少

Benjamin88

有个自媒体解释了特斯拉的问题。

好像是用户体验问题，特斯拉的刹车和二档自动驾驶切入，和普通车有很大的不同。这可能是矛盾的关键

hgaox

limyae2009 发表于 2021-4-23 00:08
老爹在省道爽飙电车，时速118km后急刹车，哪怕舒马赫再生也不一定能控制住这头狂飙的电驴[破涕为笑]
特斯拉 ...

毕竟弄个BYD总有被人谐音误解的风险？？

superdigua

Benjamin88 发表于 2021-4-23 07:45
有个自媒体解释了特斯拉的问题。

好像是用户体验问题，特斯拉的刹车和二档自动驾驶切入，和普通车有很大的 ...

河南这个不是。是因为严重超速和 ABS 的特性。

superdigua

frank_au 发表于 2021-4-23 07:28
马斯克人品奇差，抛弃妻子，强迫工人无防护在新冠工厂工作

这是谣言

superdigua

vch801 发表于 2021-4-23 07:10
郑州是个神奇的城市，6点高峰期在限速60的主路可以飙到118, 看来全球都应该去取经，牛。 ...

特例到处都有